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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 24.04.2016, 18:00
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Zitat:
Zitat von Freibeuter Beitrag anzeigen
Steuerriemen um 1 Zahn verrutscht, gibt nur ein krummes Ventil. Anfänglich ein mechanisches Geräusch und anschließender schlechter Motorlauf mit Patschen und Stottern, passen auch ins Bild.
Leider aber nicht, das 2 Motoren das gleiche Leiden aus "heiterem Himmel" erwischt. Es sei denn der Fehler wurde verbaut!
Wie ich schon schrub, muss nicht zwangsläufig einen Ventilschaden geben, nicht mal patschen. War der Werkstatt mal passiert, Auto lief so ganz normal, hatte aber ca 30% weniger Leistung. Danach lief der Wagen mehr als 100.000 km ohne weitere Folgen.

BoN
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  #52  
Alt 24.04.2016, 18:14
Janus Janus ist offline
Admiral
 
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3.017 Danke in 1.605 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von skippergo Beitrag anzeigen
..am Montag wird alles wieder zusammen gebaut. ???Vorher??? nochmals wiederholt die Kompressionsmessung durchführen lassen. Dann wird ein Punkt nach dem anderen abgearbeitet.
Jau, genau so machst du das. Wir warten gespannt aufs Resultat.

Was ich nicht verstehe hab ich oben in Rot markiert.
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  #53  
Alt 27.04.2016, 19:31
skippergo skippergo ist offline
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Registriert seit: 20.04.2016
Beiträge: 24
1 Danke in 1 Beitrag
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Zitat:
Zitat von Janus Beitrag anzeigen
Jau, genau so machst du das. Wir warten gespannt aufs Resultat.

Was ich nicht verstehe hab ich oben in Rot markiert.
???Vorher???

in der Werkstatt, wo die ventile geschliffen wurden, gibt es eine Möglichkeit nur mit dem Zylinderkopf die Kompression zu testen. Die halten einen Unterdruckschlauch an eine Öffnung, und so wird getestet, ob die Ventile dicht schliessen. Eine Uhr zeigt den Druck an.
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  #54  
Alt 27.04.2016, 19:36
skippergo skippergo ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.04.2016
Beiträge: 24
1 Danke in 1 Beitrag
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Also die Motoren sind nun wieder zusammen und laufen beide ganz gut.
Ich verstehe es ehrlich gesagt nicht wirklich, aber letzendlich wurden:
Ventile geschliffen, alle Dichtungen ausgetauscht, im Zylinder usw. alles gereinigt,
Vergaser war ja auch ein neuer bereits in Betrieb.
Summa Sumarum muss es wohl irgendwie an den Ventilen gelegen haben.
Ich bedanke mich sehr bei Allen, die sich meinem Problem angenommen haben.
Und ich habe auch eine Menge dazu gelernt.
Viele Grüße
Josh
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