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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#26
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Ich hab sowas (PaidLink) .
Kannst auf deine benötigte Länge absägen, reinklemmen und mit Kabelbinder sichern.
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Grüßle Chris ( der Schwabe ) 48.77683°N, 9.54987°E Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky ) |
#27
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Geht das mit denen auch am Aussenborder ?
Das wäre ja genial , hab die bis jetzt immer nur an Z-Antrieben gesehen .
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Gruß Peter . |
#28
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Die Motorstütze aus #19 gibt es für ca. 50 € bei Gruendl in Hamburg. Ich Sie wird gegen die letzte Sliprolle am Trailer abstützt und am Schaft des Außenborder. Suzuki empfiehlt sie zum trailern in der Bedienungsanleitung (DT 85 von 1995). Ich habe so 13 Jahre benutzt, nie Probleme.
Der Kipphebel am Außenborder will Suzuki nur zum slippen benutzt wissen. Bei arbeiten am Motor soll dieser gegen herabfallen gesichert werden, z.B. Böcke. Viele Grüße vom Feuerblitz |
#29
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Zitat:
Muß eventuell angepasst werden bei anderen Marken. Diese sind 94mm lang, die für Z-Antrieb 300 mm ( beide 19mm Durchmesser innen ).
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Grüßle Chris ( der Schwabe ) 48.77683°N, 9.54987°E Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky ) |
#30
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Ich habe auch unterschiedliche Meinungen zur Abstützung erzählt bekommen.
Wenn man einen Holzklotz nimmt, immer sichern! Da ich relativ oft und meist alleine slippe, habe ich das so gelöst. Motorabstützung, Zentrierhilfe und Rahmenverlängerung in einem. Jetzt werden beim Slippen gerade noch die Reifen nass. Der Motor wird dan einfach auf der V-Kielrolle abgelegt. In den Propellersach habe ich eine Tasche aus Spanngurtmaterial eingenäht. Diese stülpe ich über die Kavitationsplatte. So kann der Motor nicht mehr zur Seite kippen. Hat sich sehr gut bewährt. Ciao, Olaf
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