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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 20.06.2017, 19:02
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
Fleet Admiral
 
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Boot: Phantom 21 YamahaV-Max300
4.958 Danke in 2.940 Beiträgen
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Erzählst du auch den Kollegen wie du das machst?
__________________
Gruß,Matze
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  #27  
Alt 20.06.2017, 19:11
Benutzerbild von bootmichl
bootmichl bootmichl ist offline
Commander
 
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Beiträge: 284
Boot: BÜTZFLETH 48 FLYBRIDGE
Rufzeichen oder MMSI: DH 4208
1.860 Danke in 873 Beiträgen
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..wie wäre es denn mit einer Faustregel:

Je g r ö ß e r das andere Boot, desto mehr R E S P E K T vor seiner Welle....
__________________
LG Michael
Wassersport und NUR DER HSV !
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  #28  
Alt 20.06.2017, 19:13
Blitzer Blitzer ist offline
Ensign
 
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Beiträge: 50
9 Danke in 6 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Phantom-Matze Beitrag anzeigen
Erzählst du auch den Kollegen wie du das machst?
oh ja.... bitte darum ☺️
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  #29  
Alt 20.06.2017, 20:04
Benutzerbild von Wassersportler
Wassersportler Wassersportler ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Beiträge: 2.917
Boot: Sea Ray 210 Overnighter
2.359 Danke in 1.248 Beiträgen
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Ich habs einfach in der Praxis getestet. Man sieht es mit der Zeit, wie hoch die Welle sein darf bis es kracht. Jahre langes Training, rantasten an die max mögliche Welle ohne Schlag. Das kann man nicht pauschal sagen. Ist ein bischen Bauchgefühl.
__________________
Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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  #30  
Alt 20.06.2017, 20:33
Peppone Peppone ist offline
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Ort: Zuhause
Beiträge: 328
Boot: Segler und Motor in allen Größen
Rufzeichen oder MMSI: "Hey Du ..."
216 Danke in 140 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Wassersportler Beitrag anzeigen
Ist ein bischen Bauchgefühl.
... und Gefühl am Gashebel.
Man kann Wellen:
langsam direkt nehmen (wenn der Bug in der Nächsten nicht unterschneidet).

schräg anfahren (meist das beste)

"längs" nehmen, d.h. man rollt über die Welle

oder, wenn zu groß und brechend ... wenden der Welle davonfahren und es viel weiter hinten nochmal versuchen. (Bei italienischen Dickbooten anzuraten ).

Jede Welle, jeder Rumpf ist anders, Erfahrung im wahrsten Sinne des Wortes ist alles.
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  #31  
Alt 20.06.2017, 21:00
Pusteblume Pusteblume ist offline
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8.170 Danke in 3.376 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von martin.g Beitrag anzeigen
B...

Wenn jemand seine 2052 als Offshore Boot bezeichnen möchte, ....
soll er damit halt Hochsee fahren. Da schmerzt es wirklich keinen.
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  #32  
Alt 20.06.2017, 22:00
Nana (m)
Gast
 
Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
soll er damit halt Hochsee fahren. Da schmerzt es wirklich keinen.
und du solltest nicht in nem Gartenteich segeln, da schmerzt es auch wirklich keinen
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  #33  
Alt 20.06.2017, 22:23
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Beiträge: 6.337
Boot: Phantom 21 YamahaV-Max300
4.958 Danke in 2.940 Beiträgen
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Bei den Heckwellen verschätzen sich verdammt viele....alt,aber man sieht hier wie das nicht funktioniert.

https://youtu.be/G4fwaVV10oo
__________________
Gruß,Matze
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  #34  
Alt 20.06.2017, 22:37
Benutzerbild von coolibri
coolibri coolibri ist offline
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5.848 Danke in 2.250 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Phantom-Matze Beitrag anzeigen
Bei den Heckwellen verschätzen sich verdammt viele....alt,aber man sieht hier wie das nicht funktioniert.

https://youtu.be/G4fwaVV10oo
Das ist jedoch ein Bass-Boat im Video, die Dinger haben einen extrem flachen Rumpf. Die schneiden auch keine Wellen...
__________________
so long, der Thomas...

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