Ich habe mir ein Segelboot gekauft...und so Original gar keine Ahnung...

[Emotion]

14m Mast!

[Federball]

Zitat von Emotion

14m Mast!

....diese Fotos sind genial getürkt, weil =>

Die Änderung der Ankathete bewirkt das der Kraftarm viel zu steil ist als das er rechnerisch als dieser funktionieren kann um von zarten Damenhänden entsprechend leicht zu händeln ist.

Ein passgerechter Jütbügel würde weit vorn über das Schiff hinaus gehen und der angedachte rechte Winkel zur Zugkraft wäre nicht annäherungsweise gegeben.
Abhilfe schafft ein Teleskopeisen im richtigem Gegenkathetenverhältnis als Jütarm.

.....es wird also nur mit einem Teleskopeisen gehen!!
....schon mal "Teleskopeisen" gegoogelt?
Gruß, WRh

[Sehfalke]

Ja Hein,
Du hast recht,
Der Jütbügel reicht!
Ich rede doch gar nicht gegenan, hab nur Angst um Die Händchen der Damenwelt.

Habs heute probiert, mit der richtigen Übersetzung läuft das jetzt wie Budder!
Bischn Seglergold drunter und die Baujahrgerechte Pfaff macht Baum legen und heben als auch Anker heben zur Freude der Teilzeitfreundin.

Da...

[hein mk]

Moin Kasi
Den "Prix de Elegance"gewinnt man mit dem Teil auf dem Vordeck wohl nicht und Flach aufs Deck geschneiderte Genuas kommen bei Snekermeers ohne hin nicht vor,denke ich.Wenn der Vorschotenfanghaken,also die Kurbel,bei nichtgebrauch abnehmbar ist dann ist das annehmbar.Nur muss man sich darüber im Klarem sein,dass das beim Aufstieg über den Bugkorb ein zusätzliches Geraffel unter den Füssen ist,so ziemlich genauan dem Punkt wo die Füsse hin wollen wenn man/frau über den Bugkorb an bord gejumpt kommt,vlt.lässt du dir als erkennbarer Technikkenner doch noch eine Unterdecklösung mit Kurbelverlängerung und einer Umlenkrolle und ner Kunstoffseilführung durch das Stahldeck einfallen.Na ja seh gerade ,dass das Boot keinen Ankerkasten mit Luke im Vordeck hat,das ist sonst der Ort wo man solche Winden schamhaft und leicht wettergeschützt versteckt.
gruss hein

[KaiB]

Bleibt die Winsch an dem speziellen Platz dort auf dem Vorschiff?

Falls ja müßte man evtl. den Poller und oder zumindest die Lippklampen versetzen.
Falls das Lippklampen sind, da wo das Kabel rumgetörnt liegt?

So sieht es aus aus würden die Leinen etwas nach vorne geschoren/bzw zur Lippklampe geführt an den Ecken der Winsch schamfilen.

Da das Ganze ja günstigerweise aus Eisen ist wäre es m. E. eine gute Alternative sich Klampen direkt dahin zu schweißen wo jetzt die mutm. Lippklampen sitzen.

Jede Seite eigene Klampen ist eh vorteilhafter und man hat sofort weniger Festmacher-Stolperfallen auf dem Vordeck.

[Sehfalke]

Jo Hein,

Das ist doch reine Geschmacksache jetzt, UND Geldfrage !
Kostenpunkt mit dem hüschem Drehrad anstatt der Kurbel 40€.
Die Tage drechsel ich da noch einen schicken Holzknauf für.

Die Winde ist Baujahrgerecht, Wetterschutz wird eine V2A Kiste drüber und Sitzgelegenheit aus Teak oben drauf.

Das Ding ist Bauj.1970, hebt und senkt den Mast klasse als auch den Anker

[hein mk]

Na Kai
Das ist ja der ewige Streit über Sinn und Unsinn vonn Mittelklampen/Pollern auf dem Vordeck.Seitenklampen sind bei den allermeisten Hafenliegeaktionen das wirkliche Optimum,nur beim Ankern nicht so schön wenn man keine Winde hat und beides mittelpoller und Seitenklampen macht man sich höchstens bei Booten deutlich über 30Füsse in der länge aufs Deck.
@Sehfalke.Mit der Teaksitzflächenlösung hat man dann wiederrum einen guten bis sehr guten Auftritt leicht erhöht kann das in vielen Situationen gerade den Langharigen mit den etwas kürzeren Beinen das Übersteigen des Buggkorbes erleichtern---gute Idee.
gruss hein

[Sehfalke]

Moin Kai und Hein,

Die Winde wird noch abgerundet - ist so nur bis Di.
Hein hat es vorweg genommen, ich möchte nur mit Mittelpoller und gut platzierten Fendern docken.

Das Ding wird richtig hübsch und mir wird schon ganz schlecht wenn ich nur an den Segelmacher denke,.nebst Persenning, Segeltüten und so.
An der Nähmaschine ist die Teilzeitfreundin nicht die beste - die kämpft eher mit den langen Haaren und momentan mit dem Farbeimer...

[Pusteblume]

Ich hlte so einen Windentrumm auf dem Vorschiff für Quatsch. Eine Talje (Flaschenzug) für den Mast tut´s genau so. Oder man baut die Winde unter Deck. Oder man baut ein Wellrad unter Deck. Oder eine Federkonstruktion....
Die ausgeklügeltsten Mastlegekonstruktionen findet man auf DDR-Fahrten-Jolenkreuzern im Berliner / Brandenburger Raum. Da es hier fast keine Seesegelei gab (allenfalls die Bodden waren, entsprechenden Befähigungsnachweis vorausgesetzt, für das normale Volk frei), spielte sich der Segelsport, einschließlich Urlaubssegelei im Binnenland ab, und da man
1.) sowieso segeln wollte und
2.) die Deutschen Demokratischen Bootsmotoren Tümmler und Forelle eine bodenlose Zumutung waren (wobei - aufgrund der Unzuverlässikeit dieser Höllenmaschinen musste man auch Hafenmanöver segeln können, merke: einschlechter Motor ist der beste Segellehrer) man auch weitgehend segeln MUSSTE, war eine fixe, udn gute Mastlegevorrichtung eine sehr bedeutsame Sache, zumindest für Boote, die größer als nen 15er Jolli waren. Wir haben noch einen Stahl-Jolli i Verein, dessen federunterstützte Mastlegevorrichtung ist so eingestellt, dass Du den Mast nach UNTEN ziehen musst, und er mehr oder weniger allein hochkommt....

[Sehfalke]

@Pusteblume
Es funktioniert doch...binnen 3 Stunden funktional und ist kohlemäsig überschaubar und damit als fertig abgehakt.

Ich bin jetzt bei 1100 Eurodublonen für den Dampfer und die Perlen können damit einfach arbeiten.

Vergiss nicht das wir von einem 400€ Boot reden - die Kohle benötige ich für meinen dicken Dampfer.

Meine Forrellen liefen immer gut und zuverlässig, auch einigermaßen im Synchronbetrieb.

Beste Grüße aus HaHar,
Kasi
Kasi

[Mr-Flopppy]

Zitat von Sehfalke

Das Ding wird richtig hübsch und mir wird schon ganz schlecht wenn ich nur an den Segelmacher denke,.

Wenn du nach dem Besuch beim Segelmacher wiederbelebt wurdest und aus der Notaufnahme entlassen bist, dann melde dich mal bei mir.

Ich hab hier noch einen Satz sehr guter Segel liegen, der eventuell passen würde.

Gruß Hubert

[Emotion]

Zitat von KaiB

Bleibt die Winsch an dem speziellen Platz dort auf dem Vorschiff?

Falls ja müßte man evtl. den Poller und oder zumindest die Lippklampen versetzen.
Falls das Lippklampen sind, da wo das Kabel rumgetörnt liegt?

So sieht es aus aus würden die Leinen etwas nach vorne geschoren/bzw zur Lippklampe geführt an den Ecken der Winsch schamfilen.

Da das Ganze ja günstigerweise aus Eisen ist wäre es m. E. eine gute Alternative sich Klampen direkt dahin zu schweißen wo jetzt die mutm. Lippklampen sitzen.

Jede Seite eigene Klampen ist eh vorteilhafter und man hat sofort weniger Festmacher-Stolperfallen auf dem Vordeck.

Wieso die Leine um den Bugkorb ist doch sehr elegant

[KaiB]

Zitat von Sehfalke

Moin Kai und Hein,

Die Winde wird noch abgerundet - ist so nur bis Di.
Hein hat es vorweg genommen, ich möchte nur mit Mittelpoller und gut platzierten Fendern docken.

...

Klar, jeder wie er mag und kann oder möchte.

Allerdings ist das -objektiv gesehen- weniger ein uralter Streit als eine Frage der schlichten Funktionalität.
Mittelpoller nah an der Winsch bringt halt beengte Verhältnisse.
Bei zwei Vorleinen hat man eh schon allerlei Leinengeknubbel auf einem Haufen.
Für eine Spring muss man dann auch je nachdem Alternativen suchen.

Dein Boot hat doch diese praktische Fußreling, da jeweils zwei kurze Rohre draufgesetzt und mit einem längerem quer drüber ergibt zwei zusätzliche Klampen im Low Budget Material-Bereich, wenn auch ein wenig Aufwand an Arbeit.

Ich habe ja nix gegen Mittelpoller, hatten selber auf zwei Booten welche. Spätestens wenn man mal geschleppt wird sind die mittigen, massiven Knubbel praktisch. Und sei es nur als Halt für den Rundtörn bevor man weiter an den massiven Mastfuss geht.
Die Leine könntest Du ja sogar noch unter der Winschtrommel durchführen um in der Geraden nach vorne zu bleiben.

Im schlichten Alltagsbetrieb sind Klampen, soweit auf oder an der Fußreling gelegen wie möglich, einfach das praktischste.

Und Deine Winsch wird den Alltagsbetrieb des Pollers eben zusätzlich einschränken, das ist ganz einfach so und weniger eine Frage philosophischer, alternativer Weltanschauungen

[hein mk]

Moin Kai
Na ja betreffs dem Sehfalke-Boot hast du recht,der Mittelpoller sitzt hinter der Winde echt nicht so optimal.
Mein Boot hat keine Ankerwinde weil ich das anders löse,bei mir gibt es eine 20er Squareleine mit 5m Kettenvorlauf(10er Krankette) da zu noch zwei große Snachblöcke und der ganze Kram kann beim Ankerauf über eine Genuawinsch geholt werden,ein nicht zu verachtender Vorteil wenn man einhand unterwegs ist und beim Ankerauf nicht auf dem Vorschiff rumturnen muss.Das ist aber meine ganz individuelle Lösung die bestimmt nicht jedem gefällt.
Auf einem Stahlboot kommt es auf das letzte Gramm gewichtseinsparung nicht an und so sind meine Achterklampen und die Vorschiffsklampe aus Vollmaterialresten zusammen gerutzelt.
gruss hein

[Volker]

Zitat von Mr-Flopppy

Ich hab hier noch einen Satz sehr guter Segel liegen, der eventuell passen würde.

Gruß Hubert

Welche Größe?
Brauche eine Genua1 mit Stagreiter für 7,5 to SY

Volker
SY JASNA

[Mr-Flopppy]

Zitat von Volker

Welche Größe?
Brauche eine Genua1 mit Stagreiter für 7,5 to SY

Volker
SY JASNA

Ich finde gerade den Zettel mit dem Lieklängen nicht. Aber ich denke für dich sind die zu klein. Die waren für einen Mast mit etwa 8m Länge gedacht.

Gruß Hubert

[Volker]

Zitat von Mr-Flopppy

Ich finde gerade den Zettel mit dem Lieklängen nicht. Aber ich denke für dich sind die zu klein. Die waren für einen Mast mit etwa 8m Länge gedacht.

Gruß Hubert

Na, dann such' nicht weiter - ich brauche mind. 1/3 mehr...

Trotzdem "Danke"

Gruß
Volker
SY JASNA

[hein mk]

Moin Volker
Hast du schon die Gebrauchtsegelbörsen durchsucht.
Meine Genua war auch son nie benutztes Dachbodensegel,Triradialschnitt in Fahrtenseglergriffigkeit und von Beilken,hätte ich mir sonst wohl nicht gegönnt.
gruss hein

[Sehfalke]

Ich glaube ihr kommt gerade ins tüdeln mit meiner Winsch...

Die soll Ankerleine, Jütleine und Anlegefestmacher ersetzen - ich brauch den Poller vorne mittig gar nicht... und die Klampen passen doch so wie sie sind mit dem Seil der Winde.

Zum kurzen festmachen meine ich nur die "Mittelpoller" (an der Außenkante in der Mitte des Schiffes).

Nächste Frage:
Warum werden die Augen der Wanten eigentlich nicht verschweißt?
Das ist doch deutlich haltbarer als diese Aluwurstzipfelenden von 1974.
Habe das heute mal probiert, das sieht richtig lecker aus.

Nächste Frage:
Habt Ihr echt über 9€ für son 14er Wantenbolzen mit Splint ausgegeben?
Das ist ein Materialwert von maximal 3cent !

Ein popeliger Druckknopf in VA für die Persenning kostet über 3 Euro !

Gibt´s in HH nicht irgendwo son Schiffsschrottplatz wo ich rumstöbern und abschrauben kann für dünnes - irgendwo müssen die alten GFK- Sondermüllteile doch entsorgt werden wenn die keiner mehr haben will ?

Greetz aus HaHar
Kasi

[Sehfalke]

@ Mr Floppy

Ich muss erst mal die beiliegende Monstergaffel auf die Säge vom Lieblingstischler schleppen und anpassen. Hier liegen noch zwei Riesensegel bei die augenscheinlich neuwertig sind.

Möglicherweise kann man daraus passende zurechtschneiden, ich melde mich gerne bei Dir wenn ich soweit bin.

Greetz
Kasi

[Pusteblume]

Wieso Gaffel? du hast KEIN Gaffelboot!

[KaiB]

Zitat von Sehfalke

Ich glaube ihr kommt gerade ins tüdeln mit meiner Winsch...

Die soll Ankerleine, Jütleine und Anlegefestmacher ersetzen - ich brauch den Poller vorne mittig gar nicht... und die Klampen passen doch so wie sie sind mit dem Seil der Winde.

Zum kurzen festmachen meine ich nur die "Mittelpoller" (an der Außenkante in der Mitte des Schiffes).

Nächste Frage:
Warum werden die Augen der Wanten eigentlich nicht verschweißt?
Das ist doch deutlich haltbarer als diese Aluwurstzipfelenden von 1974.
Habe das heute mal probiert, das sieht richtig lecker aus.

Nächste Frage:
Habt Ihr echt über 9€ für son 14er Wantenbolzen mit Splint ausgegeben?
Das ist ein Materialwert von maximal 3cent !

Ein popeliger Druckknopf in VA für die Persenning kostet über 3 Euro !

Gibt´s in HH nicht irgendwo son Schiffsschrottplatz wo ich rumstöbern und abschrauben kann für dünnes - irgendwo müssen die alten GFK- Sondermüllteile doch entsorgt werden wenn die keiner mehr haben will ?

Greetz aus HaHar
Kasi

Drahtseile werden nicht verschweißt weil das die Bruchlast extrem verringert, neben dem dann sich anders verhaltenden Biegeverhalten.
Draht biegt sich, Schweißnaht macht eher knacks, so in der Art.

Die weiteren Dinge wie kurzes festmachen an den Mittelklampen/Pollern und den Ersatz von Bugklampen (wobei ich immer noch nicht weiß ob es die überhaupt gibt oder ob da nur Lippklampen sitzen) zugunsten Winsch mögen im Einzelfall für den Einzelnen Sinn machen und nachvollziehbar sein aber ich halte mich jetzt besser hier raus.

[Sehfalke]

BAUM!!!!! Sorry Pusteblume.

[Pusteblume]

Was willst Du denn am Baum anpassen? Wenn´s einmal abgesägt ist, isses ab. Bevor Du irgendwas machst, was irreversibel ist, lass jemanden drauf schauen, der Ahnung hat!

Die Vorschiffswinsch wirst Du verfluchen. Unhandlich, Stolperfalle, und zumfestmachen sehr ungeeignet.

[Sehfalke]

Der Baum ragt über einen Meter übers Heck und Achterstag hinaus, ist viel fetter als das original.
Die Aufnahme für die Großschot ist hinter dem Achterstag.
Am Boot ist gar keine vorhanden nach welcher ich mich richten kann.
Da muss auch erst mal eine hin.
Schothorn gibt's nicht und Lümmelaufnahme auch nicht.

Soweit ich das gelesen habe läuft der Dirk parallel innen zum Achterstag und ist frei schwingend in den Stagen.
Mein Lieblingstischler ist ein Bootsbauer, der weiß sicher Rat.
Bis dahin bin ich mit verpressen von Hülsen und drehen von Bolzen beschäftigt, die Stagen hängen noch alle an Gewindebolzen und Fröschen.

Wie gesagt, die Vorwinsch bleibt bis Dienstag - jetzt wetterbedingt bis Samstag zum Mastheben und senken da ja Geburtstagsfahrt angesagt ist.