Wohnen auf Booten heute

[Tomber42]

Ich möchte nicht wissen welche Schadstoffe bei Grillanzünder Verbrennung frei werden.. Und das in einem Innenraum. Ich denke dabei vergiftet man sich langsam...

Grüße vom Tomber

[jaha]

Zitat von Tomber42

Ich möchte nicht wissen welche Schadstoffe bei Grillanzünder Verbrennung frei werden.. Und das in einem Innenraum. Ich denke dabei vergiftet man sich langsam...

Grüße vom Tomber

Deswegen schrieb ich auch: Achterdeck!

In der Kajüte hab ich das Teil auch schon angehabt, dann aber nur um den Kahn wirklich schnell warm zu bekommen. Daneben einschlafen würd ich auch nicht wollen.

[Tomber42]

Du hast "sitzen in großer Runde" geschrieben, also reden wir wohl von einem geschlossenen Achterdeck. Find ich also trotzdem gefährlich

Es grüßt der Tomber

[lalao0]

Zitat von Petermännchen

Hallo beisammen,

ich möchte mal eure Meinungen erfragen zum oben genannten Thema.
Hintergrund wäre, dauerhaft auf dem Boot zu wohnen und damit auch unterwegs zu sein.

Ich bin auf dieses Thema gekommen, weil im Buch von Annie Hill eine Passage abgedruckt ist die da heißt "Millionär mit 200Pfund".

In dieser Geschichte geht es um einen pensionierten Arzt aus GB, welcher mit einem kleineren (Segel)boot durch Europa zieht. Im Winter im Süden, im Sommer im Norden.

Ist das heute noch praktikabel? Also Wohnen auf dem Boot ja, aber wie ist es mit Liegestellen? Man findet ja viele zeitlich befristete Liegeplätze und Ankerplätze, auch in D. Strom wäre bei Bedarf mit einem Generator und vielleicht zusätzlich mit Solar und Wind zu erzeugen. Unter Fahrt mit Maschine.

Einmal durch Europa wären p.a vielleicht um 4000km, also bei Bummelfahrt (8km/h) 4l/Std. * 500Std. = 2000 l Diesel p.a.. Als Festlieger bin ich mit So+Wi Liegeplatz auch bei 2.500,-- € und noch keinen Meter gefahren.

Also, geht das heute noch?

Gruß

Peter

Wie ist Dein Resümee für dieses Jahr? Ok, die Saison ist noch nicht zu Ende.

[Petermännchen]

Hallo Hartwig,

nicht auf den Cent aber ungefähr so:
- Gefahren knapp 200Std. bei ungefähr 10km/h im Schnitt und verbraucht um 2.000l.
- Sommerliegeplatz 900,--€
- Winterliegeplatz 750,--€
- Heizung fängt gerade erst an, aber z. Zt. ca. 6l/Tag
- Stromkosten Sommerliegeplatz und Winterliegeplatz kenne ich noch nicht.
- Tageslieger in Marinas zwischen 1,--€ inkl Wasser bis 2,-- € zzgl. 1,5€ je Person inkl. Wasser und Strom.

Tanken an der Strasse um 1,35€ je Liter, am Wasser zwischen 1,45€ und 1,55€/l. Stromkosten meist um 1,-- € je KW an der Säule.

Wenn ich unterwegs bin und alle zwei Tage ca. drei Stunden fahre, bin ich mit dem Strom autark, drei, wenn ich Warmwasser ausschalte und nur vom Motor die (Rest)hitze nehme. Ich habe 2 x 50m Kabel sowie Adapter so dass ich in den meisten Fällen an eine Säule oder Steckdose komme.

Meine 120l Frischwasser sind viel zu wenig. Mit Lappenwäsche reicht das ca. eine Woche, mit Duschen vielleicht vier Tage. 25m Schlauch mittlerer Qualität sind in keinster Weise ausreichend. Mittlere Qualität vertörnt sich, ist steif bei Kälte und 25m viel zu kurz. Hier muß ich noch nach einer Lösung suchen.

Ja und was sonst? Platz reicht für eine Person auf 9,35m Rumpflänge (bei 3,35m Breite). Bei zwei Personen wäre mir 1-2m lieber, schon um persönliche Bereiche zu haben. Organisation ist alles, jedes Ding braucht seinen Platz, also Schränke und anderen Stauraum kann man nicht genug haben.
Motoren laufen prima bis auf den Backbordmotor. Dieser will ab 2.200U/min und 30°C aussen zu warm werden (90°C). Aber dann laufe ich schon über Rumpfgeschwindigkeit und ist demzufolge zu vernachlässigen. Getriebe sind konstruktionsbedingt im Standgas unter 1.100U/Min laut (Scheppern). Für ca. 2.000,-- € könnte ich das ändern, ist es mir aber nicht wert.

Was fehlt wäre eine Waschmaschine, aber das lasse ich erst mal so wie es ist.

Gruß

Peter

P.S.: Das Boot entspricht in allen Punkten den Erwartungen. Ich finde Raumaufteilung, Plicht und Fly unschlagbar in der Kombination. Selbst nach einem Jahr Suche nach Alternativen sehe ich nichts, was mir auf gleichem Raum diesen Platz bietet. Schön wären vielleicht Halbgleitereigenschaften bis hin zu 25km/h, aber was nicht ist..

[Andiamo1]

Meine 120l Frischwasser sind viel zu wenig. Mit Lappenwäsche reicht das ca. eine Woche, mit Duschen vielleicht vier Tage. 25m Schlauch mittlerer Qualität sind in keinster Weise ausreichend. Mittlere Qualität vertörnt sich, ist steif bei Kälte und 25m viel zu kurz. Hier muß ich noch nach einer Lösung suchen.


Beim Kauf eines neuen Schlauchs auf die Bezeichnung "No Torsion" achten, dann vertörnt sich nichts, solange noch Weichmacher da sind.
Gruß Hans

[schimi]

Zitat von Schwermatrose

Ernsthaft?
Er soll jeden Abend Bläschenfolie mit Klebeband an die Scheiben kleben und morgens wieder entfernen?

Nein, die immer wieder abzunehmen wäre schon reichlich blöd.
Die Luftfolie habe ich an Fenstern gesehen, die man nicht öffnen kann und die zum rausschauen nicht genutzt werden z.B. feste Fenster in der AK.

Ich finde die Idee sich ein paar Meter der Folie zu kaufen und sie bei Bedarf, also bei minus 10 Grad, mal zwischen Gardine und Scheibe einzulegen nicht schlecht.

[Laika's Kapitän]

Selbstaufrollende Schlauchtrommeln, wäre das nicht die Lösung?
Habe ich an Bord,und Landstrom kriegt bei mir auch noch so eine Kabeltrommel.Immer den Schlauch bzw Kabel zusammenlegen ist nichts für mich,zu Hause nicht so ne auch nicht an Bord

Gruß Ralf

[billi]

Zitat von Laika's Kapitän

Selbstaufrollende Schlauchtrommeln, wäre das nicht die Lösung?
Habe ich an Bord,und Landstrom kriegt bei mir auch noch so eine Kabeltrommel.Immer den Schlauch bzw Kabel zusammenlegen ist nichts für mich,zu Hause nicht so ne auch nicht an Bord

Gruß Ralf

eine Kabeltrommel sollte immer komplett abgerollt sein wenn da Strom durchfließt...

[Pyroberlin]

Zitat von Petermännchen

Meine 120l Frischwasser sind viel zu wenig. Mit Lappenwäsche reicht das ca. eine Woche, mit Duschen vielleicht vier Tage.

Hallo Peter,


wäre es bei dir Möglich auf eine Trockentoilette umzurüsten? Den Platz des Fäkalientanks kannst du dann nutzen um einen zweiten Wassertank zu verbauen. Natürlich nur wenn es die Konstruktion deines Bootes zulässt.

Wenn du jetzt mit Wasser spühlst würdest du dir das das Wasser sparen und wärst länger autark.

[Andiamo1]

Eine Trommel mir als 25m nimmt sehr viel Platz weg. Ich habe zurzeit einen Schlauch an Bord, der sich nach Gebrauch wieder zusammen zieht und platzsparend gestaut werden kann. Weiß aber auch nicht, ob ich damit langfristig zurieden sein werde.
Gruß Hans

[Petermännchen]

@Hans
Danke für den Tip. Zur Zeit tendiere ich ein wenig zu diesen flachen Schläuchen aus Stoff ähnlichem Material. Die kann man gut stauen und vertörnen nicht. Zum Bsp. Gardena. Ich weiß aber nichts über die Qualität. Zudem muß ich ja auf den Platz achten und eine Trommel ist da schon schwer unterzubringen. Auf Deck oder Fly will ich nichts herumfliegen haben.

@Schimi
ist eine Idee für die gaanz kalten Tage. Werde ich im Kopf behalten!

@Ralf
wegen Schlauchtrommel siehe oben und die Trommel vom Strom habe ich gerade entsorgt. Lieber schieße ich das Kabel via Ellenbogen auf, dann passt das in mein Staufach in der Plicht.

@Pyro
Ich habe eine schöne elektrische Toilette und spüle mit Seewasser. Die gebe ich nicht her.

Teillösungen(?):
Bestellt sind zur Zeit 3 x 20l Faltkanister für Wasser. Diese werden, auch gefüllt, in meiner Luke in der Küche Platz finden. Damit wäre auch die Beschaffung in ungünstigen Lagen (wo ich den Schlauch nicht an einen Wasserhahn bekomme) möglich.

Ein 30l Faltkanister für Heizöl ist bestellt. Ich hoffe damit gut an der Tanke aufzufüllen und via Handkarre zu transportieren.

Beides nach Gebrauch platzsparend wegfalten. Ich werde meinen Erfahrungen mit euch teilen

Gruß

Peter

[dirtyharry]

Zitat von Petermännchen

Ein 30l Faltkanister für Heizöl ist bestellt.

Hallo Peter, wo bekommt man die denn, so etwas suche ich auch.

[Pobeda]

Zitat von Petermännchen

- Gefahren knapp 200Std. bei ungefähr 10km/h im Schnitt und verbraucht um 2.000l.

1 l/km? Nichts für meines Vaters Sohn

Zitat von Petermännchen

- Heizung fängt gerade erst an, aber z. Zt. ca. 6l/Tag

Da geht noch was

Zitat von Petermännchen

- Tageslieger in Marinas zwischen 1,--€ inkl Wasser bis 2,-- € zzgl. 1,5€ je Person inkl. Wasser und Strom.

So billig? Kaum zu glauben ...

Zitat von Petermännchen

Motoren laufen prima bis auf den Backbordmotor.

Also alle an Steuerbord laufen gut, nur der eine an BB nicht?

[Petermännchen]

Kasper gefrühstückt?

Also Marina, der Preis ist natürlich je Meter Bootslänge.

Der Verbrauch ist für zwei Maschinen und um 80% der Rumpfgeschwindigkeit im Schnitt normal. Man hört immer mal wieder von Bootsfahrern von gering motorisierten Verdrängeryachten aus Holland mit dem wundersamen Verbrauch von 1-2l je Stunde. Wir haben einen dieser Bootsfahrer in Rathenow kennengelernt und auf dem Rückweg weit hinter uns gelassen. Der dölmerte vielleicht mit 6-7km/h durch die Lande. Da kann ich mir einen ähnlichen Verbrauch je Maschine vorstellen (ist ja quasi Standgas).

Aber egal, was meinst du zu verbauchen, womit und bei welchen Geschwindigkeiten?

Gruß

Peter

[Laika's Kapitän]

Die Schlauchtrommel braucht zwar etwas mehr Platz, geht aber besser zu verstauen.
Kabeltrommel wird logisch voll abgespult und ist trotzdem schneller wieder augespult wenn es wieder weiter geht.Die wird auch fest eingebaut,damit man nur mit dem Stecker in der Hand loslaufen kann zum Landanschluss.

Gruß Ralf

[Petermännchen]

Zitat von dirtyharry

Hallo Peter, wo bekommt man die denn, so etwas suche ich auch.

Bei dem grossen amerikanischen Versender. Lieferant ist ein Chinese. Vermutlich sind die in der EU nicht erlaubt. Der Kanister kostet 50,-- €.

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Zitat von Laika's Kapitän

Die Schlauchtrommel braucht zwar etwas mehr Platz, geht aber besser zu verstauen.
Kabeltrommel wird logisch voll abgespult und ist trotzdem schneller wieder augespult wenn es wieder weiter geht.Die wird auch fest eingebaut,damit man nur mit dem Stecker in der Hand loslaufen kann zum Landanschluss.

Gruß Ralf

Die Kabeltrommel hat beidseitig CEE Stecker bzw. Buchse(n)?
Ich habe 1 x 25m CEE und 1 x 25m Schuko. Dazu Adapter auf bzw. von CEE. Das scheint mir recht flexibel. Besser verstauen kann ich das bei mir ohne Trommel und fest montieren möchte ich eigentlich nicht. Mein Anschluß liegt außen am Heck, damit ich keine Kabel unter der Plane durchziehen muß.

Gruß

Peter

[coseb52]

Hallo Peter



Hört sich dein Getriebe an wie eine Dose Schauben die man schüttelt ?


wenn du versuchst im Standgas zu Fahren .


Wenn Ja , dann suche in Richtung Dämperplat , war bei mir kaputt , hat das niedrige Standgas nicht vertragen, alle Federn ausgeschlagen , könnte dir ein Foto zusenden wenn ich deine Mail adr hätte , natürlich nur bei Interresse.


Ursprüngliche Diagnose ( Getriebeschaden )



Lg Rudolf

[Laika's Kapitän]

Ja die Kabeltrommel hat beidseitig die blauen CCE Stecker/Buchse, selbst umgerüstet.Ich meine auch diese Trommeln zur Wandmontage,wo das Kabel in so einer Kapsel aufrollt,sorry, nicht die einfachen.An das Ende welches abrollt den Stecker und an das kurze die Buchse machen.

Gruß Ralf

[Petermännchen]

Zitat von coseb52

Hallo Peter

Hört sich dein Getriebe an wie eine Dose Schauben die man schüttelt ?

wenn du versuchst im Standgas zu Fahren .

..

Lg Rudolf

Ja so hört sich das an. Der Mechaniker hat das Getriebe überprüft und war der Meinung, dass die Dämpferplatte in Ordnung ist (Ist bei beiden Maschinen so.
Das wäre so beim Hurth- Getriebe. Ist auch nur bei Standgas, danach ist Ruhe. Laut Datenblatt ist das Getriebe ab 600 U/Min geeignet. Meine laufen 850 U/Min im Standgas.
Es gibt im Netz ein Zubehör (ich fragte da mal nach Erfahrungen) welches diese Eigenart des Getriebes auffängt.

Gruß

Peter

[coseb52]

moin Peter


Ja die Getriebe sind für diese niedrigen Drehzahlen vielleicht geignet, aber die 600 kleinen Schläge / min werden auf Dauer von der Dämpferplatte nicht so einfach toleriert ,
bei mir wars so , das nach dem Kauf und während der Überführung 4 Monate später wir zb in der Biesbosch viel mit schleichfahrt unterwegs waren , dabei die Standgas Drehzahl unbemerkt abrutschte , dadurch letztendlich der Schaden nach 170 std .

Lg Rudolf



Ps : wenn ich da nochmal ran muss , bohre ich mir mit ner 35 mm Bohrkrone an der richtigen Stelle ein Loch in der Kuppl / Adapter Glocke , dann kann ich mit ner Kamera nachsehen.

[Pobeda]

Sch... meine Antwort ist verschwunden :-( Kurzform: 3-3,5 l/h bei 9-10 km/h. Das entspricht 0,35 l/km bei 60 % Rumpfgeschwindigkeit.

[Petermännchen]

Kurzform: 3-3,5 l/h bei 9-10 km/h. Das entspricht 0,35 l/km bei 60 % Rumpfgeschwindigkeit

Vermutlich mit einer Maschine, da komme ich auch hin wenn ich das will, wären dann ca. 7km/h. Mit beiden wäre ich dann bei ca. 0,5l/km.

Gruß

Peter

[Pobeda]

Zitat von Petermännchen

Vermutlich mit einer Maschine, da komme ich auch hin wenn ich das will, wären dann ca. 7km/h.

Richtig, mit einer Maschine, mehr habe ich nicht.Aber nicht 7, sondern 10 km/h. Also so schnell wie du mit 1 l/h. Wobei vielleicht interessant wäre, wieviel du brauchst, wenn du mit einer Maschine 10 km/h fährst.