Spezieller Schüttelschlauch

[billi]

Zitat von gbeck

wenn man zwischen einem 51er Einfüllstutzen und einem 22er-Schüttelschlauch nichts mehr erkennen kann......
dann sollte man eh besser kein Boot mehr fahren.....

Hab mir das Ding in Düsseldorf angeschaut.
Im einfüllstutzen ist eine schließende Membran die den Schlauch umschließt beim reinstecken.
Da sieht man nicht mal was wenn man mit nem Strohhalm tankt

[Jon]

Hallo nochmal kurz,

habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt.
Es muss ja nicht der Tank im Boot höher sein als der Kanister, im Gegenteil, der muss ja tiefer sein, damit es überhaupt fließt.
Aber wenn der Einfüllstutzen höher ist als der Kanister, wird der Kraftstoffstand im Zulaufschlauch zwischen Einfüllstutzen und Tank nur bis auf Kanisterhöhe ansteigen.
Man nutz also für diese "Automatik" den Höhenunterschied zwischen Tank (ganz unten im Boot) und Einfüllstutzen (meistenes ja so auf halber Höhe). Dazwischen muss der Kanister stehen.

[billi]

Zitat von Jon

Hallo nochmal kurz,

habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt.
Es muss ja nicht der Tank im Boot höher sein als der Kanister, im Gegenteil, der muss ja tiefer sein, damit es überhaupt fließt.
Aber wenn der Einfüllstutzen höher ist als der Kanister, wird der Kraftstoffstand im Zulaufschlauch zwischen Einfüllstutzen und Tank nur bis auf Kanisterhöhe ansteigen.
Man nutz also für diese "Automatik" den Höhenunterschied zwischen Tank (ganz unten im Boot) und Einfüllstutzen (meistenes ja so auf halber Höhe). Dazwischen muss der Kanister stehen.

Ich hab dich schon verstanden.
Auch dann müsste ich den Kanister bei mir schwimmen lassen. Bei mir ist der Tankstutzen knapp 10cm höher als die Badeplattform.
Bei Booten wo der Tankstutzen entsprechend hoch ist geht das natürlich.

[Verbraucheranwalt]

Wenn du das System von Vetus mit einem einfachen Schüttelschlausch kombinierst sollte der Benzinfluss doch aufhöhren wenn der Kanister unter oder auf dem gleichen Niveau steht wie der Überlaufbehälter oder?

Gruß
Chris

[xenix]

Hallo Georg

Vielen Dank für Deine Antwort.

Auch das scheint mir eine praktikable Lösung, wobei die gegenüber der "Entlüftungsleitungspfeiffe" ein bissi teuer wirkt und die Montage scheint auch aufwendiger als bei der Pfeiffe.....

[billi]

Wie gesagt ich mach das weder mit Pfeife noch mit Vetus Behälter.
Da ich ziemlich meinen Verbrauch kenne, weiß ich was aktuell im Tank feheln dürfte. Dann tank ich die letzten Liter halt langsamer oder lass sie weg. 20l sind bei einem Tank von 400l ja nicht sooo viel.

[xenix]

Zitat von Jon

Hallo nochmal kurz,

habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt.
Es muss ja nicht der Tank im Boot höher sein als der Kanister, im Gegenteil, der muss ja tiefer sein, damit es überhaupt fließt.
Aber wenn der Einfüllstutzen höher ist als der Kanister, wird der Kraftstoffstand im Zulaufschlauch zwischen Einfüllstutzen und Tank nur bis auf Kanisterhöhe ansteigen.
Man nutz also für diese "Automatik" den Höhenunterschied zwischen Tank (ganz unten im Boot) und Einfüllstutzen (meistenes ja so auf halber Höhe). Dazwischen muss der Kanister stehen.

Hallo Jörn

Auch ich habe Dich richtig verstanden....

Da mein Boot auf einem Lift steht, kann ich das ja mal versuchen.... ich bin aber skeptisch ob das mit dem Schüttelschlauf funktionieren wird. Wenns funktionieren sollte, dann ist das natürlich eine gute Sache.

Ich werde auf jeden Fall berichten. Allerdings kann das noch ein bissi dauern, denn unsere Ferien sind schon fast vorbei .

[ralfschmidt]

Zitat von xenix

Guten Morgen Ralf

Ja, jemand müsste einen Schüttelschlauch mit einem Ventil am anderen Ende des Schlauches anbieten.
Ich denke da wäre nicht nur mir geholfen.

kann man doch leicht selbst bauen, die Teile bekommst du in jedem Baumarkt

[Kladower]

Zitat von Jon

Man nutz also für diese "Automatik" den Höhenunterschied zwischen Tank (ganz unten im Boot) und Einfüllstutzen (meistenes ja so auf halber Höhe). Dazwischen muss der Kanister stehen.

Genau so mache ich es auch.

[Bodo 1]

Wer tankt über 300 L aus Kanister ??? Ich möchte mich erholen und nicht zig Kanister zum Boot tragen , gibt es keine Tankstellen in der Schweiz ?

[billi]

Zitat von Bodo 1

Wer tankt über 300 L aus Kanister ??? Ich möchte mich erholen und nicht zig Kanister zum Boot tragen , gibt es keine Tankstellen in der Schweiz ?

Ich
Ich habe einen wasserlieger und die nächste Wassertank stelle würde mich hin und zurück 100 Sprit kosten. Außerdem kostet der Sprit an den beiden Wassertank stellen derzeit knapp 40 Cent mehr als an der strasse.
Daher schau ich das ich nach jeder Tour voll mache.
Nach einer längeren Tour kann es schon mal über 200l sein die ich nacht ankern muss. Das max. Was ich bisher mit Kanistern geschleppt habe waren 800l für meinen Onkel.
Das War aber auch sehr billiger Sprit da er ihn für 50 Cent pro Liter bekommen hat.
Bei mir war das max. 350l
Bei einem 400l tank

[joebet]

Zitat von ralfschmidt

kann man doch leicht selbst bauen, die Teile bekommst du in jedem Baumarkt

Oder gleich passend kaufen. Hier kann man(n) sich aussuchen wo man das Ventil einsetzt.

http://www.ebay.de/itm/Schuttelpumpe...ar=&hash=item0 (PaidLink)

[Frank-HH]

Moin,

ich weiß, es geht um einen Schüttelschlauch und nicht um eine Benzin Pumpe.
Einen Schlauch hatte ich auch mal ... meistens eine große Sauerei.
Ich habe mir dann eine ganz einfache Benzinpumpe gekauft und bin seit der Zeit richtig glücklich mit der Tankerei.

Bitte bei google eingeben. 4251133206494

Mir ist auch bewusst das dort nur 7-8 Liter die Std durch gehen und ich nur max. 115 Liter mit Kanister tanken muss, aber in der Zeit wo die Pumpe läuft mache ich andere Sachen. Ölkontrolle usw. z.B.
Die Pumpe schaltet automatisch ab.

[Kladower]

Zitat von Frank-HH

Einen Schlauch hatte ich auch mal ... meistens eine große Sauerei.

Wie denn das? Reinstecken, Schütteln und laufen lassen. Und beim Rausziehen geht maximal ein Tröpfchen daneben, wenn man keinen Lappen zur Hand hat.

[Frank-HH]

Zitat von Kladower

Wie denn das? Reinstecken, Schütteln und laufen lassen. Und beim Rausziehen geht maximal ein Tröpfchen daneben, wenn man keinen Lappen zur Hand hat.

Dann war meiner wohl defekt.

[billi]

Zitat von Frank-HH

Dann war meiner wohl defekt.

Oder du hast ihn falschem benutzt. das Ventil gehört in den Kanister

[Frank-HH]

Zitat von billi

Oder du hast ihn falschem benutzt. das Ventil gehört in den Kanister

Geht es anders rum überhaupt?
Egal, habe ihn schon lange nicht mehr.

[Wassersportler]

Zitat von Frank-HH

Mir ist auch bewusst das dort nur 7-8 Liter die Std durch gehen und ich nur max. 115 Liter mit Kanister tanken muss, aber in der Zeit wo die Pumpe läuft mache ich andere Sachen. Ölkontrolle usw. z.B.
Die Pumpe schaltet automatisch ab.

Ich hoffe das ist ein Tippfehler. Hier geht es um 340 Liter Tanks. Was soll er mit so einer Pumpe. Das wären 42 Std. Tankzeit

[xenix]

Zitat von Bodo 1

Wer tankt über 300 L aus Kanister ??? Ich möchte mich erholen und nicht zig Kanister zum Boot tragen , gibt es keine Tankstellen in der Schweiz ?

Hallo Bodo

Stell Dir vor die gibt es .

Nur jetzt kommen meine ganz persönlichen Probleme. Bis zur nächsten Tanke müsste ich pro Weg über eine halbe Stunde fahren. Das mag ich nicht, da keine interessante Gegend.
Meist ist dann warten angesagt und es gibt genug unanständige Bootsfahrer die sich vordrängeln. Die Zapfsäule steht wohl sechs Meter höher als das Boot und last but not least kostet der Liter 40 Rappen mehr als an der Strassentankstelle.
Da schleppe ich gerne je zwei 20 Liter Kanister, bis der Tank voll ist.

Natürlich tanke ich auch nicht über 300 Liter auf ein mal.... Ich schau immer das der Tank voll ist.
Das Boot ist aber neu und der alte Eigner hat nicht das Gefühl gehabt, dass er das Boot volltanken müsste....

[Frank-HH]

Zitat von Wassersportler

Ich hoffe das ist ein Tippfehler. Hier geht es um 340 Liter Tanks. Was soll er mit so einer Pumpe. Das wären 42 Std. Tankzeit

Nein ist es nicht.
Gefüllt schafft sie auch mehr. Könnte auch sein das meine eine größere Liter Menge schafft.
Außerdem kann er die ganzen Kanister eh nicht alle auf einmal schleppen.

[Wassersportler]

Na gut, aber selbst wenn er nur 40 Liter tankt, wären das 4 Stunden Tankzeit. Das ist absolut indiskutabel. Und selbst wenn sie doppelt so schnell ist wie angegeben, ist das immer noch ein nicht tragbarer Zustand. Für mich jedenfalls

[Frank-HH]

Zitat von Wassersportler

Na gut, aber selbst wenn er nur 40 Liter tankt, wären das 4 Stunden Tankzeit. Das ist absolut indiskutabel.

Das ist richtig.
Meist tanke ich auch 2-4 Kanister nach und das dauert keine 10 Min.
Während der eine Kanister gelehrt wird gehe ich zum Wagen (50M) und hole die nächsten Kanister. Bis dahin ist der eine leer.

[Wassersportler]

Dann sind die Technischen Daten zur Pumpe total falsch. Und ich will nix gesagt haben

[Frank-HH]

Zitat von Wassersportler

Dann sind die Technischen Daten zur Pumpe total falsch. Und ich will nix gesagt haben

China halt

[xenix]

Zitat von Wassersportler

Na gut, aber selbst wenn er nur 40 Liter tankt, wären das 4 Stunden Tankzeit. Das ist absolut indiskutabel. Und selbst wenn sie doppelt so schnell ist wie angegeben, ist das immer noch ein nicht tragbarer Zustand. Für mich jedenfalls

Guten Abend Klaus

Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen. Tanken aus Kanister ohne Aufsicht geht für mich nun gar nicht!