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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote. |
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Ich denke die Hersteller denken vor allem an Carterfirmen. Bei einigen gibt es ja auch ein Carter und ein Eigner Layout im sonst gleichen Boot. Dann haben viele Kinder bzw. Enkelkinder etc. Lange Rede kurzer Sinn es wird gebaut was gekauft wird. Nur auf dem Gebrauchtmarkt muss man halt nehmen was angeboten wird oder umbauen...
MFG S |
#252
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#253
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Dan haben Sie meiner noch nie gesehen
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#254
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Wir hatten noch zugebaut, weil, obwohl viel Platz, in vergleichbaren Objekten, meist nur wenig Schlafplatz vorhanden war.
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------------ Egal, wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand hängt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter hindurch.
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#255
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Zitat:
das Thema kenne ich nicht. Schaue ich mir aber gleich an. Danke dir... Grüße Totti
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#256
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15m+ Verdränger, Trawler-Style mit Pilothouse.
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#257
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Doch, aber du hast keine Fly. Die ist zwingend und sollte groß sein. Ich bin ein Naturmensch...
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#258
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Wenn man die Posts so durchliest merkt man, dass wirklich JEDER eine andere Vorstellung von einem Boot hat. Die Bedürfnisse eines Menschen sind eben sehr indiviuell. Kein Mensch (und somit das Boot) gleicht dem anderen
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Viele Grüße aus dem Taunus Bina
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#259
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Das ist natürlich so, aber ich fühle mich diskriminiert, da es in der Größe nur Boote mit Mehrfach-Kabinen gibt...
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#260
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Dann musst du eben umbauen.
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Viele Grüße aus dem Taunus Bina |
#261
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Ich weiss, das werde ich müssen.
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Ich finde das praktisch, der Hund braucht doch schließlich auch eine Kabine.
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#263
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Ich habe (eine) Bordkatze(n), die müssen auch nicht Gassi gehen...
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#264
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Zitat:
- Hinterkajute - Fly
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#265
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Holländer?
Seltsam, viele Grundrisse mit Achterkajüte kommen aus Holland
Meine Äußerungen bzgl. Bettenwahn bezogen sich auf kleinere Boote so um 10m. Mag sein, dass eine Familie sich hier mit zwei Kindern und Hund über ein WE oder im Urlaub sich noch wohl fühlt. Zum Bewohnen ist das ungeeignet. Eine Achterkajüte macht meiner Meinung nach erst Sinn, wenn Stehhöhe kombiniert mit einem Doppelbett ab 1,4m Breite und Gehstreifen neben dem Bett wurde. Sonst ist die typische Bugkajüte die bessere Raumausnutzung. In meinem Falle habe ich eine schöne Plicht, quasi als Wintergarten. In der Kajüte schlafe ich ja die meiste Zeit, da ist eine Abwägung zugunsten Wohnraum meine Wahl. Für Kabinen braucht man Platz um Wände einzuziehen. Platz ist das, was ich am wenigsten habe. Schon optisch wäre jede Wand zusätzlich ein beengtes Raumgefühl. Mehr Breite wäre also die Lösung ... also Boote oberhalbt 12m und mit ca. vier Metern Breite. Ich kenne Hartwigs Boot und das ist ein super ausgebauter Raumriese. Für ein bis zwei Personen auch auf Dauer nicht zu klein mit einer Küche, die den Namen auch verdient. Einzig drei Toiletten wären mir nicht in den Sinn gekommen Ja und zu Backofen/Mikrowelle: Also ich habe drei Flammen Gas (zur Zeit gar vier), Gasbackofen und ab heute Nachmittag eine Microwellen/Heißlufkombi mit Dömpffunktion. Letztere bei Landanschluß zum Auftauen, Brötchen aufbacken Kurzgerichte oder Gemüse garen kaum zu toppen. Liege ich vor Anker wird Strom zum knappen Gut. Also wird hier verstärkt mit Gas gekocht/gebackt. Und habe ich verleckerte Gäste (ja, das kommt vor!), dann sind auch mal drei Flammen zu wenig. So zum Bsp. bei der weißen Bohnensuppe vorgestern. Gruesse von der Caribbean Peter |
#266
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Das ist für mich eben auch Grundvoraussetzung: Man muss darauf bequem auch länger leben können, egal wo.
Und man muss es gut fahren können ohne Töpfegeklimper im Rücken, darum ein Pilothouse. Schrebergarten-Style in irgendeiner Marina ist nicht mein Ding. Ein Boot ist zum Fahren da und das Raumgefühl ist wichtig, wenn man mal (länger) rundum nur Wasser sieht.
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#267
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Stimmt, aber für wem wurde die gebaut?
1: Für die Vermietung 2: Für Deutsche Denn die Anzahl Eigner von NL Stahlverdränger mit HK ist sehr beschrankt. Die wollen fast immer OK. Mein werft hat Dutzende von Stahlverdränger gebaut, die Anzahl in HK Ausführung kann mann fast auf die Finger einer Hand zählen.
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#268
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Hallo Rob,
in Holland fahrt ihr gerne die OK Versionen, die aber auch deutlich länger und breiter sind als die Boote, die in Deutschland unterwegs sind. Im Berliner Raum wirst du nur sehr begrenzt Liegeplätze finden, die Schiffsbreiten von mehr als 4,20 zulassen. Und die Plätze sind dann auch schweineteuer. Gruß Hans |
#269
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Wir sehen ja auch schon mal nach einem anderen Schiff um ... wir sind ebenfalls zu zweit (wollen aber eine Gästekabine) ansonsten wohl ähnliche Ansprüche. Die letzten Schiffe, die wir uns angesehen haben waren Eigenausbauten in Standardrümpfen (und teilweise Standard-Technik). Eins davon müsste für Dich genau richtig sein (falls Du mit der Länge 15,5 Mtr. leben kannst): KLICK Schlafkabine und Salon schön groß - da müsstest Du lediglich das Bad umbauen - viel zu klein. Beste Grüße, Peter
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Mast- und Schotbruch! |
#270
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Zitat:
Mein heimlicher Favorit ist der Hagenah Trawler, aber ist derzeit deutlich aus dem Budget: Klick!. Aber auch hier müsste man umbauen, das Boot hat aber allen was voraus: In der hinteren Hälfte des Aufbaus befindet sich nicht der Salon, sondern die Eignerkabine. Küchenblock und Sitzgelegenheit befindet sich in der vorderen Hälfte des Aufbaus. Ich würde den Küchenblock in die Bug/Gästekabine unten ins V verlegen samt eines Tisches und Sitzgelegenheit. Bleibt oben nur noch der Wohnbereich in der vorderen Hälfte mit Steuerstand, in der hinteren Hälfte die Eignerkabine. Wenn das liebe Geld nicht wäre, ist derzeit leider deutlich aus dem Budget.
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#271
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Was um alles in der Welt will man mit 2 de fakto Innensteuerständen? Der 2. sieht in der Tat sehr gut aus und man findet auch sein Boot sofort in jedem Hafen...
Lasst uns den Thread vielleicht wieder zum Thema zurückzuführen. MFG S UPS verguckt hat nur oben ein Rad, kommt man halt unter vielen Brücken nicht mehr durch. Aber schon interesannt was man für 150000 so bekommt |
#272
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Make my day!
Selbst Kuchenbuden find ich schon widerlich. Ein Boot ist ein Boot und kein Zelt! Natürlich verstehe ich dieses Improvisationen bei kleinem Budget, sieht aber halt Kacke aus. @Rob, ich bin sowas von bei Dir.
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Alex |
#273
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Zitat:
- Gross und gebraucht - Klein und neu, custom built Wir standen damahls auch fur den Wahl: 12m gebraucht oder 10m neu nach eigenen wunsch. Ich denke es ist die meisten hier schon lange klar, was unser entscheidung war
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#274
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Zitat:
Hallo zusammen . Hallo Torsten, 6 Schlafplätze sind es an Bord der MARLIN . 2 V in der Bugkabine, dann ein Doppelbett in der Eignerkammer und ganz hinten 2 Einzelkojen . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#275
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Ich habe Zeit Rob, aber aktuell für noch 2-3 Jahre keine Zeit zum Bootfahren. Ich habe eine längere Must-Have-Liste und bin auch handwerklich in der Lage, umzubauen. Ich werde es einmal richtig machen und mich dann hoffentlich viele Jahre nicht ärgern, weil es nur ein Kompromiss war. 10-12m sind mir zu wenig, da ich eher wenig Binnen fahren werde.
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