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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#26
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Heute wieder ein bissl was weitergegangen.
Ich hab mal damit begonnen, die nicht mehr benötigten Öffnungen für die Wasserkühlung zu deaktivieren. |
#27
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Hier sieht man die Glocke, wo normalerweise der Impeller für die Wasserkühlung drinnen sitzt. Nun ist die Glocke leer. Allerdings benötige ich eine neue Dichtung, die zw. den beiden Teilen sitzt (20-22 auf der Explosionszeichnung)
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#28
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Und hier hätte ich eine Frage an euch:
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#29
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Für einen Staudruckmesser
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Wer Rechtschreibfehler bei mir findet , der darf sie gerne mitnehmen und behalten |
#30
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Ahhh......alles klar, vielen dank
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#31
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Heute beim Schruppen habe ich leider etwas nicht so tolles entdeckt.
Es befindet sich etwas Wasser im doppelten Boden. Schaut euch mal das Video an. Das Video ist etwas dämlich, da ich springen musste. Es ist zwar nicht viel, dennoch ist der Boden undicht von oben her. Ich konnte die Ursache finden...die Frage ist nur, wie bekomme ich das Wasser aus dem Boden? Grösseres Loch schneiden und auspumpen, oder einfach lassen? https://youtu.be/LAbWtPktCwc |
#32
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Hallo,
das Wasser muss unbedingt raus anhand dem Video sieht man dass der komplette Unterboden voll mit Wasser ist denke ich mal.Den oberen Boden komplett rausreissen austrocknen lassen ( stinkt bestimmt wie Sau ). Grüße |
#33
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stinken tut's nicht. Ich werds vorher noch mit einer Revisionsöffnung versuchen
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#34
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Hey
kommen da so kleine Stückchen raus mit dem Wasser ? Nicht das da so genial gepfuscht wurde wie bei mir mit Bauschaum. Unbedingt aufmachen wenn da Wasser drin ist hast du sonst nicht lange Spaß dran.
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Grüße Valentin Long live the pioneers Rebels and mutineers Go forth and have no fear |
#35
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ich habe mit einem schraubendreher mal ordentlich reingestochen und umgerührt, weil ich sehen wollte, was sich da drinne so tut. es muss eine art schaum im boden sein, der allerdings sehr hart ist. diese stückchen sind die ursache von meinem herumbohren.
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#36
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Schaum ist nicht gut...
guck mal Bei meinem Projeckt vorbei da sieht man wie grauenvoll sowas sein kann wen der Deckel ab ist.
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Grüße Valentin Long live the pioneers Rebels and mutineers Go forth and have no fear |
#37
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der schaum ist ab werk drinnen
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#38
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Das macht es nicht besser.
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#39
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Wenn der Schaum sich voll gesogen hat sind das bestimmt um die 30kg.
Weist du wie schwer dein Boot ist ? Zudem Tut es dem Gfk auch nicht sonderlich gut.
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Grüße Valentin Long live the pioneers Rebels and mutineers Go forth and have no fear |
#40
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nein, weiss ich leider nicht. ich weiss nur, das es folgendes boot ist:
Shetland 535 (Das steht zumindest auf einem Typenschild am Steuerstand) |
#41
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Hallo,
wenn Du es vernünftig machen willst, wirst Du wohl den ganzen Boden rausruppen müssen um zu sehen wieviel da wirklich Müll ist. Ich hatte letztens mt nem Kumpel einen ähnlichen Fall, der ganze Schaum war voller Wasser und das ging auch nicht raus als wir den Boden weghatten und das Boot schräg zum ablaufen stellten. Dann kam noch die Überraschung , das der Spiegel, der von außen Top war, innen das ganze Holz morsch und nass. Scheint bei Dir ne richtige Winterarbeit zu werden. Wenn Du das ordentlich wieder hinbekommst, mach reichlich Bilder, dann kannst Du das bei einem eventuellen Weiterverkauf dokumentieren und bekommst einen guten Preis. Das Boot sieht so aus, als sich ne ordentliche Instandsetzung lohnt. Gruß Tommy
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#42
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Also Boden raus ist jetzt nicht unbedingt das Problem. Wie bekomm ich den dann wieder rein??
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#43
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Eventuell Guckst du da in die Restaurations Threads.
Da ist sowas immer bestens Beschrieben. Von 2en die mir wirklich gut geholfen haben und noch immer helfen Kannst du gerne mal vorbei gucken die wissen von was sie Schreiben. Ars71 Meine Projekte: Triton: http://www.booteforum.de/showthread.php?t=217828 CV23:http://www.booteforum.de/showthread.php?t=215627 Hammond: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228510 Und Shakalboot mein Projekt: https://www.boote-forum.de/showthrea...=235168&page=2 Grüße
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Grüße Valentin Long live the pioneers Rebels and mutineers Go forth and have no fear
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#45
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