Zugeinrichtung des Hängers immer steht immer schief

[PZarske]

Das war bei meinem neuen Trailer von Anfang an so.
Da ist nichts kaputt:

Gruß Peter

[uli07]

Zitat von Stipper1

Da ist nichts krumm oder defekt. Da die Zugvorrichting nicht starr ist und auch keine Feder besitz, die sie wieder in die waagerechte Stellung bewegt braucht man sich darüber keine Gedanken zu machen. Das ist bei vielen Anhängerkupplungen genauso, auch bei neuen.

Erkläre mal warum das nur bei "vielen" ist und nicht bei allen.

[Stipper1]

Zitat von uli07

Erkläre mal warum das nur bei "vielen" ist und nicht bei allen.

Ich kann mir das nur so erklären das es was mit dem Zusammenspiel von Kugel, Zugmaul und Stützlast das Anhängers zu tun hat. Mir ist auch schon mal aufgefallen das sich bei einigen Kupplungen das Zugmaul weiter verdrehen lässt als bei anderen und da es keine Rückstelleinrichtung gibt bleibt das Zugmaul schief. Bei meinem jetzigen Trailer ist das auch so. Beim Vorgänger war das nicht.

[Dagobertreiten]

Ich glaube auch dass das Bauart bedingt ist, manche Kupplungen lassen sich ganz Drehen manche nur weinige Zentimeter.
Vielleicht liegt es daran sollte ein Anhänger umfallen, müsste das Zugfahrzeug stehen bleiben.

[rollow112]

Zitat von PZarske

Das war bei meinem neuen Trailer von Anfang an so.
Da ist nichts kaputt:

Gruß Peter

Hallo Peter,

das hatte ich bereits in #6 auch schon geschrieben und nach Rücksprache mit einigen Fachhändlern ist das so ok.

Ich hatte auch schon einige Trailer - gebrauchte und auch neue, bei einigen war es normal und bei anderen stand die Zugvorrichtung nach ein paar Metern schräg.

Egal ob es Boots-, Auto-, Pferde- oder ganz normale Trailer waren.

[Markus Nbg]

Zitat von Seeadler1967

Hallo zusammen.
Habe bei meinem Trailer festgestellt, das die Zugeinrichtung beim ziehen immer auf der Seite hängt. Macht das was? Woher kommt das ? Habe mal zur Verdeutlichung ohne Fahrzeug ein Bild gemacht....
Danke und Gruß

Das Thema hatten wir hier schon einmal hatte das selbe Problem.
Bin auf Nummer sicher gegangen und habe die Auflaufeinrichtung erneuert.
War dann weg

[Akki]

Das Kupplungsmaul hängt nur so schief, weil es sich tröstend an den traurigen Stecker kuschelt.

Bei mir kommt natürlich kein Fett an die Kupplung und sie steht immer kerzengerade... auf den Zehntel genau

[Stipper1]

Zitat von Markus Nbg

Das Thema hatten wir hier schon einmal hatte das selbe Problem.
Bin auf Nummer sicher gegangen und habe die Auflaufeinrichtung erneuert.
War dann weg

Bei einem älteren Trailer wäre das eine Möglichkeit aber bei einem neuen Trailer wechselt kein Händler deshalb die Zugvorrichtung.

[Markus Nbg]

Zitat von Stipper1

Bei einem älteren Trailer wäre das eine Möglichkeit aber bei einem neuen Trailer wechselt kein Händler deshalb die Zugvorrichtung.

?????

meine Glaskugel ist gerade im Geschirrspüler, woher soll ich wissen das es ein neue Trailer sein soll ?? .... woher hast Du die Info.

Er schreibt was von Vorbesitzer und das Bild im ersten Beitrag zeigt keinen neuen Trailer.

Zitat von Seeadler1967

Peter hat recht, mein Hänger hat auch die 100er Zulassung. Da das viele hier haben, bin ich erstmal beruhigt. Der Vorbesitzer sagte, das wäre schon immer so gewesen...Danke an alle!
Gruß Christian

Also wenn es stört und man auf Nummer sicher gehen will, einfach wechseln, geht auch ohne Händler und kostet je nach Gewicht um die 170 Taler +/- 10 Taler

[Stipper1]

Zitat von Markus Nbg

?????

meine Glaskugel ist gerade im Geschirrspüler, woher soll ich wissen das es ein neue Trailer sein soll ?? .... woher hast Du die Info.

Er schreibt was von Vorbesitzer und das Bild im ersten Beitrag zeigt keinen neuen Trailer.

Das ist natürlich allgemein gedacht. Manche haben einen neuen Trailer wo es auch so ist und da wird mit Sicherheit nichts getauscht. Bei einem älteren Trailer würde ich schon mal nachsehen lassen, ob da alles stimmt.

[Heliklaus]

Warum willste bei einem älteren Trailer nachsehen lassen, wenn doch das gleiche Phänomen bei neuen Trailern auch auftritt?
Bin immer noch fest der Meinung, das technisch alles ok ist.
Könnte auch am Fahrzeug liegen, wenn es nur minimal bei Fahrt eine Schräglage hat und dadurch die Kupplung auf ne Seite legt und dann beibehält.

[Stipper1]

Zitat von Heliklaus

Warum willste bei einem älteren Trailer nachsehen lassen, wenn doch das gleiche Phänomen bei neuen Trailern auch auftritt?
Bin immer noch fest der Meinung, das technisch alles ok ist.
Könnte auch am Fahrzeug liegen, wenn es nur minimal bei Fahrt eine Schräglage hat und dadurch die Kupplung auf ne Seite legt und dann beibehält.

Ja Du hast recht. Ich denke das auch es ist egal ob neu oder alt. Die Kupplung löst sich nicht ohne weiteres vom Fahrzeug, egal ob schief oder gerade

[Flybridge]

Also ich fahre auch als "Schieflieger" durch die Gegend. Trailer ist keine 3 Jahre alt.

Habe das mal genau beobachtet und festgestellt, dass ich einen "Rechtslieger" habe.

Gegensatz zum menschlichen Hänger muss das einen Grund haben und sollte aus meiner Sicht auch so nicht sein. Bei mir ist es aufgetreten, als ich mit dem Trailer einige Male geslippt habe und die Zugvorrichtung anschließend nicht mit der Fettpresse geschmiert habe.

Habe das Zugmaul mit WD 40 wieder gangbar bekommen und dann abgeschmiert. Seit dem ist so.

Ansonsten habe ich festgestellt, dass bei höherer Stützlast dieses Phönmen schneller auftritt.

[diri]

Gibt ja so merkwürdig physikalische Phänomene in Zusamenhang mit der Erddrehung, die dreht sich ja, von oben betrachtet, links rum, also hängt das Maul nach rechts,

gruss dieter

[TomBow]

Zitat von Sāmpēra

Die 100er Zulassung für nen Trailer zu bekommen ist die eine Sache. Die dann mit dem Zugfahrzeug wirklich fahren zu dürfen die andere. Antischlingerkupplung ändert den Faktor.

http://www.dekra.de/de/tempo-100-fuer-gespanne

P.S.: Meine hängt auch schief.

P.S. 2: Es gibt 100er Zulassungen für Trailer für die es auf der ganzen Welt keinen PKW gibt mit dem man die 100 dann wirklich fahren darf. Aber verratet das der Polizei nicht... Ups! Zu spät!

Kannst du mich mal bitte dazu aufklären? Jetzt bin ich neugierig!

[TomBow]

Zitat von TomBow

Kannst du mich mal bitte dazu aufklären? Jetzt bin ich neugierig!

Meinst du das vielleicht deshalb:"Das Leergewicht des Fahrzeugs muss größer oder gleich dem zulässigen Gesamtgewichts des Wohnwagens/Anhängers sein. Andernfalls dürfen Sie das Zugfahrzeug nicht verwenden"

[Akki]

Zitat von Flybridge

Habe das Zugmaul mit WD 40 wieder gangbar bekommen und dann abgeschmiert. Seit dem ist so. ...

Wer fettet, der hängt nunmal...
Entfette das mal alles schön und sag dann, ob es immer noch ist.
Bei mir entsteht das maximal beim rückwärts um die Kurve schieben.