Motoryacht aus dem Mittelmeer nach Deutschland überführen

[Werner_K]

Zitat von sea u in denmark

Mir scheint der ganze Plan unrealistisch, vor allem wegen der Zeitbegrenzung.

Selbst bei jahrelanger Vertrautheit mit eigenem, gut gepflegten Qualitätsboot gibt es immer wieder mal Verzögerungen, z.B. durch Defekt, Verkehrsstau, Unfall, Krankheit, Wetter, für die man einen Plan B braucht, und reichlich Reserven an Zeit, Geld und Seelenruhe.

Und man sollte dann möglichst in einem befreundeten Land mit Bootssportkultur sein, wo man regelmäßig nette Bootskameraden trifft und den Einheimischen als zahlender Tourist willkommen ist.

Tja, das ist alles gut möglich. Wegen der Zeitbegrenzung gebe ich Dir absolut Recht. Was Du genannt hast, kann jede Zeitkalkulation über den Haufen werfen. Das mit den Brückenhöhen auf den franz. Kanälen mit einer Yacht, die zu hoch ist, ist schon so ein Punkt, woran es scheitern kann.

Möchte nicht wissen, wieviele Leute es gibt, die wirklich einfach losgefahren sind, sich eine Yacht am Mittelmeer gekauft haben und die liegt immer noch da, weil Überführungspläne zeitlich, organisatorisch und technisch nicht umsetzbar waren.

Na, mal sehen. Deswegen werde ich mich jetzt nicht gleich entmutigen lassen. Sonst warte ich eben bis ich auf Rente bin und dann in aller Seelenruhe...

sea u in denmark

Könnte passieren! Die Ostsee wird wohl, ausser die europ. Binnenwasserstrassen mein erstes bevorzugtes Revier sein. Komme faktisch ja auch von dort! Mir schwebt da so ein Bild vor Augen: Irgendwo südöstlich von Gotland, es ist morgens gegen 4 Uhr, eine kühle Brise weht mit leichtem Wellengang, und ich oben der Flybridge meiner Yacht, ganz relaxt.

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von hilgoli

eine Flybridge Yacht für das kleine Budget wird schon einige Jahrzehnte auf dem Buckel haben. Da wirst du im Mittelmeer wohl eher Boote finden bei denen schon mehr als der erste Lack ab ist.
Da solltest du deine Suche eher auf alte aber gepflegte Süßwasserboote beschränken die du in Deutschland oder Holland findest ...
Bei 10-12 Metern sucht man bei den kleinsten Fly Modelle die in den 80gern von einigen englischen Werten gebaut wurden. z.B Sealine 33 oder 36 oder frühe Fairline und Princess...

Habe ich auf jeden Fall vor. Erstmal Suche hier in D und ggf. NL. Frankreich bzw. Mittelmeer ist dann nächste Wahl. Ich orientiere mich ja erstmal vorab bezüglich der ganzen Gegebenheiten, was da alles berücksichtigt werden muss.

Ich werde in einem kommenden Urlaub mal die jeweiligen Marinas an der franz. Mittelmeerküste abklappern und mir einen Eindruck vor Ort verschaffen. Es gibt sehr schöne Schiffe da unten, auch zu günstigen Preisen. Wie gut die jeweils in Schuß sind, muss man sich halt angucken. Hab mir schon eine Checkliste angelegt, auf was alles geachtet werden muss.

Jetzt beginnt ja erstmal die Saison, was heißt, viele Boote, die auch mir gefallen würden, sind schon weg. Kann halt nur im Urlaub auf die Jagd gehen, da gilt, wer zuerst kommt, mahlt zuerst.

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von Verbraucheranwalt

http://www.sonnensegler.net/page/2/

Must ein wenig zurück gehen. Der hat die Reise mit seinem Segelboot vom Mittelmeer nach Deutschland per Video dokumentiert.

Du wirst vor allem einen flexiblen Zeitplan für den Törn brauchen.

Gruß
Chris

Schaue ich mir an, danke!

Richtig flexibel ist man im Zeitplan eigentlich erst, wenn man auf Rente ist. Dauert bei mir noch 10 Jahre. Naja, es heißt ja, ein Renter hat keine Zeit für gar nix. Da hätte ich dann wenigstens einen echten Grund dafür.

LG Werner

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Dayskipper

Ich weiß zwar nicht auf welchen Informationen diese Aussage beruht, aber ich hatte mehrere Angebote für den Transport einer 10m Flyyacht z.B. aus Spanien und die lagen zwisch 7.500,- und 9.000,- Euro.

Unter anderem auf Erfahrungswerten, die ich auf verschiedenen Törns mit meinem letzten Boot gesammelt habe. U.a. waren wir 2011 mit dem Boot auf eigenem Kiel von der Müritz an die Ostsee unterwegs (BF-Treffen in Gelting) und anschließend wieder zurück. Ist zwar Luftlinie ein Katzensprung, läppert sich über EMW, Elbe und ELK dann aber doch ein wenig. Letztlich habe ich für die Pillefitz-Strecke knapp 2.000€ an Sprit verblasen, obwohl ich einen Großteil der Zeit ganz gemütlich mit besserer Schrittgeschwindigkeit in irgendwelchen Kanälen unterwegs war.

Zitat von Dayskipper

Für das Geld fahre ich mit meinem Boot die Strecke locker zweimal hin und her

Mit meinem nicht, schon gar nicht außen rum bei Wind&Welle (Zugegeben: Da waren halt 2x 7.4er V8 mit zusammen 660PS drin, keine Diesel). Ich war jetzt allerdings auch nicht unbedingt davon ausgegangen, daß er ein passendes Boot direkt an der Cote d'azur findet, sondern hatte eher die Adria oder Griechenland im Hinterkopf, wenn er schon nach der Alternative über die Donau fragt. Vermutlich gibt's da auch deutlich mehr (bezahlbare) Boote in der Größenordnung...

mfg
Martin

[Mar-Thar]

Zitat von Werner_K

Ich hatte z.B. ein paar schöne Bayliner 3258 im Auge, so einer würde mir schon gefallen. Die sind bereits nicht mehr im Angebot. Offenbar sind diese Boote sehr gefragt. Wenn sich bis zum September nichts findet, wofür ich +/- 40 - 50 k hinblättern würde, schaue ich notfalls mal nächstes Jahr ab Januar/Februar, ob die Chancen besser stehen.

Nur um es erwähnt zu haben und obwohl es nur eine Bayliner ist: Meine Ganymed war eine 3258 Bj. 96, und das mit Abstand "geilste" (Motor-)Boot, das in meinem bisherigen Leben besessen habe. Sollte ich jemals wieder ein größeres Motorboot haben wollen, würde ich vermutlich wieder eine kaufen (oder eher noch eine bis auf die verlängerte Plicht fast identische 3488 mit Diesel und Welle (wie z.B. die hier).

mfg
Martin

[Mar-Thar]

Zitat von Werner_K

Im Bereich HOT fährst Du bestimmt nur dann, wenn Du auf der Flucht bist.

Naja, 3258 mit 660PS, vollgetankt und mit zwei Personen: 175 L/h bei 55 Km/h. Mit ziemlich leeren Tanks bin ich (allein) mal auf 72 Km/h gekommen, da hatte ich allerdings noch keine Verbrauchsmesser dran. Auf der Flucht war ich damals übrigens auch nicht

Zitat von Werner_K

Ich bin immer auf der Suche nach Innovationen, die einen buchstäblich weiterbringen. Dazu hier mal ein Link:

Sowas hole ich mir später garantiert. Finde ich einfach cool: Motor aus, Kitesegel raus und ab die Luzie!

Die Idee hatte ich auch mal (damals, als ich mit der 3258 noch ins Mittelmeer wollte), deswegen habe ich jetzt noch einen unausgepackten Cabrinha Kite mit 13m² (oder möglicherweise auch 17, weiß ich nich mehr) im Keller liegen. Einhand auf der Müritz wollte ich das dann doch nicht ausprobieren
Also falls Du das mal realisieren willst, einfach Bescheid geben, ansonsten landet er irgendwann in der Bucht. Alternativ kannst Du natürlich auch mal nach "Omega Sails" googlen. Das ist quasi die logische Weiterentwicklung dieser spinnerten Idee und immerhin Atlantik-Übequerungs-getestet...

mfg
Martin

[Tomme]

Navionics und auch die Software von Garmin unterstützen die Navigation von Start zum Ziel. Du gibst deine Bootsdaten ein und dann berechnen Sie dir den Kurs mit Wegpunkten.


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[Dayskipper]

Zitat von Tomme

Navionics und auch die Software von Garmin unterstützen die Navigation von Start zum Ziel. Du gibst deine Bootsdaten ein und dann berechnen Sie dir den Kurs mit Wegpunkten.


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Ich habe Navionics + und das kann es Binnen nicht...oder ich bin zu blöd dazu

[Werner_K]

Zitat von Verbraucheranwalt

http://www.sonnensegler.net/page/2/

Must ein wenig zurück gehen. Der hat die Reise mit seinem Segelboot vom Mittelmeer nach Deutschland per Video dokumentiert.

Du wirst vor allem einen flexiblen Zeitplan für den Törn brauchen.

Gruß
Chris

Hab gerade mal reingeschaut, wirklich sehr interessant! Das Segelboot von ihm hat einen Tiefgang von 1,80 m. Fragt sich, war die Strecke für den Segler nur bei dem Hochwasser zu passieren? Weil, es hieß, bei den Doubs höchstens 1,40 m Tiefgang bevor es eng wird.

Eine Motoryacht mit Fly wäre bei der Hochwasserlage zu dem Zeitpunkt wahrscheinlich an den Brückenhöhen gescheitert.

Und wieviele Schleusen teils tagelang nicht funktioniert haben, also das macht dann wirklich irgendwann keinen Spaß mehr...

"Noch" 111 Schleusen..! Wieviele gibts eigentlich insgesamt auf der Strecke Rhone-Saone-Rhein-Seitenkanal?

Das mit dem flexiblen Zeitplan muss wohl unterstrichen werden. Man schafft es vielleicht in 14 Tagen - aber nur, wenn wirklich alles glatt geht!

LG Werner

[lalao0]

Gefühlte 1000

In meiner Erinnerung so etwa 180. Wenn du das gemacht hast, kannst du Schleusen

[Werner_K]

Zitat von Mar-Thar

Moin,

Unter anderem auf Erfahrungswerten, die ich auf verschiedenen Törns mit meinem letzten Boot gesammelt habe. U.a. waren wir 2011 mit dem Boot auf eigenem Kiel von der Müritz an die Ostsee unterwegs (BF-Treffen in Gelting) und anschließend wieder zurück. Ist zwar Luftlinie ein Katzensprung, läppert sich über EMW, Elbe und ELK dann aber doch ein wenig. Letztlich habe ich für die Pillefitz-Strecke knapp 2.000€ an Sprit verblasen, obwohl ich einen Großteil der Zeit ganz gemütlich mit besserer Schrittgeschwindigkeit in irgendwelchen Kanälen unterwegs war.

Da kann einem schon schwindlig werden. Wie lang war denn die Strecke insgesamt?

Was ist das übrigens für ein Fluss, der bei Rostock in die Ostsee fließt? Man kommt da wohl bis Güstrow rauf, vielleicht auch noch etwas weiter. Anscheinend gibts da keine Verbindung nach Plau am See, wie es aussieht?

Ich komme übrigens irgendwann nach dem 23. April auch nach Plau am See. Will mal beim Brauckmann ein paar Boote gucken.

Mit meinem nicht, schon gar nicht außen rum bei Wind&Welle (Zugegeben: Da waren halt 2x 7.4er V8 mit zusammen 660PS drin, keine Diesel). Ich war jetzt allerdings auch nicht unbedingt davon ausgegangen, daß er ein passendes Boot direkt an der Cote d'azur findet, sondern hatte eher die Adria oder Griechenland im Hinterkopf, wenn er schon nach der Alternative über die Donau fragt. Vermutlich gibt's da auch deutlich mehr (bezahlbare) Boote in der Größenordnung...

Ich habe tatsächlich eher Frankreich im Auge, wenns denn ein Kauf am Mittelmeer wird. Lerne sogar bereits "ganz nebenbei" Französisch, da man in Frankreich mit Englisch nicht weit kommt. Und der Weg nach D geht dann über Rhone-Saone-Rhein-Seitenkanal. Soll aber wirklich die letzte Lösung sein, nachdem was sich bisher herausgestellt hat.

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von Mar-Thar

Nur um es erwähnt zu haben und obwohl es nur eine Bayliner ist: Meine Ganymed war eine 3258 Bj. 96, und das mit Abstand "geilste" (Motor-)Boot, das in meinem bisherigen Leben besessen habe. Sollte ich jemals wieder ein größeres Motorboot haben wollen, würde ich vermutlich wieder eine kaufen (oder eher noch eine bis auf die verlängerte Plicht fast identische 3488 mit Diesel und Welle (wie z.B. die hier).

mfg
Martin

Hast Du die Ganymed nicht mehr? Die Bayliner 3258 ist mal ein Boot, das mir richtig gut gefällt. Wohl nicht nur mir.

Kann man im Prinzip eigentlich auf diesem Boot richtig wohnen? So von der Raumaufteilung sieht es innen gar nicht übel aus. Besonders die separat abgeteilte Dusche gefällt mir. Da steht man nicht beim Duschen zwischen Klo und Waschbecken. Hat die Dusche ordentlich Druck oder pieselt das nur ein bißchen?

Hab einige Videos bei Y*utube gesehen, die zischt ja ganz schön über das Wasser! Ok, der Spritverbrauch ist gigantisch, aber man kanns ja auch etwas ruhiger angehen lassen.

Läßt sich da eigentlich auch ein Duoprop anbauen und würde das was bringen?

Mal sehen, ich beobachte das noch ein bißchen. Wenn ich eine Bayliner 3258 kriegen kann für mein Budget, schlage ich zu.

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von lalao0

Gefühlte 1000

In meiner Erinnerung so etwa 180. Wenn du das gemacht hast, kannst du Schleusen

Hast dann aber die Schnauze gründlich voll davon.

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von Tomme

Navionics und auch die Software von Garmin unterstützen die Navigation von Start zum Ziel. Du gibst deine Bootsdaten ein und dann berechnen Sie dir den Kurs mit Wegpunkten.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danke, genau an sowas hatte ich gedacht. Nachdem es schon seit mehr als 15 Jahren gut funktionierende Navisoftware fürs Auto gibt, war es eigentlich logisch, dass ein Pendant für maritime Zwecke auch entwickelt wird. Hat zwar nicht mehr viel mit Seemannschaft zu tun aber die Zeiten werden halt moderner.

Ich hatte mir das nämlich schon so vorgestellt: Leinen los, raus aus dem Hafen. Wo geht's lang? Ach da! Hebel runter, ab die Luzie!

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von Dayskipper

Ich habe Navionics + und das kann es Binnen nicht...oder ich bin zu blöd dazu

Binnen stelle ich mir navigationstechnisch eigentlich nicht so schwierig vor. Da würde ich lieber auf die schöne Landschaft gucken statt aufs Navi.

LG Werner

[lalao0]

Und dann in die nächste Bune rauschen...

Als App hier aus dem BF NavShip. Da kannst du orima Routen planen. Ansonsten für die Planung kostenfrei OpenCPN samt Karten.

[Werner_K]

Zitat von lalao0

Und dann in die nächste Bune rauschen...

Da kann man dann gleich grillen.

Als App hier aus dem BF NavShip. Da kannst du orima Routen planen. Ansonsten für die Planung kostenfrei OpenCPN samt Karten.

Da schaue ich mal nach. Navionics für Maritim und die von Dir genannten für Binnen. Läuft das alles auf PC? Kann man sich evtl. das Equipment von Raymarine, Simrad und so sparen?

LG Werner

[lalao0]

Opencpn plus PC oder Laptop plus GPS Maus und fertig ist dir Billigvariante die bei mir läuft. Kannst die in HD ansehen.

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Werner_K

Hast Du die Ganymed nicht mehr?

Nein, habe ich Anfang 2015 verkauft, um einen Segler zu kaufen und das Revier zu erweitern. Müritz und Seenplatte waren für gute 10 Jahre toll, aber irgendwann ist auch gut.

Zitat von Werner_K

Kann man im Prinzip eigentlich auf diesem Boot richtig wohnen?

Ich auf jeden Fall. Das setzt zwar, wie eigentlich bei allen Booten unter 15m, einen gewissen Hang zum Minimalismus voraus, geht aber eigentlich mit 1-2 Personen problemlos. Wenn man aus der Camper-Fraktion kommt (war ich nie), vermutlich noch einfacher.

Zitat von Werner_K

Besonders die separat abgeteilte Dusche gefällt mir. Da steht man nicht beim Duschen zwischen Klo und Waschbecken.

Und hat hinterher auch nicht soviel trocken zu reiben. Und für Herren in unserem gesetzten Alter ist in der Dusche sogar eine Sitzgelegenheit vorhanden

Zitat von Werner_K

Hat die Dusche ordentlich Druck

Theoretisch, ja. Man gewöhnt sich aber daran, auch mit weniger Wasser auszukommen. Zu Hause habe ich kein Problem damit, eine halbe Stunde unter der heißen Dusche zu stehen, das fällt, bei insgesamt 240L vorhandenem Frischwasser (und davon 40l warm) an Bord dann doch etwas sparsamer aus. Erfahrungsgemäß wird das morgendliche Duschritual allerdings ohnehin oft durch einen Sprung von der Badeplattform abgelöst. Ich habe zwar auch hin und wieder im Boot geduscht, aber nicht übermäßig häufig. 'ne Runde Schwimmen vorm Frühstück und anschließendes Abduschen auf der Badeplattform erfüllt den Zweck genau so gut

Zitat von Werner_K

Läßt sich da eigentlich auch ein Duoprop anbauen und würde das was bringen?

Solange ich meine hatte, habe ich eigentlich jede andere netzweit in Europa angebotene irgendwie im Auge behalten. Soweit ich weiß, war meine die einzige in Europa mit 7.4ern und Bravo III Duoprops. Die meisten anderen hatten entweder nur 5.0L oder bestenfalls noch 5.7er drin und Bravo II. Also ja, geht. Kostet aber und bringt Dir dank der Doppelmotorisierung eigentlich nur dann was, wenn Du viel Kanäle zu fahren gedenkst und das dann überwiegend mit nur einem laufenden Motor.

Zitat von Werner_K

Mal sehen, ich beobachte das noch ein bißchen. Wenn ich eine Bayliner 3258 kriegen kann für mein Budget, schlage ich zu.

Bei ebay steht eine mit einer Single-Dieselmotorisierung (PaidLink) drin, die zumindest schonmal ins Budget paßt. Wenn Du das Boot in erster Linie zum Wasserwandern, und nicht zum rumrasen haben willst, würde ich ggf. mal hinfahren, besichtigen+probefahren, und wenn das Teil tatsächlich mit nur einem Motor ins Gleiten kommen sollte, einen passenden Preisvorschlag abgeben. (glaube ich allerdings irgendwie nicht so recht)

Hier fehlt, zugegeben, der größte Vorteil der 3258: Die Doppelmotorisierung. Normalerweise dreht man das Ding ohne Eingriff in die Steuerung nur mit den Motoren auf dem Teller; das fällt bei dieser dann flach. Aber immerhin hat sie ja ein BSR.

Nur so info-halber: Als ich meine vor zwei Jahren verkauft hatte, stand auf dem Gutschriftsbetrag auf meinem Konto letztlich eine (echt schmerzhafte) "3" an erster Stelle, obwohl ich in die Verhandlungen mit 46.000 eingestiegen war...

mfg
Martin

[huebi]

Zitat von Werner_K

Hast dann aber die Schnauze gründlich voll davon.

LG Werner

Ach iwo, da kannst Du süchtig nach werden, schau mal hier: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=211521

oder auch meine anderen Törnberichte.

[wolf b.]

Zitat von Werner_K

Das eine ist ja, am Mittelmeer so ein Schiff zu kaufen, das andere, es zu mir in die Nähe meines Wohnortes zu bringen (Heidelberg). Transport per Tieflader fällt für mich aus, da das nicht nur mit erheblichen Kosten verbunden ist sondern auch bei einer Yacht dieser Größe ein ziemlicher Aufwand darstellt. Naja, und das Abenteuer, das Schiff selbst nach Hause zu steuern, will ich mir natürlich auch nicht entgehen lassen, wenn es soweit ist. Die Kosten, die ein Landtransport einnimmt, würde ich dann lieber darin investieren.

......
Dann gibt es ja noch die Strecke übers Marmara-Meer und Bosporus-Schwarzes Meer zur Donau. Würde ich sogar favorisieren, hätte aber momentan Bedenken wegen der neuen politischen Verhältnisse in der Türkei (etwa Behörden-Schikanen bei der Durchfahrt Bosporus und sowas). Oder kann man das noch machen, ohne dass es Stress gibt?

Die Strecke über die oanau kann ich nur als interessant empfehlen.

Jetzt kommt das große ABER:
Allein um zum Bosporus zu kommen ist das ein interessanter Törn der deine 3 Wochen sprengen wird.

Wenn du dort angekommen bist, helfe ich gerne und ich hab auch noch Kontakte. Die aktuelle politische Lage betrifft uns Wassersportler nicht direkt und ich sehe das als unkiritsch.

[Mork]

Beispiel Landtransport:
12,25 x 3,8m, ohne Bügel unter 4m Höhe, Berlin - Koper 6.000.-€ per Landtransport incl. Begleitfahrzeug(e)
in allen drei bereisten Ländern.

Die Wagnisse bzgl. des Zeitaufwands und die Risiken einer langen Fahrt sowie der Kostenfaktor einer solchen,
ließen mich beim ersten Hören des aufgerufenen Preises ganz schnell den auf-eigenem-Kiel-Überführungsplan
vergessen.

Suchradiuserweiterung:

In der Kombi Kiel-Achse kommen als potentielle Kaufreviere also Italien (Adriaseite), Slowenien, Kroatien,
Albanien, Montenegro und Griechenland (wegen der Strecke vermutlich nur Westseite, also Ionisches Meer) in
Frage.
Auf eigenem Kiel bis Koper (egal von wo aus - eine traumhafte und einfach zu bewältigende Strecke mit bester
Infrastruktur), von dort aus über Land nach Highdelberg.
In drei Wochen ganz easy mit reichlich Reserven zu schaffen, ab Ankunft Koper ist die Anwesenheit nicht mehr
notwendig.

[Werner_K]

Zitat von huebi

Ach iwo, da kannst Du süchtig nach werden, schau mal hier: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=211521

oder auch meine anderen Törnberichte.

Das dauert etwas länger, sich das alles durchzulesen. Mache ich mal in einer ruhigen Stunde.

LG Werner

[Werner_K]

Hallo Martin,

Nur so info-halber: Als ich meine vor zwei Jahren verkauft hatte, stand auf dem Gutschriftsbetrag auf meinem Konto letztlich eine (echt schmerzhafte) "3" an erster Stelle, obwohl ich in die Verhandlungen mit 46.000 eingestiegen war...

mfg
Martin

Das glaube ich Dir, dass es wehtut, so ein Schiff weit unter dem vorgestellten Preis abgeben zu müssen, um es überhaupt loszukriegen. Ginge mir wohl nicht anders. Aber so ist der Markt bei Gebrauchtbooten. Ich beobachte das ja auch schon eine Weile. Wer die Kohle hat, um sich einen deutlich höheren Preis leisten zu können, hat meist auch das Geld, um ein besseres, jüngeres oder sogar ganz neues Schiff zu kaufen. Die geben sich dann nicht mit einem gut 30 Jahre alten Boot zufrieden. Dafür kommen dann die ins Spiel, deren Budget begrenzt ist, die aber trotzdem am Bootssport teilnehmen möchten (und die haben dann auch noch Ansprüche! ). Wie ich zum Beispiel.

In Slowenien steht eine Bayliner 3258 zum Verkauf für 69000irgendwas. Die wird wohl auch noch mit dem Preis runtergehen. Was er sich vorstellt, kriegt der Verkäufer dafür nie!

LG Werner

[Werner_K]

Hallo Martin,

Bei ebay steht eine mit einer Single-Dieselmotorisierung (PaidLink) drin, die zumindest schonmal ins Budget paßt. Wenn Du das Boot in erster Linie zum Wasserwandern, und nicht zum rumrasen haben willst, würde ich ggf. mal hinfahren, besichtigen+probefahren, und wenn das Teil tatsächlich mit nur einem Motor ins Gleiten kommen sollte, einen passenden Preisvorschlag abgeben. (glaube ich allerdings irgendwie nicht so recht)

Martin

Es stehen derzeit zwei Bayliner 3258 bei Ebay zum Verkauf. Der Diesel derzeit für 47.000, der andere für 70.000. Ich denke, die werden beide nicht für den Preis weggehen.

Der Diesel liegt zum Besichtigen in Lauenburg. Bin nach dem 23. April in der Gegend oben. Wenn das Schiff dann noch da ist, schaue ich es mir vielleicht mal an.

Der Diesel wäre schon interessant, weil deutlich geringerer Spritverbrauch auch bei Vollast. Scheint genauso ein Unikat zu sein wie damals Dein Boot mit Duoprop.

LG Werner