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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 29.07.2018, 13:51
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Werner_K Werner_K ist offline
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Zitat:
Zitat von whaler Beitrag anzeigen
Kannst du uns mal ein Bild von so einem Motor zeigen von dem du redest? Ich glaube eher du warst schon im Land der Träume wenn ich mir die Uhrzeit von deinem Beitrag ankucke.

Die 8 PS Yamahas sind wassergekühlt.
LG
Hab leider gerade kein Bild da. Aber wenn mir eins unterkommt, liefere ich es natürlich gerne nach. [emoji3]

LG Werner
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Das wichtigste Werkzeug an Bord ist immer ein guter Einfall!
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  #27  
Alt 29.07.2018, 16:48
Nobody-BS Nobody-BS ist offline
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Also Leute ihr hattet recht , der Motor ist Wassergekühlt ! Im Standgas kommt fast kein Wasser , erst wenn erhöt Gas gegeben wird . Der Hirni von Verkäufer hatte wohl null Ahnung und hat darauf gepocht das er Luftgekühlt ist .
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  #28  
Alt 29.07.2018, 17:04
uli07 uli07 ist offline
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Den Impeller würde ich trotzdem neu machen.
Ich kenne das so das der Kontrollstrahl nicht groß drehzahlabhängig ist.
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #29  
Alt 29.07.2018, 17:42
Nobody-BS Nobody-BS ist offline
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Den passenden Impeller habe ich in der Bucht gefunden. Ist es ein großes Hexenwerk Impeller und Getriebeöl zu wechseln .Was wird alles benötigt außer Öl und Impeller ? Irgend was an Dichtungen ? Bin handwerklich nicht der schlechteste , aber so etwas .....was würde denn ein Service Kosten?
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  #30  
Alt 29.07.2018, 18:17
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Ölwechsel ist deswegen nicht erforderlich, kann aber nicht schaden.
Impellerwechsel ist davon unabhängig machbar. Auf Drehrichtung achten und neuen Impeller mit Glycerin, Spülmittel oder wenig Silikonfett einsetzen. Neue Dichtung für das Pumpengehäuse ist sinnvoll.
Etwas Fingerspitzengefühl ist zur Justage des Schaltgestänges erforderlich, im Grunde aber kein Hexenwerk.

BoN
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  #31  
Alt 29.07.2018, 18:34
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Habe mir ein Wartungsset bestellt wo alles bei ist bis auf die Dichtungen für das Pumpengehäuse die ich noch suche . Konnte noch nicht rausfinden wo das Schaltgestänge an dem Motor gelöst werden muss um die Einheit nach unten abnehmen zu können .
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  #32  
Alt 29.07.2018, 18:35
Nobody-BS Nobody-BS ist offline
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Wegen der Drehrichtung des Impellers ....wie rum muss er denn drehen ? Hoffe das der alte nicht so sehr abgelutscht ist und man die Einbauposition noch sieht
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  #33  
Alt 29.07.2018, 18:48
Lombardini Lombardini ist offline
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Von oben draufgeschaut, rechts herum
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harry
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  #34  
Alt 30.07.2018, 09:07
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Da ich nur den beim Kauf dabei gewesenen gemischten Sprit habe und ich dem Vogel nach der ganzen Aktion nicht mehr traue , wollte ich fragen welches 2-Takt Öl ihr mir empfehlen könnt und welches Mischungsverhältnis ? Auf dem Benzintank steht 1:50 ....auf dem Motor 1:100
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  #35  
Alt 30.07.2018, 09:14
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Koni205 Koni205 ist offline
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Das Öl muss die Norm TC-W3 erfüllen. Das ist für Bootsmotoren.

1:100 würde ich wirklich nur tanken wenn du nur bei niedrigen Drehzahlen rumtuckerst. Ansonsten passt 1:50 schon.
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Mfg
Martin
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  #36  
Alt 30.07.2018, 09:15
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Pokolyt Pokolyt ist offline
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Zitat:
Zitat von Nobody-BS Beitrag anzeigen
Da ich nur den beim Kauf dabei gewesenen gemischten Sprit habe und ich dem Vogel nach der ganzen Aktion nicht mehr traue , wollte ich fragen welches 2-Takt Öl ihr mir empfehlen könnt und welches Mischungsverhältnis ? Auf dem Benzintank steht 1:50 ....auf dem Motor 1:100

Beitrag 15. Du musst die Antworten auch lesen.
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Gruß Lothar an der Saale
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  #37  
Alt 30.07.2018, 12:58
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Standard Zustand Impeller

Bin mal auf eure Meinung gespannt....
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  #38  
Alt 30.07.2018, 12:59
Nobody-BS Nobody-BS ist offline
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Impeller war soweit ganz , nur die Blätter steif wie Stahl . Deswegen war erst bei erhöhter Drehzahl die Kühlung da !
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  #39  
Alt 30.07.2018, 13:13
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Koni205 Koni205 ist offline
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Alles richtig gemacht... Wurde Zeit das der raus kommt.
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Mfg
Martin
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  #40  
Alt 30.07.2018, 14:13
Saturn Saturn ist offline
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Zitat:
Zitat von Nobody-BS Beitrag anzeigen
Hallo in die Runde , ich habe mir für mein erstes Boot ( Schlauchboot ) einen gebrauchten Yamaha 8 B 677 zugelegt . Der Verkäufer sagte mir das der Motor Luft und nicht Wassergekühlt ist . Der Probelauf fand auch ohne Wasser statt . Nun zu meinen zweifel.....
Im Netz sind bei der Suche nach dem Motor etliche Video's zu finden bei denen ein Pippistrahl am Motor zu sehen ist . Kann mir jemand anhand der Seriennummern mit Sicherheit bestätigen das der Motor Luftgekühlt ist ?




Yamaha 8B

2 Zylinder 2Takt

SerienNr: 677 S004849

Hubraum : unbekannt ( für Info dankbar )

Baujahr : 80er - 90er ?



am Motor ist auch noch diese Nr. zu finden : 034103


und gaaaanz dringend : Hat jemand eine Bedien-Wartungs oder sonstige Anleitung für den Motor ?


Gruß aus Braunschweig und allen ein schönes WE
Den 8PS gibt es nicht luftgekühlt !!
Günter
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  #41  
Alt 30.07.2018, 14:35
Nobody-BS Nobody-BS ist offline
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Zitat:
Zitat von Saturn Beitrag anzeigen
Den 8PS gibt es nicht luftgekühlt !!
Günter



So weit waren wir schon
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  #42  
Alt 30.07.2018, 14:37
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Pokolyt Pokolyt ist offline
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Zitat:
Zitat von Saturn Beitrag anzeigen
Den 8PS gibt es nicht luftgekühlt !!
Günter

Guten Morgen.
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Gruß Lothar an der Saale
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  #43  
Alt 02.08.2018, 11:55
Nobody-BS Nobody-BS ist offline
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Eine Frage habe ich noch : wie viel verbraucht so ein 8 PS Motor eigentlich ? Ist ein 22l Tank ausreichend ?
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  #44  
Alt 02.08.2018, 12:07
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Koni205 Koni205 ist offline
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Moin... Ob ein 22 Liter Tank reicht kommt ganz auf deine Art der Anwendung und Dauer an. Den Atlantik wirst du damit nicht überquert bekommen... Für so ne große Tagestour reicht es aber aus. Wenn du natürlich nur Vollgas fährst sind die 22 Liter auch fix weg.

Ich habe für meinen 50er auch nur nen 25 Liter Tank.

Kommt halt immer drauf an was man so vor hat.
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Mfg
Martin
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  #45  
Alt 02.08.2018, 15:32
Lombardini Lombardini ist offline
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Ich denke mal, pro Stunde Vollgas werden es 4-8 ltr. werden
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M.f.G.
harry
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  #46  
Alt 02.08.2018, 17:27
Nobody-BS Nobody-BS ist offline
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Ich denke mal, pro Stunde Vollgas werden es 4-8 ltr. werden





Muuooaahhh V8



Vollgas werde ich der alten Dame eher selterner zumuten
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  #47  
Alt 02.08.2018, 18:50
whaler whaler ist offline
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Es werden wohl weniger als 4 Liter die Stunde bei Vollgas werden.
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  #48  
Alt 03.08.2018, 10:54
Yups Yups ist offline
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Laut Faustformel 0.4 L/PSh .... Also unter 4L wie whaler schreibt. Da kannst du schon viele Stunden knattern ))
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  #49  
Alt 03.08.2018, 15:32
Nobody-BS Nobody-BS ist offline
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Mir ist aufgefallen das der Luftfilter des Motors nur aus einem kleinen Plastikteil besteht ohne irgend ein Filterelement oder ähnliches. Normal ? Oder fehlt was ?
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  #50  
Alt 03.08.2018, 15:47
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Koni205 Koni205 ist offline
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Völlig normal. Staubt ja auch nicht so sehr auf dem Wasser.
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Martin
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