Motorservice Volvo Penta KAD 44P -- alles

[Bodo61]

Moin, in meinem TAMD31 sind laut Hersteller 9l Öl. Davon sauge ich alle 150h 8l ab, wechsle den Filter und fülle es entsprechend wieder auf. Das dort 1l „Altöi“ drin bleiben ist mir völlig Wurscht.

[BenjaminB]

Wenn man ran kommt, dann würde es sich empfehlen einen Schlauch an Stelle der Ölablassschraube zu installieren, der irgendwo zugänglich hängt. Damit sollte auch das "ein Liter Thema" erledigt sein.
Natürlich kommt man da nicht immer ran, daher bleibt einem meist nur über den Peilstab abzusaugen.
Wegen dem Liter Restöl würde ich mir jetzt aber auch nicht in die Hose machen...

[DonBoot]

Die Ölwannen def KAD Baureihe haben keine Ölablassschrauben. Die müsste man sich einbauen. Dazu muss zumeist die Ölwanne ab, dazu wieder der Motor angehoben werden. Und dann kann man das mit dem Schlauch machen. Warum VP das nicht so konstruiert hat, wird wohl ewig ein Rätsel bleiben wie auch viele andere seltsamen Konstruktionsdetails ihrer Motorenreihe. Für die Werften ist das gut, an den Motoren gibt’s immer was zu reparieren.

Es sind mindestens 2 Liter die drin bleiben, ich bin überzeugt, bei meinen sind es eher 3 Liter. Mich ärgert das schon sehr, weil es einfach eine konstruktive Dummheit ist.

Grüße Don