Ein weiteres Hausboot ECO 62 wird gebaut

[shakalboot]

Alles gut Ingo,
Ich wollte Dich nicht angreifen, das Wissen darüber ist schon wichtig.
Danke für Deine Beiträge, ich muß mir das nur in Ruhe verinnerlichen.

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[shakalboot]

Mahlzeit allerseits (nocheinmal),

jetzt will ich mal in meinem Trööt wieder die "News" kund tun..

also heute kam schonmal Teil 1 meines neuen Mönnerspielzeugs - 24V Generator -
und zwar der sogenannte Moppel. Das ist ein 6,5PS Viertakt-Standmotor, auch als Kartmotor bezeichnet.

Die erste Inaugenscheinnahme war sehr erfreulich und ich hoffe, das bleibt dann auch beim ersten Startversuch so.

Es muß nur das "Zündschloß" (ich nehme mal an, da ist noch ein Relais drin) angebaut werden, Öl und Kraftstoff aufgefüllt werden - und dann sollte dem ersten Start nix im Wege stehen.

...also dann bis später, nachdem ersten Startversuch.
Bis dann mein "Männerspielzeug" den ersten Strom liefert, wird es noch etwas dauern, da neben der Lichtmaschine auch die Riemenscheiben und der Keilriemen noch unterwegs sind.

Dann muß ich noch einen Rahmen zusammenschweißen, auf dem der Moppel seinen Platz findet und ebenso die Halterung mit Spannvorrichtung für die Lichtmaschine.

[shakalboot]

Yepee...
und da kam uch schon Teil 2 für mein Männerspielzeug.

Dem kleinen Kraftwerk muß ich nur beibringen, daß es ab heute - bei mir hier, entgegen dem Uhrzeigersimm zu laufen hat!

Prinzipiell ist das einer Drehstromlichtmaschine ja Wurst, bis auf die innenliegenden Lüfter.
Ich werde sehen, ob ich die "tauschen" kann - also den hinteren vor und den vorderen nach hinten; dann sollten die bei Linksdrehung auch wieder Luft über die Achse ansaugen und somit den "Klauenpolläufer" und die Elektronik kühlen (...ich weiß - Wärme entziehen!!)

Dann muß ich mal gucken, welche Möglichkeiten mir die Lima mit ihren 5 poligem Anschluß bietet.

Informationen zum Aufbau der "Kompaktgeneratoren" gibt es hier. oder hier.

[René]

Das wäre der richtige Motor für sowas:

http://www.minibike-club.de/index.ph...cketbikemotor/



Gruß René

[shakalboot]

...hab doch einen Motor...

[René]

Oh Missverständniss.

Ich meinte, mit deinem Motor könntest du ein Minibike bauen... So um zum Boot zu kommen. Einfach aus dem Aggregat raus nehmen und ins Minibike reinbauen.

Mir gings um das erste Foto, nicht um den verrückten Thread mit dem selbst gebauten Boxermotor. Was manche Leute auch so alles selber bauen...

Gruß René

[shakalboot]

..alles klar.
Ja mit 6,5 PS kann man schon eine feine Mopede (Funbike) bauen.

[Snackman]

Dreh die Lima doch um.
Grüße

[shakalboot]

Zitat von Snackman

Dreh die Lima doch um.
Grüße

...?...

hinten ist sie zu...

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[baffe]

Jens der Drehstromlima ist es sicher egal wie herum die dreht.

Aber ihren Kohlen nicht so sie welche hat!

Ebenso dem Lüfter nicht.

Die Kohlen laufen bei den LIMA's die ich kenne nicht so, daß ihre Symmetrieachse die der Welle schneidet sondern etwas versetzt. Sieht man sofort wenn man den Regler ausbaut. EDIT: (Gilt wenn Regler und Kohlenhalter eine Einheit sind ansonsten beim Ausbau des Kohlenhalters)

Ob die in oder entgegen der Laufrichtung versetzt sind und warum kann ich nicht sagen. Auch nicht wie stark sich das auf die Abnutzung auswirkt oder nur dem Verklemmen der Kohlen in den Führungstaschen entgegen wirken soll.

Der Motor sieht gut aus. Wie die Raubkopie eines Honda Industriemotors in schwarz. Wenn der Honda Theater beim Anspringen macht steht er meist etwas schief bzw in der falschen Richtung schief. Dann spricht die Ölmangelsicherung an...

Wenn die Kopie nur halb so gut ist wie das Original ist sie immer noch toll!

http://honda-motoren.snelbesteld.nl/...at=Honda-GX200

[Snackman]

Zitat von shakalboot

...?...

hinten ist sie zu...

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Grüße

[shakalboot]

Guten Morgen allerseits,

@ Marco, den Gedanken hatte ich auch schon, die Lima gegenüber dem Motor aufzubauen, aber das widerstrebt mir schon mal von der Optik her und dann müßte ich einen riesigen Rahmen bauen...
Danke für die Idee - aber ..nö!...


Ich hatte mich schon vor dem Kauf der Lima beim Bosch-Service kundig gemacht und der bestätigte mein Wissen über die Drehstrom-Lima´s, daß elektrisch gesehen, die Drehrichtung egal ist, lediglich die Drehrichtung der innenliegenden Lüfter ist das Problem.
Die Position der Kohlen wurde nicht erwähnt.

@ Baffe, mir ging das gestern abend durch den Kopf, wie denn die Position der Kohlen sei....aber die Lima lag in der Werkstatt - und die war zu weit weg.

Also heute früh gleich nachgeschaut.... die Kohlen stehen senkrecht auf den Schleifringen also eine Arbeit weniger.

Heute werde ich die Lima auseinanderbauen um zu gucken, ob ich die Lüfter abbekomme.

[baffe]

Stimmt, die stehen echt senkrecht! Da hab ich Schmarrn erzählt...

Und Arbeit hast eh genug.

[shakalboot]

..ich glaube, bei den älteren Limas, die noch den Außenlüfter hatten, stehen die Kohlen seitlich versetzt...
Ich guck mal im Keller, da liegt noch eine alte 12V Lima.

Trotzdem Danke für`s Mitdenken!!

[Frank63]

Moin Jens,
Riemenscheiben etwas in der Flucht gegeneinander verdrehen und einen etwas längeren Keilriemen in 8-Form über die Scheiben führen.
Schon ist die Drehrichtung umgekehrt
Gruß,
Frank

[Shearline]

Zitat von Frank63

Schon ist die Drehrichtung umgekehrt

Vom Prinzip her ein praktikabler Ansatz. Ich fürchte aber, dass dies bei so kurzen Riemen derer Lebensdauer etwas abträglich ist. Insbesondere, da so ein 24V 100A Maschinchen ja auch einiges an Leistungsübertragung abfordert.

Alternativ könnte man auch einen Doppelzahnriemen verwenden:

Quelle: siehe hier

Dürfte in Summe einfacher umzusetzen sein, als das Problem mit dem verkehrten Lüfterrad zu lösen. Bei der Anordnung der Scheiben sollte man allerdings darauf achten, dass der Riemen die LiMa über einen etwas größeren Kreisbogen versorgt.

[René]

Für sowas würde ich einen Poly-V Riemen (Keilrippenriemen) nehmen. Zahnriemen machen ganz nett Lärm durch die Luftverdrängung, wenn die Zähne in die Riemenscheiben eingreifen.

z.B.:

https://www.hutchinsontransmission.d...v-doppelseitig

Gruß René

[baffe]

...nachdem der Riemen nur zusammen mit dem Motor “lärmt“ befürchte ich da kein Problem.

[Heimfried]

Zitat von shakalboot

G
Also heute früh gleich nachgeschaut.... die Kohlen stehen senkrecht auf den Schleifringen also eine Arbeit weniger.

Das Bild der angeschliffenen Fläche der Kohlen scheint mir ein klein wenig asymmetrisch zu sein, falls ich das auf dem Foto richtig erkenne. Ich vermute, das geht auf ein gewisses Spiel der Kohlen im Lagerschacht zurück.

Ich habe gestern bei der Suche nach einer Bremse für meinen Motor-Teststand einen alten Staubsaugermotor hervorgekramt und beim Drehen des Läufers von Hand auch festgestellt, dass die Kohlen in einer Drehrichtung spürbar mehr Widerstand bieten und auch ein kleines Geräusch machen. Das führe ich auf den oben genannten Zusammenhang zurück.

[Shearline]

Zitat von René

Für sowas würde ich einen Poly-V Riemen (Keilrippenriemen) nehmen.

Der muss allerdings über eine der beiden Scheiben dann am Rücken laufen und bei den hier geforderten Antriebsleistungen dürfte das in einem lauten Gequietsche enden.

[René]

Zitat von Shearline

Der muss allerdings über eine der beiden Scheiben dann am Rücken laufen und bei den hier geforderten Antriebsleistungen dürfte das in einem lauten Gequietsche enden.

klick mal auf den Link. Die gibts auch in doppelseitiger Ausführung und kann dann die Leistung beidseitig abgeben.

Gruß René

[Shearline]

Zitat von René

Die gibts auch in doppelseitiger Ausführung

Klar. Bleibt aber immer noch die Frage, mit wieviel Schlupf man bei den Drehzahlen und Leistungen hier zu rechnen hat.

PS: könnte man aber evtl. wieder durch entsprechende Anordnung der Umlenkrollen und einen entsprechend großen Bogen an der LiMa kompensieren...

[René]

Sollte kein Problem sein, an den meisten heutigen Kfz/Nfz sind heutzutage solche Riemen als Antrieb für die Nebenaggregate verwendet. Und die fahren meist auch ohne Pfeifen durch die Gegend.

Gruß René

[Shearline]

Evtl. eine Anordnung wie diese hier (ob nun mit Zahn- oder Poly-V Riemen):

Quelle siehe hier

[RING18]

Zitat von Shearline

Evtl. eine Anordnung wie diese hier (ob nun mit Zahn- oder Poly-V Riemen):

Quelle siehe hier

Ingo du machst dir zu viele Gedanken. Diese Limas werden im LKW auch einfach nur über einen Poly-V angetrieben und das funktioniert wunderbar. Klar sollte man den Riemen mindestens 90° um die Lima laufen lassen aber sonst ist das absolut problemlos.

Ein Freund von mir hat einen Mustang mit Kompressorumbau auf 720Ps, der Kompressor wird auch nur über so einen Riemen angetrieben, ich hätte vorher auch nicht gedacht das es hält aber der Riemen ist fast das einzige was keine Probleme macht