5.7 vergaser keine Leistung mehr ab 2000 Umdrehungen

[turbopapst]

Hallo,

5.7 mit Unterbrecher gab es bis 1982

[Chili]

Eben.
Dann gibt es da keine weiteren Zündsteuerungen.
Wenn er läuft, dann läuft er. Dem Motor ist es völlig egal, ob das Getriebe nun vorwärts oder rückwärts schaltet.
Zündzeitpunkt kontrollieren wird sicher nicht schaden.

Möglicherweise funktioniert auch einfach nur die - weiterhin mechanische - Frühverstellung im Verteiler nicht, so dass er unter Last nicht auf Touren kommt.

[goec2468]

Zitat von Chili

Mein Gedanke:
Wenn er einen Verteiler mit Unterbrecherkontakt hatte - und das muss ja der Fall gewesen sein, sonst hätte er nicht auf kontaktlos umrüsten können - dann muss das ein ganz schön alter 5,7er sein.
So alt, dass es da keine elektronische Zündung gibt, die man durch auf-Masse-legen in einen Einstellmodus bringen müsste.

............

Original gibt es eine solche Zündung vielleicht nicht, aber im Aftermarketbereich gibt es dutzende von Zündanlagen, wer weiß was es da alles gibt.
Ich weiß es jedenfalls nicht.
Wenn es aber einen Einstellungsmodus zum Eionstellen der Zündung gibt, dann misst man Mist , wenn man die Zündung abblitzt, ohne im Einstellmodus zu sein.

Jedenfalls erscheint es mit wahrscheinlich, dass irgendetwas mit der neuen Zündung nicht so funktioniert, wie es soll.

Gruß

Götz

[holzlenker]

Zitat von goec2468

Original gibt es eine solche Zündung vielleicht nicht, aber im Aftermarketbereich gibt es dutzende von Zündanlagen, wer weiß was es da alles gibt.
Ich weiß es jedenfalls nicht.
Wenn es aber einen Einstellungsmodus zum Eionstellen der Zündung gibt, dann misst man Mist , wenn man die Zündung abblitzt, ohne im Einstellmodus zu sein.

Jedenfalls erscheint es mit wahrscheinlich, dass irgendetwas mit der neuen Zündung nicht so funktioniert, wie es soll.

Gruß

Götz

naja, im Einstellmodus blitzt man doch nicht ab, oda?

der ist doch für die statische, grobe "Voreinstellung" nch dem Einbau

[Chili]

Zitat von holzlenker

naja, im Einstellmodus blitzt man doch nicht ab, oda?

Doch, das macht man NUR im Einstellmodus (so es diesen gibt).

Zitat von holzlenker

der ist doch für die statische, grobe "Voreinstellung" nch dem Einbau

Nee.

[holzlenker]

Servus,

man blitzt den laufenden Motor im Einstellmodus ab...

was macht er denn dann im Normalmodus anders?

Ich will doch im Betrieb den korrekten Zündzeitpunkt, wo liegt da der Denkfehler?

Ciao Lutz

[Chili]

Im Normalmodus regelt das Steuergerät (z.B. Thunderbolt V) bereits munter drauf los.
So versucht sie z.B. auch den Leerlauf schon zu stabilisieren durch Verstellung des Zündzeitpunkts.
Wenn du da gleichzeitig am Verteiler drehen würdest (was mit Drehzahländerungen einhergeht), dann versucht sie das auszugleichen und ihr kommt euch in die Quere.

Deswegen gibt's die Grundeinstellung OHNE Regeleingriff - und das sagt man dem Steuergerät durch das Legen der dafür vorgesehen Leitung auf Masse.