Projekt Pathfinder

[Jontom]

Ich denke die Bakterien einfuhr kommt eher über die Bunkerstation als über die Toilette.
Deshalb sollte man das Wasser aus dem Frischwassertank auch nicht trinken.
Jedoch stelle ich mir vor, dass man den Frischwassertank häufig auffüllen muss.

[billi]

Zitat von Kanalhummel

Nachtrag: wenn das ein Problem mit wandernen Keimen geben würde, hätte man das bestimmt schon gehört. An Land ist es in meiner Wohnung auch nicht anders gelöst, Druckwasser aus Wand ins Klo, da kommen die Keime ja wohl auch nicht über die Leitung zur Küche.

Daher muss ein druckwassespühler auch ein systemtrenner beinhalten und das nicht erst seit gestern...

Einfach informieren ist zu viel verlangt bei einigen...(was ich nicht gehört hab existiert nicht) .. Keime wandern gegen den Strom und daher ist eine Verkeimung des tankes vorprogrammiert...

[billi]

Zitat von Jontom

Ich denke die Bakterien einfuhr kommt eher über die Bunkerstation als über die Toilette.
Deshalb sollte man das Wasser aus dem Frischwassertank auch nicht trinken.
Jedoch stelle ich mir vor, dass man den Frischwassertank häufig auffüllen muss.

Dafür nutzen wir beim befüllen des Frischwassertank es einen Filter der alles rausfiltert... Theoretisch könnten wir Meerwasser oder brackwasser direkt in den Tank füllen... Wäre sauberes Trinkwasser

[holzlenker]

Zitat von billi

Daher muss ein druckwassespuhler auch ein systemtrennwe beinhalten und das. Icht erst seit gestern...

Einfach informieren ist zu viel verlangt bei einigen .. Keime wandern gegen den Strom und daher ist eine Verleimung des tsnkes vorprogrammiert...

Servus,

liest sich wie das hier sich anhört:

https://www.youtube.com/watch?v=Lcf-H1L8Jmc

bzw. geht der Text auch ohne T9 / Rechtschreibkorrektur?

Ciao Lutz

[Jontom]

Zitat von billi

Dafür nutzen wir beim vefillen des Frischwassertank es einen Filter der alles rausfiltert... Theoretisch könnten wir Meerwasser oder brackwasser direkt in den Tank füllen... Wäre sauberes Trinkwasser

Der Beweis, Glauben versetzt Berge

[billi]

Zitat von Jontom

Der Beweis, Glauben versetzt Berge

Nicht glauben. ... Messen das System ist gemessen und bewährt

[Kanalhummel]

Ach billi , dann müßte ich schon seit Jahren tot sein

[Oldskipper]

Wenn man einen hohen Wasserumsatz hat und regelmäßig auffüllt, ist das nicht so problematisch.
Probleme bereiten verkeimte Schläuche oder auch die Zuleitungen an den Steganlagen. Es ist sicher nicht schlecht, einen Zusatz ins Wasser zu geben.
Gerade bei Standzeiten sehr hilfreich.

Lokus an Trinkwasser ist eine zusätzliche Risikoquelle. Solange das eine elektrische Toilette mit Magnetventil ist, mag das vielleicht noch gehen. Spätestens wenn jemand den Spülknopf drückt und auf der Frischwasserleitung ist kein Druck, wird es kritisch. Wenn die Leitung dann noch per Saughebereffekt in die falsche Richtung zieht, sind die Kakakozillen da. Aber ich habe schon Konstruktionen gesehen, da war so ein Pumpklo am Frischwassertank. Im Pumpklo gehen Spül und Abwasser durch den gleichen Kolben. Das geht garnicht. Da kannst gleich in den Wassertank......

@Phil: Schau dir das mal genau an, wie das gemacht wurde. Ich wäre da jedenfalls vorsichtig.

[Segelmatt]

Um wieder zu den eher appetitlichen Dingen zurückzukehren: mit dem Schnappschäkel an der Ankerkette verschenkst Du jede Menge Bruchlast. Da kannst Du auch gleich eine dünne Leine nehmen.

Grüße

Matthias.

[caveman]

Vielen herzlichen Dank für eure Bemerkungen.

Aaaalso:
1. Schnappschäkel - ja, Matthias, das sehe ich auch so. Die Entscheidung dafür habe ich dennoch getroffen, da ich nicht beabsichtige die Kette vollends ausrauschen zu lassen und daher eine verringerte Bruchlast dort nicht problematisch ist. Mir ging es in erster Linie um einen "Notabwurf ohne Werkzeug/Messer".

2. Klospülung - da halte ich es so wie auf der Kanalhummel. Getrunken wird Mineralwasser aus Flaschen und zum kochen und für Tee/Kaffe kommt das Wasser aus den 5l Kanistern. Potenziell problematisch ist der Einsatz des Wassers aus dem Tank also beim Zähneputzen und spülen vom Geschirr...
Allerdings ist das Wasser mit einem Zusatz versetzt und ja, ich habe eine elektrische Klospülung mit Magnetschalter und Druckwassersystem.
Beim Zerlegen von meinem Bad (zum Beheben der Leckage) habe ich herausgefunden, dass im Bereich der Toilette ein Seeventil ist (übrigens gut zu wissen...). Dort führt ein Schlauch senkrecht nach oben, ca 60 cm, vermutlich über die Wasserlinie. Das Ende ist mit einem Stopfen verschlossen. Ob der mal an einer vorherigen Toilette angeschlossen war oder ob der pauschal so eingebaut wird, weiss ich nicht.

Mein Fazit: Bleibt erstmal so.

[Oldskipper]

Das Seeventil war der Wassereinlauf zum Bingo. Wenn du anstelle deines Magnetventils ne Pumpe einbaust und die da anschließt, ist alles im grünen Bereich. Schon spült der Bingo mit Seewasser.

[Herr_Gretchen]

Also das Thema interessiert mich jetzt auch.

Bin mit der aktuellen Lösung auch nicht ganz glücklich. Alles geht in den Fäkalientank, was bei Spül- und Duschwasser ja echt überflüssig ist. Und die Toilette (elektrisch) wird auch bei unserer Donky mit Wasser aus dem Frischwassertank gespült.

Wir haben auf der Backbordseite Auslässe, so dass eine Umrüstung doch machbar sein müsste. Phil, wie ist das bei Dir gelöst? Alles in den Schwarzwassertank?

Vielleicht könntest Du mir per PN auch die Teilenummern für die Scharniere mitteilen? Muss auch ein paar tauschen. Bei mindestens einem der Bullaugen werde ich auch die Dichtung tauschen müssen (und hoffentlich nicht mehr).

LG Philip

PS: Zur Solarlösung und dem Zusammenschalten der Batterien: Norbert sagte mir, dass das eher für den Notfall sei und die Ladeelektronik Probleme machen könnte, wenn alle Batterien zusammengeschaltet werden. Ich konnte das ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen, habe aber die Schaltung (vorläufig?) aufgehoben. Was denkst Du? Kann das sein?

[caveman]

Moin Philip,
Ja, alles geht in den Abwassertank. Ich vermute mal, unsere Donkys sind da gleich konfiguriert.
Die Schaltung der Batterien ist wohl tatsächlich dafür gedacht, dass du deine Starter Batterien, sollten sie zu schwach sein, mit den Verbraucher und oder den Bugstrahlruder Batterien zusammenschließen kannst, um den Motor zu starten. Zum Beispiel in der Ankerbucht, wenn du kein Landstrom hast, aber trotzdem den Motor irgendwie starten musst.
Meine LiMa lädt alle Batterien unabhängig der Schalterstellung. Das Ladegerät vom Landstrom oder den Solarzellen lädt aber nur die Verbraucherbatterien. Wenn ich aber die Bänke zusammenfasse, werde so eben auch alle Batterien geladen. Habe ich so zum Beispiel im Winterlager gemacht, wo ich kein Landstrom hatte, aber alle Batterien über Solar erhalten werden sollten. Hat problemlos funktioniert.

Auf dem Bild siehst du die Teilenummer der Scharniere.

Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

[Herr_Gretchen]

Hallo Phil,

danke für die Antwort und Teilenummer. Weißt Du ob linker oder rechter Anschlag egal ist? Können für einfach gedreht werden? Vermutlich, oder?

VG Philip

[caveman]

Ja, das ist egal. Es gibt nur eine Version.

[caveman]

Manchmal machen auch kleine Dinge viel Freude oder wirken sich überproportional aus.
Wenn ich auf der Ablagefläche vor meinem Steuerstand Karten ausgelegt hatte, waren die durch den flachen Winkel darauf immer schwer zu sehen. Entweder musste ich aufstehen, oder die Karte zur Hand nehmen.
Seit kurzem habe ich den Laptophalter von Ikea an Bord. Dieses günstige Teil hat eine perfekte Größe für zum Beispiel die KartenWerft Atlanten, die ich benutze. Der Blickwinkel ist damit so, dass ich auch im sitzen die Karte vernünftig einsehen kann.
Hat sich gelohnt

[caveman]

Die Pathfinder hat eine neue Antenne.
Steht wie eine Eins

Warum war das nötig?
Die Geschichte dahinter gibt es hier:
https://www.boote-forum.de/showthrea...=326010&page=2

[caveman]

Heute konnte wieder eine Baustelle geschlossen werden:
Seit letztem Jahr hatte ich ein Problem mit meiner Webasto Airtop 3500D. Die Heizleistung war geringer als zuvor und beim abschalten kam es zu sehr starker Bildung von weißem Rauch. So wie aus einer Nebelmaschine. Im Teillastbereich kam es manchmal zu einer Störung, die Heizung ging aus, es stank und qualmte weiß. Zudem ist mir dann eine geringe Menge Diesel in der Bilge aufgefallen. Nach kurzer Suche konnte ich einen Tropfen Diesel an der Leitung zur Heizung erkennen. Ich vermutete eine Kombination von Problemchen und plante schon einen Ausbau. Allerdings traute ich mich nicht so richtig an das Projekt ran und ich konnte auch keinen Webasto Service finden, der die Heizung warten würde. Also wurde das Projekt über den Sommer ausgesessen, aber nun durch Zufall frisch belebt. Am Werbellinsee gibt es die Firma „Correct Motors“, die Standheizungen in Boote einbaut. Und wo ich schon mal da bin habe ich die gefragt, ob sie mal nach meiner Webasto schauen könnten. Heute war Termin und als erstes wurde mal der Filter geöffnet. Der war stark verdreckt. Da ich seit einem Jahr GTL fahre, haben sich vermutlich dadurch Ablagerungen in den Leitungen gelöst und sind im Filter gelandet. Der Filter konnte provisorisch gereinigt werden, Austausch ist jedoch geplant. Könnt ihr mir helfen eine Bezugsquelle in DEU zu finden?
Es scheint ein „crossland 489“ zu sein. Ich konnte auf die Schnelle nur Händler in GBR finden.
Danach wurde die Leitung gewechselt, die zwischen Pumpe und Heizung verläuft, und tatsächlich an einer Stelle gebrochen war.
Was soll ich sagen: danach läuft das gute Stück wie neu
War nur eine Kombination von Kleinigkeiten. Ich freu mich wie Bolle

[45meilen]

Ach so, ich dachte schon es wird ein neuer Papst gewählt als ich neulich in Richtung Osten guckte


okbinschonwech

[Fronmobil]

Sehr schön! So ne Webasto braucht eben auch ab und zu ein
wenig Liebe und Zuwendung.

Klaus, der das Thema "kleine Ursache und große Wirkung" auch kennt

[caveman]

So, hier kommt ein Update zu den aktuellen Projekten.
Die letzten Tage standen ganz im Licht der unschönen Dinge, die ich schon lange vor mir hergeschoben habe, aber nun unbedingt hinter mich bringen will.
Ich habe nun endlich den ollen Wasserboiler rausgeschmissen. Das wurde echt Zeit.
Der Neue steht schon über ein Jahr bei mir rum…

Bevor ich aber das schöne neue Teil einbauen kann, möchte ich noch ein paar Hässlichkeiten an dem Stahlträger vom Boiler beseitigen: da gibt’s Rost!
Die ärgsten Stellen habe ich abgeschliffen und dann Reste in Owatrol ertränkt.
Als nächstes folgt nun eine Behandlung mit Branto Korrux und danach Bilgenfarbe.

Das steht dann auch noch für ein paar andere üble Stellen an, die mich schon so lange ärgern….

[caveman]

Heute bin ich mit der fiesen Pinsel Aktion weitergekommen. Auf die gebürsteten Rostflechen wurde Owatrol aufgebracht und eine Woche in Ruhe gelassen. Jetzt habe ich alles abgeschliffen und entfettet. Danach kam eine Schicht Branto Korrux Nitrofest drauf. Mag etwas doppelt gemoppelt sein, aber ich will das eher mit Overkill regeln, als nächstes Jahr erneut….
Ist vielleicht nicht der weltbewegende Beitrag, aber der Vollständigkeit halber wollte ich es nicht unerwähnt lassen.

[Herr_Gretchen]

Ich wäre etwas großflächig(er) vorgegangen. Da ist übrigens auch gar nichts doppelt gemoppelt. Owatrol, Brantho und Bilgenfarbe haben alle selbständige Aufgaben.

[caveman]

Ich schaue mir die Problemzonen noch mal an und werde bei Bedarf nachbessern.

Im Zuge meiner Renovierung des Wassersystems habe ich auch mal die Perlatoren von den beiden Wasserhähnen getauscht.
Urrghhh, das wurde Zeit…

[caveman]

Ich habe den Vorfilter vor meiner Druckwasserpumpe umgebaut.
Der alte Filter war direkt vor der Pumpe. Die Pumpe ist im Maschinenraum. Wenn das Sieb verstopfte, was gerne mal vorkamen der Tank fast leer war und dann abgelöster Biofilm angesogen wurde, war das immer super aufwändig den Filter zu säubern.
Zunächst musste ich in „den Keller“, also unter die Plicht um dort die beiden Absperrhebel von den Tanks zu schließen. Dann musste die eine Sitzbank im Salon ausgebaut werden um die Bodenplatte zum Maschinenraum öffnen zu können (Danke Pedro, dass ist leider echt nervig, auch wenn sonst fast alles sensationell gut ist…) dann ab nach unten und Filter ausbauen…
Dann den Filter auseinander friemeln und säubern. Danach alles rückwärts…
Besonders klasse war das immer, wenn das während der Fahrt sein musste, weil für irgendwas fließend Wasser benötigt wurde.
Manchmal mehrfach am Tag.
Nun ist das so:
Ich habe einen Filter, wo man nur einen Deckel abschrauben muss und dann kann man das Sieb entnehmen und reinigen. Der Filter ist jetzt direkt hinter den Tanks in der Zuleitung zur Pumpe.
Also muss ich zukünftig nur noch kurz in den Keller, dort die Absperrhähne betätigen und kann dann dort auch direkt das Filtersieb entnehmen, ohne erst das halbe Schiff zu zerlegen…
Zu geil