Boot kommt nicht ins gleiten

[Chili]

Zitat von nene

Ich würde immer erst sicherstellen das alle Pötte zünden und dann weiter in Richtung Sprit(aufbereitung) suchen.

Nochmal: das wären alles Gründe, weswegen der Motor mies läuft, keine Kraft entwickelt und in der Folge!! nicht auf Drehzahl kommt und damit dann nicht ins Gleiten.

Da er aber 4.000 U/min erreicht: der Motor kann noch so schlecht laufen, bei der erreichten Drehzahl MUSS das kleine Ding gleiten - oder es stimmt eben was anderes nicht.
Coupler oder Prop-Kupplung - da muss das Problem zu suchen sein.

Voraussetzung:
Die 4.000 U/min stimmen...

Meine 6m mit V6 kommt ab ca. 2.200 U/min in's Gleiten, bei 2.600 U/min ist eine stabile Fahrt mit ca. 35 km/h möglich. Bei 4.000 U/min düse ich schon mit ca. 60 km/h über'n Teich.
Alles aktuelle verifizierte Werte von letzter Woche in Minde/Ostsee.

Ein V8 mit 20 Fuss hat es nochmal deutlich einfacher.
Bei echten 4.000 U/min müsste das Ding längst jenseits der 60 km/h sein.

[billi]

so wie ich es verstanden habe kommt er bei 4000 U/min ins gleiten.... aber manchmal kommt er nicht auf die Drehzahl wenn er Gas gibt...

das deutet für mich auf fehlende Zündung von 2 Zylindern hin....

[derNiederbayer]

Also mein 19,X Fuß Regal mit 4,3l Mercruiser gleitet, je nach Beladung auch schon bei 3200/min ..... ausser wenn die komplette Family hinten im Boot sitzt .... dann dauerts gefühlte Stunden und es ist nicht sicher, dass wir jemals ins Gleiten kommen
Bin ich alleine/zu zweit unterwegs dann geht´s fast schlagartig, da hüpft das Schiffchen fast aus dem Wasser

Also normalerweise sollte ein V8 das schon souverän beherrschen ....

Gruss
Gerhard

[Chili]

Zitat von billi

so wie ich es verstanden habe kommt er bei 4000 U/min ins gleiten.... aber manchmal kommt er nicht auf die Drehzahl wenn er Gas gibt.

Keine Ahnung, wie du das so verstehen konntest.
Er schrieb an keiner Stelle, dass der Motor nicht auf Drehzahl kommt.
Und er wurde bereits ausdrücklich danach gefragt

[sendmanh]

Hallo zusammen,

Danke für eure Beiträge. Die Zündkerzen, Öl, Getrieb , Impeller usw. wurde alles im April getauscht.

am Freitag bin ich in die Werft nach Mainz gefahren dabei ist mir aufgefallen das es auf einmal sehr sehr Naß vor dem Motor auf dem Boden wurde und die Leistung ging trotz Vollgas in die Brüche. ich heb Gas weggenommen und habe mich in den Hafen gerettet. Die Temperatur vom Wasser war bei 250Grad was eindeutig zu viel ist. Habe dann im Hafen Wasser nachgefüllt und nach einer Undichtigkeit geschaut. Leider ohne Erfolg. Auch der Techniker hatte nichts gefunden. Haben den Motor dann im Stand laufen lassen und es war alles gut.
bin dann wieder raus auf den Rhein und das Boot kam wie früher schnell in Gleitfahrt. Wassertemperatur war auf max. 200 Grad was ich denke das es ok ist!? Trotzdem drückt er wohl irgendwo Wasser raus. Es ist immer vor dem Motor auf dem Boden naß. Wir haben aber keine Undichtigkeit gefunden.
Habe derzeit echt Angst Gas zu geben

[Stephan123]

200 °C oder Fahrenheit?

[billi]

Zitat von Stephan123

200 °C oder Fahrenheit?

logischer Weise 200°F... den keiner von uns bekommt das Wasser im Motor auf 200°C dazu braucht es hohen Druck...

[sendmanh]

Zitat von Stephan123

200 °C oder Fahrenheit?

sorry, natürlich fahrenheit

[billi]

Zitat von sendmanh

sorry, natürlich fahrenheit

du hast ja nirgends Celcius geschrieben und somit brauchst du dich nicht entschuldigen....

250Grad bzw 200Grad war schon korrekt...

[jogie]

Die Temperatur vom Wasser war bei 250Grad was eindeutig zu viel ist.
Ab 100 Grad ist es Dampf.
Warscheinlich 250F = 120C
Das könnte eine defeckte Zylinderkopfdichtung sein, die das Wasser zum Ausgleichbehälter raus drückt.
Ob Abgase ins Kühlwasser drücken kann mit einem CO Tester festgestellt werden.

[sendmanh]

Zitat von jogie

Die Temperatur vom Wasser war bei 250Grad was eindeutig zu viel ist.
Ab 100 Grad ist es Dampf.
Warscheinlich 250F = 120C
Das könnte eine defeckte Zylinderkopfdichtung sein, die das Wasser zum Ausgleichbehälter raus drückt.
Ob Abgase ins Kühlwasser drücken kann mit einem CO Tester festgestellt werden.

dann müßte Wasser im Öl sein. Ist aber nicht
Es drückt es irgendwie raus.

[billi]

auch die 200°F erscheinen mir sehr hoch... bist du sicher das dein THermostat korrekt öffnet ?

das Wasser könnte von der internen Wasserpumpe kommen...

[sendmanh]

Zitat von billi

auch die 200°F erscheinen mir sehr hoch... bist du sicher das dein THermostat korrekt öffnet ?

das Wasser könnte von der internen Wasserpumpe kommen...

nein, nicht wirklich? Wie kann ich denn prüfen ob das Thermostat richtig öffnet? bzw. ob die Wasserpumpe richtig arbeitet?

[billi]

THERMOSTAT ausbauen und im Wasserbad auf Funktion testen

[jogie]

Zitat von sendmanh

dann müßte Wasser im Öl sein. Ist aber nicht
Es drückt es irgendwie raus.

Wenn die Kopfdichtung zwischen Brennraum und Wasserkanal undicht ist kommt kein Wasser ins Öl !!

[ralfschmidt]

Zitat von billi

THERMOSTAT ausbauen und im Wasserbad auf Funktion testen

die Nummer mit dem Wasserbad kannst du dir sparen wenn der Thermostat älter als 10 Jahre ist würde ich den gleich gegen einen neuen tauschen
am besten sieht man den Unterschied, wenn man den Thermostat mal ausbaut und ohne Thermostat eine Runde fährt, dann sollte der Motor auf jeden Fall unter 60° bleiben

[Chili]

Aber mit dem Ursprungsproblem hat das nichts mehr zu tun...

[MarDan]

Zitat von Chili

Aber mit dem Ursprungsproblem hat das nichts mehr zu tun...

Ich wollts nicht sagen.
Ist wohl eine BF-Beschäftigungsmaßnahme.

[Bergi00]

Zitat von Chili

Aber mit dem Ursprungsproblem hat das nichts mehr zu tun...

Na ja, wenn er das Thermostat raus lässt.....spart er Gewicht......

[MarDan]

Zitat von Bergi00

Na ja, wenn er das Thermostat raus lässt.....spart er Gewicht......

Ich würde mir ja eine Ausgleichsblondine an Bord holen....wenn er von Verdränger in Gleitfahrt übergehen will, setzt er sie nach vorne und wenn die Kiste gleitet, setzt er sie nach hinten.
........und wenn sie eh schon auf dem Weg von vorn nach hinten ist, kann sie dem Steuermann gleich noch ein Bierchen reichen.

[Chili]

Blondine, Kiste, gleiten...
Alter, was schreibst du?

[MarDan]

Zitat von Chili

Blondine, Kiste, gleiten...
Alter, was schreibst du?

Die Lösung!

[Chili]

War ja Spass, aber das sind Trigger-Worte für mein Kopfkino...

[MarDan]

Zitat von Chili

War ja Spass, aber das sind Trigger-Worte für mein Kopfkino...

Ich versteh das

[Shearline]

Zitat von MarDan

...und wenn die Kiste gleitet, setzt er sie nach hinten.

Nach meinem Dafürhalten ist das der denkbar ungünstigste Zeitpunkt für einen Stellungswechsel. Aber gut... jeder hat so seine Vorlieben...