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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Dann stell ich meine auch mal vor.
Wir haben uns unsere Mien Deern vor 2 Jahren gekauft und sind seitdem auch sehr zufrieden mit der Nimbus Qualität. Unsere Nimbus wurde vom Vorbesitzer jedoch etwas modifiziert. Es ist eigentlich eine 370 Carisma hat aber die Badeplattform, den Bugsprit und die Reling von der 380 nachgerüstet bekommen. Zusätzlich wurden die Motoren gegen stärkere KAD300 getauscht. Wir sind in Hamburg zuhause und fahren im Sommer Urlaub gerne auf der Ostsee. Sind auch gerade wieder zurück gekommen aus dem Urlaub. Gruß Jan
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Gruß Jan
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#27
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Zitat:
ziemlich artverwandt mit unserer (380 Carisma). Wusste gar nicht, das es auch eine 370 Carisma gab?! Hast ein Bild? Grüße, Christian |
#28
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Die wurde scheinbar auch nicht oft gebaut. Scheint so das zwischen Model von 4004 und der 380 zusein.
Auf den Typenschild Steht auch 4004/370. Bilder sind weitere in der Galarie. Wo seid ihr den mit eurer 380 unterwegs?
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Gruß Jan
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#29
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Zitat:
Diesen Sommer wollen wir in die Ostsee. Ansonsten sind wir viel auf den Inseln oder auch mal Richtung Lemmer unterwegs. Grüße, Christian |
#30
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Nimbus 3000
Hallo an alle,
Wir haben jetzt auch eine Nimbus 3000 Ak mit TAMD40 ( vermutlich B) Liegen im Wannsee, Würde mich über technischen Austausch freuen, da Verkäufer verstorben und ich keine Wartungsunterlagen bekommen habe. Grüße Frank |
#31
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Noch eine Nimbus, hier 33 Coupé
So, es gibt nun eine weitere Nimbus im Forum
Wir haben nun eine Nimbus 33 Coupé von 1994. Noch liegt sie östlich von Berlin und wartet auf eine Osmosebehandlung und technische Aufrüstung (Plotter und Funk). Dann soll es im April und Mai losgehen auf Überführung nach Frankfurt. Wir bibbern schon vor Vorfreude. Auch wenn das Wetter für die Rumpfbehandlung noch schwierig ist und wir nicht wissen, was das böse C mit uns so vorhat. Für die 920 Kilometer haben wir uns mal bis zu drei Wochen freigeschaufelt. Das sollte auch genug sein, wenn man zwischendrin etwas Tourismus einbaut. Auf uns macht dieses Boot den Eindruck, als wenn es damals im Design doch recht fortschrittlich war und wir können es gar nicht erwarten, den ersten Morgenkaffee in der Pflicht zu geniessen! Grüsse in an alle Freunde der skandinavischen Linienführung! Gerhard |
#32
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modellspezifische Ersatzteile
Hallo zusammen!
Ich habe eine Nimbus 27 Familia von Baujahr 1995 mit 130 PS Volvo Penta Diesel gekauft! Bin sehr zufrieden mit dem Boot! Revier zur Zeit Friesland, Heimathafen Lemmer! Hat hier jemand Tipps, wo ich spezielle, modelltypische Ersatzteile bekomme? Jetzt gerade benötige ich die Lüftungsgitter für die Motorbelüftung, die im Rumpf eingebaut sind! Würde mich sehr freuen, wenn jemand weiterhelfen könnte!
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#33
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www.nimbus.se
Da gibt`s direkt bei Nimbus sehr viele Teile für fast alle Modelle. Kann man aber auch über Boote-Polch an der Mosel bestellen.
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Ab Windstärke 12 gibt`s keine Atheisten mehr.
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#34
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Hallo,
noch eine 335 Coupé meist in Berlin und Umgebung. Stefan |
#35
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Hallo zusammen!
ich trage mich mit dem Gedanken eine Nimbus 27C aus Bauj. 1995 zu kaufen. Nun habe die Modelle ja glaube ich im Aufbau Schiebefenster? Gibt es da Undichtigkeiten bzw. haben damit Probleme? Kann dazu jemand was "sagen"? Vielen Dank schon mal für die Bemühung! Gruß Lothar |
#36
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Hallo Lothar,
Wir haben uns eine 96er 33C zugelegt. Tolles Boot! Aber, die beiden Schiebedächer schaffen es, an allen möglichen Stellen das Aussenwetter nach innen zu bringen. Mehrere Dichtversuche waren nur teilweise erfolgreich und eine komplette Neueindichtung wollte ich bisher vermeiden. Wir lassen uns nun eine Abdeckplane nur für die Dachfenster anfertigen. Dann ist es gut. Ich will da keine Bastelpassion draus machen. Wenn Du die seitlichen Fenster meinst- da ist bei uns alles gut. Ahoi Gerhard |
#37
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Wenn die Konstruktion ähnlicher der der 320C ist, könnte es auch an losen Schienen liegen.
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Handbreit Jens |
#38
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Hallo Nimbus-Miteigner,
wo gibt es bei einer Nimbus 335 eigentlich überall Kugelhähne? Den für den Kühlwassereinlass habe ich an Steuerbord hinten gefunden; dann muss es aber mindestens noch einen für die Toilettenspülung geben; wo ist der und wie kommt man da ran? Gibt es auf dem Weg des Kühlwasser keinen Hahn mehr? Das Kühlwasser wird ja dann beim D4 mit dem Abgas zusammengeführt. Das "Owner's Manual" gibt zur Lage der Kugelhähne keine Antwort. Gruß, Stefan |
#39
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Zitat:
Gilt das auch für meinen Volvo Penta D4 in der 335? Wenn ja, wie lange sollte man ihn mal mit welcher Drehzhl fahren? Gruß, Stefan PS die Kugelhähne aus meinem vorigen Posting habe ich gefunden: fürs Kühlwasser gibt es nur einen hinten im Motorraum auf der Steuerbordseite und der für die Klospülung ist im Niedergang vor der Klotür unter dem Bodenbrett. |
#40
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Noch eine Nimbus 320 mehr im Forum
Bei mir hat nun die Fußkrankheit zugeschlagen
die 27C ist verkauft und die habe ich durch eine 320C ersetzt. Frei nach dem Motto wenn nicht jetzt, wann dann.Mann wird nicht jünger Bilder folgen später wenn Sie bei mir ist. Eine Frage habe ich aber schon mal, ich möchte eine Ankerwinde vorn nachrüsten, welcher Anker passt, wenn ich die original Edelstahl Ankerführung in den Bugsprit einbaue? Ein Bekannter hat da nur einen 7,5 kg M Anker drin, der erscheint mir zu klein. Welchen Anker fahrt Ihr in der 320? Liebe Grüße Hartmut |
#41
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Undichtigkeiten an den Dachfenstern
Ich greife das früher schonmal erwähnte Thema nochmals auf.
Wie sooft bei kleinen Problemen, zieht sich die Fehlersuche dann meist ziemlich hin. Ich habe die Scheibenrahmen neu eingedichtet. - Etwa 80 Prozent der Nässe waren weg. Schienen geprüft. - Nun laufen die Fenster besser, aber sonst kein Erfolg. In meiner Verzweifklung habe ich mir eine Abdeckplane machen lassen, die nicht nur die Fenster, sondern auch die dahinter liegende Mulde mit abdeckt. Nun kann ja nichts mehr passieren. - Denkste! Das Wasser kommt immer noch. Weiter an den gleichen Stellen, wie Ecken im Rahmen und Stossbereich der Rahmenprofile. Zum Glück nur noch in absolut beherrschbaren Mengen. Als einzige Antwort sehe ich nun nur noch den werksseitig im hinteren Dachbereich aufgesetzten GPS-Empfänger für den Autopiloten. Der sieht auch durchaus aus, als ob er inkontinent sein könnte. Mal gucken, ob ich das anfassen will. Das ist alles in einem uralten Seatalk-Netz eingebunden und da erscheinen Nebenwirkungen nicht auszuschliessen, wenn ich mich von dem eigentlich unnötigem GPS trennen würde. Vorher hatte schon einmal ein fehlerhafter Tiefenmesser dafür gesorgt, dass sie Ruderlagenanzeige ausfiel. Tiefenmesser abgeklemmt und schon geht die Ruderlagenanzeige wieder. Da das Schiff ein wenig kopflastig ist, könnte es auch schlüssig sein, das Wasser im Dachprofil von hinten nach vorne läuft. Das soll nur mal zeigen, wie vielfältig Undichtigkeiten sein können und dass anscheinend die Fenster recht ordentlich funktionieren. Ahoi Gerhard |
#42
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Zitat:
Die 320 ist ein ein grossartiges Boot, das mich auch sehr interessiert. Darf ich fragen, wie und wo du es gefunden hast?
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Viele Grüsse, Wolfgang
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#43
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Hallo Wolfgang,
Ich habe es bei blocket.se gefunden. Bei Dba.dk waren auch schon welche zu finden. Gruß Hartmut
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#44
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Zitat:
Norwegen ist auch ergiebig (finn.no), aber halt noch weiter weg... Viel Spass mit deiner schönen Schwedin.
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Viele Grüsse, Wolfgang
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#45
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Hallo,
gestern kamen mir drei andere Nimbus Boote aus der Schleuse Fürstenberg entgegen. Sah nach einer gemeinsamen Ausfahrt aus. Mindestens eines der Boote hatte auch seinen Heimathafen hier bei Himmelpfort in der Nähe. Kennt jemand hier aus dem Forum die Gang? Gruß, Stefan |
#46
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Hallo in die Runde. Wir sind Ex-Segler und jetzt stolze Besitzer einer jungen Nimbus 405 Fly mit Liegeplatz in Norddeutschland. Wir freuen uns auf Fragen, Antworten und andere User.
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LG Norman |
#47
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Hallo liebe Nimbus-Eigner,
bin ab nächsten April nun auch Eigner einer Nimbus 405 Coupe. Boot ist produziert und wartet auf Transport nach Deutschland.
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Gruß Bernhard |
#48
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Nimbus 310 Coupe
Moin zusammen,
seit August 2022 habe ich eine tolle Nimbus 310 Coupe von 1998 und renoviere nun im Winter so einiges.. Teakdeck erneuern, Holz innen schleifen und lacken, Elektrik, Heizung und und und... Fährt zufällig noch jemand dasselbe Boot? Hat schon mal jemand die Dichtungen der Dachluken erneuert und kann mir einen Tipp geben? Neue Dichtungen für die Dachluken und Seitenfenster habe ich von Boote Polch bekommen. Seitenfenster ist kein Problem.. Hat zufällig jemand noch einen Originalzylinder von der QL Trimmanlage die 1998 verbaut wurde? Ich brauche eigentlich nur die Überwurfmutter des Zylinders da diese bei mir gebrochen ist. Hat jemand die Trimmanlage mal auf auf Benett umgerüstet und kann Tipps geben? Beste Grüße von der Insel Sylt Patrick |
#49
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Nimbus 340 Commander
Hallo zusammen,
ab der kommenden Saison gehören wir auch zum Nimbus-Kreis. Wir haben eine 340 Commander von 2006 erworben und werden diese dann im April nach Berlin, um genau zu sein Werder a.d. Havel, überführen. Gibt es denn eine Nimbus Gruppe in den Berliner Gewässern? Freue mich über einen Austausch oder Treffen. Zum Boot selbst spiele ich mit dem Gedanken als erstes den Plotter zu ersetzen (Original Simrad CX34). Hat jemand da Erfahrungen? Kann ich via Adapter vorhandene Geber nutzen und kann ich "nur" den Plotter tauschen oder sind neue Kabel notwendig? Viele Grüße Thomas
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#50
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Endlich Saisonbeginn und Übernahme unserer Nimbus 405 C!
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Gruß Bernhard
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