Boot kommt nicht ins gleiten

[sendmanh]

War jetzt am Wochenende unterwegs und solange ich bis 3500 Umdrehungen habe bleibt die Temperatur unten, sobald ich mehr Gas gebe komme ich auf 210Grad Fahrenheit. Ist echt komisch

[Bergi00]

Zitat von sendmanh

War jetzt am Wochenende unterwegs und solange ich bis 3500 Umdrehungen habe bleibt die Temperatur unten, sobald ich mehr Gas gebe komme ich auf 210Grad Fahrenheit. Ist echt komisch

Dann stimmt etwas mit der Kühlwasser Versorgung nicht.
Eventuell reicht dann die Wassermenge nicht mehr.....

[Glastron2000]

Impeller abgenutzt, oder irgendwas verstopft? Ist der Kühlwasserschlauch vom Antrieb zum Motor vielleicht abgeknickt/verstopft?

[sendmanh]

Zitat von Bergi00

Dann stimmt etwas mit der Kühlwasser Versorgung nicht.
Eventuell reicht dann die Wassermenge nicht mehr.....

habe alles nachgefüllt und trotzdem. Knick oder ähnliches habe ich auch nicht gesehen

[billi]

Zitat von sendmanh

habe alles nachgefüllt und trotzdem. Knick oder ähnliches habe ich auch nicht gesehen

nachgefüllt ?

hast du eine Zweikreiskühlung ?

bei einer Einkreiskühlung wird ja umgebendes Wasser zum Kühlen genommen und auch bei einer Zweikreiskühlung wird umgebendes Wasser genommen um den innernen Kreis zu kühlen...

hast du deinen Impeller mal geprüft...

[sendmanh]

Zitat von billi

nachgefüllt ?

hast du eine Zweikreiskühlung ?

bei einer Einkreiskühlung wird ja umgebendes Wasser zum Kühlen genommen und auch bei einer Zweikreiskühlung wird umgebendes Wasser genommen um den innernen Kreis zu kühlen...

hast du deinen Impeller mal geprüft...

ne aber der wurde im April getauscht

[billi]

Zitat von sendmanh

ne aber der wurde im April getauscht

dann würde ich trotzdem mal kontrollieren... eventuell ist er schon fritte....

einmal trocken gelaufen und du kannst das Teil in die Tonne treten....

eventuell sitzt auch danach irgendwo Teile vom alten die dir den Wasserfluss blockieren... (Bei mir saßen viele Teile vor dem Ölkühler)

[TomBow]

Gibt es schon neue Erkenntnisse?

[Federball]

Zitat von billi

dann würde ich trotzdem mal kontrollieren... eventuell ist er schon fritte....

einmal trocken gelaufen und du kannst das Teil in die Tonne treten....

eventuell sitzt auch danach irgendwo Teile vom alten die dir den Wasserfluss blockieren... (Bei mir saßen viele Teile vor dem Ölkühler)

.....also : moderne Impeller (geschätzt ab 1980) halten schon mal 5 Minuten ohne Wasser aus => bis der Wassertemperaturpiepser zu piepsen anfängt, + man schnell den Wassereinlauf öffnet, + man im Leerlauf wartet bis das Piepsen aufhört. Das Ganze verteilt auf die Jahre auch 10x => meine (!!) Erfahrung
Grüße, Reinhard

[ralfschmidt]

da muß aber schon mehr wie Glück haben,
wenn der Impeller 5 Minuten ohne Wasser überlebt hat und immer noch genug Wasser fördert

[sendmanh]

Hallo zusammen,

ein kurzer Status:

letzten Montag sind wir gefahren und die Temperatur ging hoch bis 200Grad Fahrenheit aber nicht höher. Wie schon gesagt wenn ich langsamer fahre pendelt es ´sich so bei 160Grad ein. Das Problem das es über 200Grad geht hatte ich nicht mehr.
Komischerweise ging mein Tacho aber nicht mehr
Habe schon gelesen das man hinten mal abziehen soll und die Leitung durchblasen

Lg

Sven

[Matze66]

Ich fahre auch einen 5.0l Mercruiser (228). Ich hatte das Problem, das sich der Motor schwer tat, deutlich über 3000 u/min zu drehen. Bei meinem Quadrajet-Vergaser waren einfach die Düsen der 2. Stufe nicht richtig offen. Motor aus, Flammschutz vom Vergaser runter, Vollgas (damit die Nadeln hochgehen) und mit etwas Druckluft aus der Dose rein pusten hatte damals bei mir gelangt.