Den richtigen Wechselrichter gesucht

[billi]

Zitat von Zottel74

Also am besten einen kleinen Verteiler setzten und mal Ordnung reinbringen
Momentan ist am Landstrom einfach ein Dreierstecker dran. Da ist der Boiler, das Ladegerät und einen Stecker mit Kabel die zu einer kleinen Verteilerkästen geht dran
Drei Schalter sind montiert. 1x Bordelektrik 1x Motorelektrik und 1x Ankerwinde.

Wenn ich das richtig verstanden habe: Stecker Landstrom auf eine Fi 16A , von da aus 2 Steckdosen für Boiler und Ladegeräte Starterbattarie, dann auf den Umwandler, von da wieder einen Fi 16A , von dem ich dann auf die drei Steckdosen an Board verteile, die ich aber wiederum absichere.
Sorry für die fragerei, aber ich bin eben kein Elektriker

hat deine Polar keine 230V versorgung mit Sicherungen ?

du brauchst dann noch einiges mehr und das sollte Fachmänisch eingebaut werden..

. ein FI ist ein Fehlerstromschalter (Fehler = F ; Strom =I )... du meinst einen FI-LS Kombischalter.

der Landstromstecker muss natürlöich auch der Norm entsprechen... (also Blaue Landstromeinheit.
nach dem ersten FI gehört eine Verpolungsanzeige.
danach kann man eine Sicherungsverteiler setzen... an dem dann die einzelnen Verbraucher angeschlossen werden die vor dem Umformer versorgt werden....

dort wird auch der Umformer angeshclossen... danach wieder ein Allpoliger Abschalter (ob FI oder Doppe LS ist geschmacksache) und dann die einzelnen LS SChalter für die Abgänge die nach dem Umformer Versorgt werden...

da diese Installation Grundwissen in der ELektrik vorraussetzt würde ich einen Fachmann zu rate ziehen.

[menschmeier]

...und bevor dir das Boot abbrennt und anderen auch noch Schaden anrichtet, lasse das von einem Fachmann machen....

[Hexe-Crew]

Zitat von Chili

Ich würde direkt auf die SSI-Serie gehen:
https://www.ective.de/wechselrichter-ssi-serie

Da hat man die Solaroption gleich mit dabei (auch wenn man sie anfangs vielleicht noch nicht benutzt).

Der Link funktioniert nicht, fällt immer wieder ins BF zurück.

[billi]

Zitat von Hexe-Crew

Der Link funktioniert nicht, fällt immer wieder ins BF zurück.

also bei mir funktioniert er

[Zottel74]

Wäre das die richtige Reihenfolge?

[billi]

Zitat von Zottel74

Wäre das die richtige Reihenfolge?

1. ich würde die Steckdosen für Boiler und Ladegerät trennen und jeweils einen LS dran machen dann kann man Boiler und Ladegerät getrennt voneinander ausschalten

2. wenn ich es richtig sehe hast du jetzt alle Wege allpolig abgeschaltet.. d.H. 2 Sicherungen je Weg (eine für den L1 und eine für den N) solltest du nur eine machen fehlt nach dem Umformer ein allpoliger Abschalter

3 ein Zähler im Boot habe ich noch nirgends gesehen... aber jeder wie er will...

[flachzange]

Denkt bitte auch an die Sicherung zwischen Batterie und Wechselrichter.
Ich habe übrigens den 2500er Ective seit Saisonbeginn dran und der funzt einwandfrei.
Wir haben mehrfach darüber Kaffee und Essen gekocht, wobei da nur kleine Sachen auf Batteriestrom machbar sind, denn so riesig ist die Versorgungsbatterie bei mir nicht.

@Volker1165: Funktioniert Dein FI nach dem WR? Hast Du den schon mal richtig auslösen lassen?

[coffeemuc]

Zitat von billi

ist wie zuhause mit einer Waschmaschine mit integriertem Trockner... wenn man den Platz hat kauft man die Maschinen ja auch _Getrennt um im Notfall noch Waschen zu können wenn der Trockner defekt und in Repartur ist.

OT, daher letzter Beitrag von mir:

Oder man kauft gleich einen gescheiten Waschtrockner, dann funktionieren die auch.

PS: Habe übrigens nächstes Jahr mein 30. Waschtrocknerjubiläum.

[billi]

Zitat von coffeemuc

OT, daher letzter Beitrag von mir:

Oder man kauft gleich einen gescheiten Waschtrockner, dann funktionieren die auch.

PS: Habe übrigens nächstes Jahr mein 30. Waschtrocknerjubiläum.

Meine Waschmaschine hat jetzt auch ihr 25 jähriges...
In der Zeit aber schon 2 Trockner eines deutschen Markenherstellers

[menschmeier]

....mein Wäsche Trockner, nach dem die Kinder aus dem Haus sind, ist die konventionelle Wäscheleine an der frischen Luft......wir sollten mal wieder zurück zu den Wurzeln....

[volker1165]

Zitat von flachzange

@Volker1165: Funktioniert Dein FI nach dem WR? Hast Du den schon mal richtig auslösen lassen?

Ja, tut er. Ich hab so'n Benning Tester, kalibriert und alles, klappt.
Will den aber noch gegen einen Allstrom FI tauschen, denke, nächstes Jahr

[flachzange]

Zitat von volker1165

Ja, tut er. Ich hab so'n Benning Tester, kalibriert und alles, klappt.
Will den aber noch gegen einen Allstrom FI tauschen, denke, nächstes Jahr

Ich hatte es mit einem Stecker-FI direkt am WR Ausgang versucht, den bekomme ich nicht ausgelöst. Der WR Ausgang des 2500er ist zur Erde galvanisch getrennt und deshalb funktioniert der Stecker FI nicht. So lange ich aber nur einen Verbraucher anschließe, muss ich auch keinen FI verwenden, es ist quasi ein IT-Netz, welches ich nach dem WR betreibe.

[sporty]

Zitat von Zottel74

Ach ja, mein Boot wird voraussichtlich im Winter auch im Wasser bleiben, daher habe ich ständig Landstrom dran. Sollte ich da auch was wichtiges beachten?

Hi
Auch wenn Dein Boot im Winter im Wasser bleibt:
Wieso ist dann ständig Landstrom angeschlossen?
Wo ist der Sinn?
Unser Boot ist seit 3 Jahren im Wasser.
Wenn wir nicht vor Ort sind ist auch kein Landstrom angeschlossen.

bzw.: Sollte ein FI nicht als erstes, direkt nach dem Landanschluß vor allem anderen, angeschlossen sein?

[menschmeier]

....hast du Glücklicher denn für die Solaranlage immer so viel Sonne an Bord, das du dir sicher bist, immer eine volle Batterien zu haben...... um mal mind. 3 Tage, bei vollem Komfort autark zu sein ?

[Zottel74]

Bei mir gehts hauptsächlich um die 230V Versorgung, da die 12V Seite ja bestehend ist und so funktioniert hat. Irgendwann kommt die auch dran,um sie zu erneuern, aber nicht jetzt.
Das Bild habe ich im Netzt gefunden und denke das es so plausibel ist. Ich werde dazu noch ein,zwei Fi-Ls’s dazu setzten und einzeln absichern.
Den Zähler mache ich nur zur Selbstkontrolle(habe einen kontrolltick )
Und ja, ich habe jemanden gefunden der mir hilft und Elektriker ist
Trennschalter sind für 12V Boardversorgung, Starterbatterie und für die Ankerwinde vorhanden. Zwischen den Batterien ist ein Trennrelais. Im großen und ganzen wird das klappen

Danke für eure Anregungen und Hilfe

[Zottel74]

Ach ja, habt ihr einen Tipp wie ich am besten Kabelkanäle an die Boardwand befestigen kann ?

[Kaleu]

Zitat von Zottel74

Ach ja, habt ihr einen Tipp wie ich am besten Kabelkanäle an die Boardwand befestigen kann ?

Ja, das funktioniert bestens mit einem Polymer-Kleber, auch Montagekleber genannt. Musst nur darauf achten, dass er auch für nicht saugende Untergründe geeignet ist, wie z. B. Dieser hier:
https://www.pattex.de/de/products/kl...stallklar.html

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

[sporty]

Zitat von menschmeier

....hast du Glücklicher denn für die Solaranlage immer so viel Sonne an Bord, das du dir sicher bist, immer eine volle Batterien zu haben...... um mal mind. 3 Tage, bei vollem Komfort autark zu sein ?

Hi Bo
Ist für uns im Winter nicht wichtig.
Wenn wir an Bord kommen sind mit den Ladegeräten die Akkus sehr schnell wieder "auf Stand".
Wenn wir im Winter rausfahren dann:
Fahren wir Häfen an, die Stromversorgung anbieten.
Solar wollen wir nicht.
Finden wir auf unserem Boot nicht passend.

bzw.: mit unseren Mastervolt 24V 45A und 12V-Wechselrichter-Kombigerät 1200W mit bis zu 75A Ladeleistung sind wir sehr zufrieden.
Trotz des mittlerweile fortgeschrittenen Alters funktionieren die Komponenten einwandfrei