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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#26
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Sehr interessant...
Habe ich 2006 an meiner 210 Monaco auch durch... Gesendet von meinem D5103 mit Tapatalk
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#27
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Hallo Thorsten und Willi...
Tolle Sache, die ihr da mit euren Searays durchzieht. Ich hab seit 2014 auch dreie davon durch, und deshalb grössten Respekt vor eurer Arbeit und eurem Durchhaltewillen. Allerdings hab ichs Beruflich und für einen Kunden gemacht. Eine davon wurde dank des Restotrööts hier dann als Kasko verkauft. In meinen Themen findet ihr den ein oder anderen Thread dazu... Jedenfalls werde ich hier begeistert mitlesen und vielleicht auch die eine oder andere Frage beantworten können. lg, Alex
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#28
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Update 2.09.2017
Heute wir geschrieben nur kurz Zeit gehabt Ich habe heute umlaufend die grate entfernt und bereits alles Ränder und Übergänge angeschliffen Wo ich noch Tipps von euch brauche wie Schleife ich das eigentliche Deck an Zum einen habe ich hier noch die Bereiche an denen ja etwas Harz /Schaum Gemisch noch dran klebt Zum andern habe ich eine 0,5-1 mm starke Decke ich ich anschleiften muss auf der gesamten Fläche klebt aber noch eine dünne Schicht iergend was was die 80er Scheibe sofort zusetzt . Dann habe ich mich noch endscheiden Den letzten verbleibenden Rest Sandwich auch zu entfernen der ist wohl noch zu 50% fest aber ich würde mich schwarz ärgern wenn das in den kommenden Jahren ermüdet Bilder von heute folgen morgen Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Grüße der Thorsten ________________________________________
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#29
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Hallo Thorsten
Wegen der Klebeschicht würde ich es mal mit 24er Scheiben propieren... Ein Stahlbürstenaufsatz für die Flex könnte auch helfen. Wenn alles nix hilft gegen die Klebereste, versuchen das Zeug mit Aceton oder anderen Lösemitteln an einem Lappen runterzuwaschen. Dies vielleicht sogar als erstes in einer Ecke mal ausprobieren... Das ist schon eine Mistige Angelegenheit, Über Kopf. Viel Glück und lg, Alex
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#30
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Hallo Thorsten ,
das ist ja in der Größe ein Riesensprung. Viel Erfolg mit deinem Projekt
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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#31
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Update 5.09.2017:
Die Sandwich Decke ist komplett raus! Ich habe bis an den Rand alles entfernt und bereits angeschliffen. Gut, dass ich mich doch noch für den letzten Teil der Decke entschieden habe, hier kam mir das Material nur so entgegen gefallen. Danke an den Tipp von Alex Zitat:
Morgen werde ich dann anfangen das ganze Deck so zu schleifen. Die Absaugung mittels Staubsauger und Bürstenkranz und dem Winkelschleifer funktioniert prima. Der Bürstenkranz dient gleichzeitig als Tiefenbegrenzer um zu tiefe Rillen in der sehr dünnen GFK Schicht auf freier Fläche zu vermeiden. Die Ränder bzw. Übergänge Zitat:
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Grüße der Thorsten ________________________________________ Geändert von Müritzfan84 (05.09.2017 um 21:53 Uhr)
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#32
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Hallo,
wir haben auch eine Seville 21 MC und bei den Bildern bekommt man ja Angst! Aber wo Ihr nun schon offen Operiert hätte ich drei Fragen Die "Step Down Pumpe" also die zweite Bilgen Pumpe hat die einen Schwimmer Schalter? komme ich an diese Pumpe ohne etwas zu zerstören? In Fahrtrichtung auf der rechten Seite unter der Motor Entlüftung ist da bei euch auch ein Stücke Regenrinne! verarbeitet worden welche mit einem Stück Schlauch in den Schlauch der "Motor" Bilgen Pumpe entwässert? Vielen Dank! und ich hoffe unsere Sea Ray hält noch ein paar Jahre obwohl an der Transom schon etwas defekt ist... Viele Grüße Rudolf |
#33
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Hallo Rudolf,
Zum Schwimmerschalter der vorderen Bilgepumpe kommst du einfach unter einer mit Teppich überzogenen Verkleidung. Den Ablauf rechts hinten in die Motor Bilge habe ich nicht. Aber weil wir schon beim Fragen sind. wie sieht es bei dir mit realem Einsatzgewicht aus, welchen Trailer fährst du? Gruß Willi
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#34
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@ Rudolf,
eine Sehr,sehr sehr schöne Sea Ray hast du da... ich wollte immer eine Rote..
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#35
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Zitat:
da sind wir ja gar nicht weit auseinander! und schon 3 Sea Ray 21 MC Fahrer hier im BF die Regenrinne ist kein Standard aber auch bei mir wird eine Regenrinne Installiert werden nur werde ich die Entwässerung über den Auslass für das Deck ablaufen lassen. ohne diese Regenrinne läuft Wasser in den Motorraum (Ob durch die Persenning. oder sitzende Gischt oder regen oder wo auch immer her. ich habe es für beide Seiten Vor wie ne art Siphon mit 100er HT Rohren das eine wird dann an den Blower angeschlossen das andere endet direkt nach dem Siphon weit oben im Boot. Zitat:
das würde mich auch interessieren.
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Grüße der Thorsten ________________________________________ |
#36
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Hallo Willi,
wir sind dieses Jahr nach Spanien mit 2320KG gefahren kein Wasser ca. 50 Liter Sprit im Tank. Der Trailer wiegt 470KG. Trailer siehe Bild. Gruß Rudolf |
#37
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Hallo Thorsten,
ja stimmt wenn du mal in Roermond das Boot zu Wasser lässt sage vorher Bescheid Blöd war nur bei mir das der Schlauch von der Regenrinne raus gerutscht war, wie auch immer und die Bilgen Pumpe das Wasser über das T-Stück wieder ins Boot gepumpt hat jetzt hält ein Rotwein Korken das ganze dicht Gruß Rudolf |
#38
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einfach den Monitor um 180° drehen sorry
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#39
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Sorry Rudolf für die Nachfrage, 2320 kg mit oder ohne Hänger?
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#40
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mit Hänger und Kuchenhaube kaum Gepäck.
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#41
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bei mir in den Papieren stehen 1700KG Gewicht.
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Dann wird der Herr Pongratz reichen!!
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#43
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Das wirst du vergessen können.
Meine 210cc wiegt mit trailer schon 2450kg.... Gesendet von meinem D5103 mit Tapatalk
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN. |
#44
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ich werde nach der Restauration wiegen aber sollte es knapp werden nehme ich nen 2700KG Trailer die gibt es auch in neu und günstig und gut.
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Grüße der Thorsten ________________________________________
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#45
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Hallo,
so hat das Gespann also Boot und Trailer 2320KG auf die LKW Waage gebracht. Der Trailer wiegt 470KG und darf 2500KG. Der Sharan darf 2400KG ziehen und könnte noch auf 2800KG aufgelastet werden. Sollte eigentlich alles passen. Gruß Rudolf |
#46
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sag mal benutzt ihr die Nasszelle / Toilette ?
wenn ja kann Mann! wen man drinnen ist auch die Tür schliessen oder Kolidiert das mit den Knien und die tür muss auf bleiben? ich habe da so meine Zweifel und überlege die Kabine wie ne Schublade nach vorne 20 CM auziehbar zu bauen damit bei Benutzung der Raumbedarf Größer wird.
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Grüße der Thorsten ________________________________________ |
#47
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Na also,
In meiner Sea ray waren auch an die 200kg Wasser im Schaum. Mach mal eine Probebohrung. |
#48
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Update 6.09.2017:
Schleifspass pur und morgen dicke Arme. So heute habe ich angefangen die Decke vom Klebstoff zu befreien und von Unebenheiten um den neuen Laminataufbau vorzubereiten. An vielen Stellen entstehen nach dem Anschleifen diese baumwollähnlichen Focken. Ob es wirklich Baumwoll-Flocken sind oder was auch immer weiß ich nicht. Fakt ist, wenn ich hier drauf stoße muss ich quasi so lange schleifen bis ich auf gesundes GFK stoße und das dauert leider. Die über Kopf Schleiferei ist auf jeden Fall ein gutes Muskeltraining. Ich hab noch ein Foto von dem Schwimmschalter gemacht: Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Grüße der Thorsten ________________________________________ Geändert von Müritzfan84 (06.09.2017 um 21:04 Uhr)
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#49
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Zitat:
Gute Idee ! nur den unteren Teil dann kannst du den Spiegel lassen. Gruß Rudolf |
#50
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Zitat:
und unter dem Schwimmschalter ist die Pumpe? Kommst du da auch ran? Wenn ich die Bilder sehe wird mir ganz anders so viel Arbeit! echt bemerkenswert!!! Gruß Rudolf |
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