Elektrik auf Vordermann bringen

[kefal]

Zitat von uli07

Da fällt mir nur wieder das Wort "Selbstüberschätzung" ein.

wen meinst Du damit ?

[uli07]

Dich.

[kefal]

Wie kommst Du darauf das ich mich selbst überschätze, vielleicht habe ich das Fachwissen.

[uli07]

Echt jetzt? Hätte ich nicht gedacht und von der Ausführung deiner Arbeit scheint das auch nicht so zu sein.

[Dorfteich-9A]

Also wenn man schon schwarze Adern verbaut, dann macht man an jedes Ende Rot oder Blau.

Wenn man das mischt, bleibt es fusch, ganz einfach.

[apiroma]

Fachwissen???
Was für Fachwissen beinhaltet eine Installation mit Isolierband, falscher Farbmarkierung, usw.

@herr
Genau so installieren alle Möchtegernelektriker mit YT Bildung, da noch Hinweise zu geben könnte im Schadensfall problematisch werden!!

Planst Du mit dem Boot auch mal auf Küstenfahrt zu gehen?? Bspw. nach Kroatien.

[Startpilot]

Zitat von Dorfteich-9A

Also wenn man schon schwarze Adern verbaut, dann macht man an jedes Ende Rot oder Blau.

Wenn man das mischt, bleibt es fusch, ganz einfach.

Schwarze "Adern" sind durchaus industrieller Standard .
Sind diese numerativ gekennzeichnet bzw. die Klemmleiste mit Nummern versehen, gibt es einen halbwegs aktuellen Stromlaufplan, kann man mit einem Messgerät umgehen ist dies kein Problem.

Der Wunsch, dass sich elektrische Installationen über ihre Farben erklären ist ein Laienwunsch.

[Dorfteich-9A]

Wir reden von Plus & Minus, keine Steuerschränke, da haben wir Würmer von 30-50 Adern..

[kefal]

Zitat von Dorfteich-9A

Also wenn man schon schwarze Adern verbaut, dann macht man an jedes Ende Rot oder Blau.

Wenn man das mischt, bleibt es fusch, ganz einfach.

Wer verbaut denn schwarze Adern?, habe doch schon geschrieben das einzig schwarze sind die. die vom Motor (LM) kommen also die fest am Motor verbaut sind, und da ist das Plus rot markiert am Ende , sieht man ja auch im Bild.

[Dorfteich-9A]

Kuck Dir das noch mal als Serviervorschlag an, bei Deinem Bild ist auf der Plusleitung alles vertreten, was soll daran ok sein?
Wenn Dir die Meinung von vielen hier nicht gefällt, darf man nicht fragen.
Meinen Ansprüchen würde das nicht genügen, wenn für Dich ok, lasse es so.

Mein Wurm zum Motor ist auch schwarz, auch die 6mm² Ladeleitung vom Motor zur 2. Batterie ist schwarz, weil rote Leitung in der Wanne auch blöd aussieht.
Aber so bald die im Boot landet, ist das rot, mindestens am Ende, da ist kein Blau, Klebeband etc dabei. Von der 2. Batterie geht dann ein Wellrohr weg, es sieht sauber aus und schützt die Leitungen zusätzlich. Die Leitungen für die Ladeerhaltungen via Solarzelle haben ein eigenes Wellrohr, am Ende wasserdichte KFZ-Steckverbinder.

Ich bin der Meinung, wenn man den Müll vom Vorgänger erneuert, dann richtig oder so lassen.
Im übrigen ist Schrumpfschlauch die erste Wahl, aber nicht mit dem Feuerzeug sondern einer richtigen Heißluftpistole. Kritische Verbindungen kann man noch mit kleberhaltigen Schrumpfschlauch vor Feuchtigkeit schützen, der umhüllt die Adern.

Ich kann gerne morgen ein Bild liefern.

[kefal]

Zitat von Dorfteich-9A

Kuck Dir das noch mal als Serviervorschlag an, bei Deinem Bild ist auf der Plusleitung alles vertreten, was soll daran ok sein?
Wenn Dir die Meinung von vielen hier nicht gefällt, darf man nicht fragen.
Meinen Ansprüchen würde das nicht genügen, wenn für Dich ok, lasse es so.

Mein Wurm zum Motor ist auch schwarz, auch die 6mm² Ladeleitung vom Motor zur 2. Batterie ist schwarz, weil rote Leitung in der Wanne auch blöd aussieht.
Aber so bald die im Boot landet, ist das rot, mindestens am Ende, da ist kein Blau, Klebeband etc dabei. Von der 2. Batterie geht dann ein Wellrohr weg, es sieht sauber aus und schützt die Leitungen zusätzlich. Die Leitungen für die Ladeerhaltungen via Solarzelle haben ein eigenes Wellrohr, am Ende wasserdichte KFZ-Steckverbinder.

Ich bin der Meinung, wenn man den Müll vom Vorgänger erneuert, dann richtig oder so lassen.
Im übrigen ist Schrumpfschlauch die erste Wahl, aber nicht mit dem Feuerzeug sondern einer richtigen Heißluftpistole. Kritische Verbindungen kann man noch mit kleberhaltigen Schrumpfschlauch vor Feuchtigkeit schützen, der umhüllt die Adern.

Ich kann gerne morgen ein Bild liefern.

Meins Du das Bild mir der VARTA Batterie ?, das ist nicht von mir.

Ich will noch mal abschließend zusammenfassen, Pfusch war das was am Anfang des Beitrags zu sehen war, unter dem Steuerstand das Bild mit den vielen blauen abgreifern ohne jegliche Sicherung an der Batterie geklemmte, das habe ich komplett entfernt und mit neuen (rot/schwarzen) Kabeln jeden Verbraucher einzeln geschaltet und abgesichert über ein Schaltpanel verdrahtet.
Da die blauen Kabel von der Starterbatterie zum Platz der Verbraucherbatterie am Bug nicht abgesichert waren habe ich da jeweils ca. 10 cm vor dem Pluspol die Kabel geschnitten und Sicherungshalter verbaut.
Um die blauen Kabel zu ersetzen müsste ich die ganze Kajüte auseinanderschrauben, da diese aber durchgehend mit rot/schwarz beschriftet sind habe ich eine Isolationsmessung durchgeführt um sicher zu gehen das die Kabel unbeschädigt sind und das ganze so gelassen, das mag optisch nicht schön aussehen ist aber technisch in Ordnung.

Wie ich schon mehrfach sagte ist das nicht mein Boot für die Ewigkeit, sobald ich mein Wunschboot gefunden habe, das kann schon morgen sein, werde ich es wieder verkaufen dann ohne das "Brett" mit dem Landanschluß und auch ohne die Batterie am Bug, dann werden die blauen Kabel wieder ohne Funktion sein wie ich es bei Kauf vorfand. Der Käufer wird dann eine saubere 1 Batterie Version mit neuem Schaltpanel erhalten.

Übrigens habe ich auch nie behauptet das mir die Meinungen anderer nicht gefallen würden, jede konstruktive Kritik ist willkommen, deshalb eröffne ich auch ein Thread, wenn sich aber einige an der Benutzung von Isolierband hochziehen verstehe ich das auch nicht, der Name sagt schon wofür es da ist und wird hauptsächlich von Fachleuten genutzt.


Gruß an alle

[apiroma]

Ja, Isolierband wird von Fachleuten genutzt.
1. Um abgeschnittene Kabelenden vor Berührung und Schmutz zu schützen.

2. Um Kabelenden vor dem Eingug in Rohre zu glätten.

Aber bei uns nie zur Herstellung neuer Installationen.

At KefL aufgrund deines Eingriffs in die Verkabelung mußt Du das vorschriftsgemäß ausführen!!
Die Leitungen hätten an der Batterie abgesichert werden können.