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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Zitat:
Bei mir passen Schulen beruflich überhaupt nicht (bin zu oft unter der Woche nicht zuhause) und ... die paar Mal, die ich mir eine Schule angeschaut habe, war ich auch eher entsetzt. Die Hälfte der Zeit wurde mit Fragen verpulvert, die die Teilnehmer nicht gehabt hätten, wenn sie zugehört (oder wenigstens nicht geschlafen hätten) und die Anwesenden hatten irgendwie den Anspruch, alles vorgekaut zu bekommen. Ich weiss bis heute nicht, wieso man diese zu übersetzenden Sätze "red Rockets observed" im Unterricht lernen muss .. da sind dann zwei Stunden draufgegangen. PS: Wenn man gut vorbereitet ist, dann muss auch keiner ein Auge zudrücken
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#27
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Lieber in ordentliche Funk-Hardware investieren
Zitat:
Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln |
#28
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Ich denke das bei den 450€ schon die Prüfungsgebühren mit enthalten sind. Die ca 160€ bleiben Dir nicht erspart.
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Gruß Fabian |
#29
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Genau genommen sind es derzeit in Berlin 151,11 € für beide Scheine,
nämlich 74,91 € für UBI + 76,20 € für SRC. Quelle: http://www.pruefungsausschuss-berlin.org/gebuehren.html Ich denke, dass ich dann erstmal im Selbststudium den (für unsere mittelfristige Seetörnplanung eher wichtigeren) SRC angehen werde, für überschaubare Kosten (s.o.). Wenn ich dann noch weitere "Lust aufs Lernen" und Zeit habe, dann vielleicht noch den UBI (den im jeden Fall aber ohne Kurs). Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln |
#30
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Ok, hier in Niedersachsen sind es ca 8€ mehr ;)
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Gruß Fabian
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#31
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Ja, das war der Komplettpreis mit allen Gebühren und Büchern.
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Viele Grüße Uwe |
#32
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Ich habe leider keinen passenden Thread gefunden, daher Frage ich mal hier nach.
Wie verhält es sich, wenn man nur den UBI-Schein hat und im Boot ein DSC/UBI Gerät verbaut ist, darf man das Boot dann Binnen fahren? |
#33
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Wenn Du mit "DSC/UBI"-Gerät ein Kombigerät für See- und Binnenfunk meinst, also mit DSC(See)- und ATIS(Binnen)-Technik (Controller), dann nach meinem Halbwissen wohl: Antwort="Ja"
Das Kombifunkgerät muss dann im Binnenfunk aber die einzuprogrammierende ATIS-Kennung senden, also auf Binnenfunk geschaltet sein. Dann reicht dein UBI (=Funkzeugnis). Gruß Fun_Sailor
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#34
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Zitat:
also mir fällt momentan kein Gesetzestext ein, der das verbietet. Wenn du deutlich binnen fährst, kannst du ja gar nicht am Seefunk teilnehmen, warum sollte da also jemand die Genehmigung zur Bedienung der Seefunkanlage verlangen? Also ich würde so mit guten Gewissen fahren - lasse mich aber anhand von Gesetzestexten gerne vom Gegenteil überzeugen Gruß Andreas
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#35
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UBI berechtigt auch zur Teilnahme am mobilen Seefunkdienst auf den Wasserstraßen der Zonen 1 und 2.
Ist sogar Prüfungsfrage
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#36
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Das ist für mich aber nicht mehr deutlich binnen und da würde ich nicht mehr mit einem Kombigerät mit aktiviertem DSC und nur UBI-Schein fahren.
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#37
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Zitat:
Vielleicht sollte ich jetzt wohl doch erstmal nur den (einfacheren) UBI machen, wenn wir mal von Berlin aus via Oder / Usedom auch Mal "Rund Rügen" machen wollen. Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln
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#38
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Zitat:
Das war auch in etwa meine Idee, ein Kombigerät einbauen lassen und hab damit mehr Auswahl bei den Geräten. |
#39
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hier kannst Du sehen, wo Du funken darfst... also mit UBI darfst Du in Zone 1 und 2 noch funken.... darüber hinaus nicht mehr. Rundfahrt um Rügen ist dann nicht drin... Ich würde aber den SRC zuerst machen, dann hast Du bei der anschließenden UBI-Prüfung nur noch 10 Fragen + plus die Praxis zu lösen Und so viel schwerer ist der SRC nicht.
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MfG, Frank.
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#40
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Zitat:
Ich z.B. habe ein altmodisches Sprechfunkzeugnis und deswegen ein ICOM, bei dem nur die Binnenfunkkanäle (mit ATIS-Kennung) und die Seefunkkanäle OHNE DSC (und ohne MMSI-Kennung) freigeschaltet sind, und so darf ich überall fahren und Sprechfunken Gruß Andreas Geändert von Pepper (24.01.2018 um 16:56 Uhr)
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#41
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#42
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also in der Regel werden die Kombigeräte durch den Händler programmiert, ihm werden beim Kauf meist vom Kunden die ATIS und MMSI Kennung mitgeteilt. Es gibt auch Händler, die die Programmierung (also meist die Eingabe der Kennungen bei der ersten Inbetriebnahme) dem Kunden überlassen - da ist es aber blöd, wenn der Kunde einen Fehler macht, denn einmal eingegebene Kennungen können (auch wieder "in der Regel") nicht vom Kunden verändert werden. Nun solltest du dir mal die verschiedenen Kombi-Geräte anschauen und wenn du dein Favorit gefunden hast, bei den verschiedenen Händlern nachfragen, was die programmieren können (und was das kostet). SVB hat da z.B. ein eigenes Formular und unterschiedliche Kosten, für einige Geräte kostenlos, für andere Hersteller gebührenpflichtig, hier mal deren INFO-Seite. Lange Rede, kurzer Sinn: Die DSC-Funktion läßt sich bei vermutlich allen neuen Geräten wegprogrammieren - garantiert jedoch beim ICOM M323, denn bei meinem habe ich es so durch den Händler programmieren lassen und ich kann die rote DISTRESS-Taste drücken und nichts passiert - bzw es erscheint die Meldung, das es nicht aktiviert ist. Gruß Andreas
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#43
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Hat jemand hierzu auch eine Empfehlung für Hamburg / südliches Hamburg? Ich würde gerne UBI/SRC zusammen machen, mit Kursus und rumtesten etc.
Irgend ein gutes Kursusangebot mit netten Lehrern am Start?
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft! Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe! Geändert von Havelflitzer (23.10.2018 um 14:21 Uhr) Grund: ...aus Gründen |
#44
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Habe für beide Scheine SRC und UBI den Onlinekurs von Rolf Dreyer gebucht. Prüfung nach 4 Wochen ohne Probleme bestanden Meiner Meinug nach braucht man keinen Präsenzkurs, den braucht man erst ab dem SRC, alles andere geht online.
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#45
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Ich meinte natürlich,dass erst ab dem SKS Präsenzkurse nötig sind. Auf alle anderen Prüfungen kann man sich im Selbststudium vorbereiten.
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