Sailing Telsche - Berlin in der kalten Jahreszeit entdecken

[Saint-Ex]

Zitat von pixelsebi

... Bin schon gespannt auf diese ganzen Events und werde bestimmt hier und da mit Telsche auftauchen, wenn es zeitlich bei mir passt...

Die nächste Gelegenheit, unseren Boote Forum- Haufen Berlin-Brandenburg persönlich kennenzulernen, ist am kommenden Samstag, 11. März, 18:30 Uhr im
Klipper Segelschiffrestaurant, Poetensteig, Bulgarische Strasse, 12435 Berlin Plänterwald
beim sogenannten (Winter-) Stammtisch (ohne Boote)! Guckst Du hier: https://www.boote-forum.de/showpost....&postcount=954
Ihr seid auch dort herzlich willkommen!

[pixelsebi]

Letzte Woche habe ich es leider an keinem einzigen Tag aufs Boot geschafft, bin dafür aber wie Alice im Wunderland völlig unerwartet in einem Kaninchenbau namens "Elektronik an Bord" hinab gestiegen.

Es fing alles ganz harmlos mit einem YouTube Video an, wo erklärt wurde wie ein Raymarine Axiom an einen SeaTalk NG Bus angeschlossen wird und nur im Nebensatz erwähnte der Eigner des Bootes: "und mein Cerbo GX habe ich natürlich auch mit am Bus" und ein kleiner blauer Kasten tauchte auf.

Nanu? Was ist das? Und weg war ich. Volt, Ampere, Watt, Wechselrichter, Shunts, Batterie Management, MPPT, PV, Laderegler, überall ein Multiplus, Solarpanele müssen aufs Dach, Strombilanzen erstellt werden, der Stromverbrauch gut geplant sein.

Für mich hat sich eine völlig neue Welt letzte Woche aufgetan über die ich bisher wenig nachgedacht hatte.

Bisher hieß es immer nur: Hauptschalter umlegen, Zündung, Vorglühen, Motor läuft und Leinen los.

Jetzt sind völlig neue Bedürfnisse geweckt. Autark am Ankerplatz mit Toaster, Föhn, Nespresso Maschine und MacBook Ladegerät? Nintendo Switch auf einem 4K Fernseher mit den Leichtmatrosen zocken? Und das alles evtl. mit Unterstützung von Solar betrieben.

Der Nerd in mir ist definitiv erwacht und nachdem auch ich mich jetzt erstmal in Excel ausgetobt habe und mir unterschiedliche Szenarien durchkalkuliert habe, ist mir klar geworden, dass es hier noch einiges zu Bedenken und Entscheiden gilt.

Die erste Frage die ich aber jetzt dringend beantworten muss diese Woche: was habe ich da eigentlich für Batterien auf Telsche und wieviel Ah haben die eigentlich? Tja. Das weiß ich nämlich gar nicht.

Deshalb kann ich jetzt kaum abwarten diese Woche aufs Boot zu kommen und mir mit ganz anderen Augen noch mal das Boot anzuschauen.

[floberlin]

Wichtig wäre halt, dass du die Starter- von den Verbraucherbatterien trennst. Dann können deine Mädels so viel zocken oder föhnen wie sie wollen.

Und in Sachen Kaffee...großes Thema hier im Forum, vor allem weil die Kapselmaschinen echt Leistung brauchen. Ich persönlich schwör ja auf eine Bialetti.
Funktioniert mittlerweile auch auf Induktionsherden, kocht für das Geld super Kaffee und man kann sich seine Bohnen selbst aussuchen.

[pixelsebi]

Zitat von floberlin

Wichtig wäre halt, dass du die Starter- von den Verbraucherbatterien trennst. Dann können deine Mädels so viel zocken oder föhnen wie sie wollen.

Und in Sachen Kaffee...großes Thema hier im Forum, vor allem weil die Kapselmaschinen echt Leistung brauchen. Ich persönlich schwör ja auf eine Bialetti.
Funktioniert mittlerweile auch auf Induktionsherden, kocht für das Geld super Kaffee und man kann sich seine Bohnen selbst aussuchen.

Ja das ist tatsächlich der Fall. Soviel weiß ich. Starter Batterie hat auch ihren eigenen Hauptschalter. Also der Motor und auch die Lichtmaschine springt im Worst-Case immer wieder an.

[stenner]

Zitat von pixelsebi

Nanu? Was ist das? Und weg war ich. Volt, Ampere, Watt, Wechselrichter, Shunts, Batterie Management, MPPT, PV, Laderegler, überall ein Multiplus, Solarpanele müssen aufs Dach, Strombilanzen erstellt werden, der Stromverbrauch gut geplant sein.

Für mich hat sich eine völlig neue Welt letzte Woche aufgetan über die ich bisher wenig nachgedacht hatte.

Bisher hieß es immer nur: Hauptschalter umlegen, Zündung, Vorglühen, Motor läuft und Leinen los.

Jetzt sind völlig neue Bedürfnisse geweckt. Autark am Ankerplatz mit Toaster, Föhn, Nespresso Maschine und MacBook Ladegerät? Nintendo Switch auf einem 4K Fernseher mit den Leichtmatrosen zocken? Und das alles evtl. mit Unterstützung von Solar betrieben.
...

Mal so als Anhaltspunkt... Ich habe an Bord:

• 8qm Solarpanels
• 4 * 12V / 280Ah AGM Batterien
• Victron Quattro 24/70/3500

auf der "Habenseite" und dagegen stehen auf der Verbraucherseite

• Kaffeemaschine 3000W
• Wasserkocher 2700W
• Mikrowelle 900W
• Kühlschrank 190l (199kWh/a Vergleichswert)
• Tiefkühler 70l (104kWh/a Vergleichswert)
• Waschmaschine (ca. 10 Mal / Jahr)
• Trockner (nicht in Benutzung)
• Fernseher / Musik (Raspi/Monitor/Verstärker)
• WW-Boiler (600W)
• Navielektronik (Rechner, Monitor, Funk, Echolot, Switch, Router etc., gesamt ca. 80W)
• diverse Werkzeuge (Staubsauger, Bohrmaschine, Schleifer, Heißluftfön, Lötkolben, Kompressor etc.)

Im Sommer (Mai bis September) ist immer genug Saft in den Akkus, auch mal eine Regenwoche ohne Komfortverlust zu überstehen. Bei sonnigem Wetter sind die Batterien auch vor Anker (d.h. Warmwasser aus dem Boiler, ich dusche nicht kalt...) i.d.R. gegen 11:00h wieder bei 100%.

Im Winter (Ende November bis Ende März) brauche ich Landstrom, weil
a) die Heizung 'ne Menge braucht (50W Pumpe, 190W Brenner)
b) die Solarpanels nicht genug Strom liefern.
Da komme ich ca. 2 - 3 Tage ohne Warmwasser und Tiefkühler ohne Landstrom aus.

Das Ganze bezieht sich jeweils auf "normales" Bordleben mit Kochen (Gas bzw. Mikrowelle), Heizen, Werkeln, Licht, Entertainment.

[pixelsebi]

Zitat von stenner

Mal so als Anhaltspunkt... Ich habe an Bord:[LIST][*]8qm Solarpanels[*]4 * 12V / 280Ah AGM Batterien[*]Victron Quattro 24/70/3500

....

Das Ganze bezieht sich jeweils auf "normales" Bordleben mit Kochen (Gas bzw. Mikrowelle), Heizen, Werkeln, Licht, Entertainment.

Danke fürs Teilen! Super spannend mal so eine Auflistung zu sehen. Klingt nach einem echt großen Boot!

[Fronmobil]

Ich habe mir für mein Boot mal so ne Übersicht gemacht:
elektroplan.pdf

Klaus, als Eletro-NuLL auf jede Hilfe angewiesen

[stenner]

Zitat von pixelsebi

Danke fürs Teilen! Super spannend mal so eine Auflistung zu sehen. Klingt nach einem echt großen Boot!

Größe ist immer relativ Es ist größer als ein Opti und kleiner als die Stena Scandinavica...



Das bezog sich "nur" auf die Verbraucherseite, Starterbatterie / Bugstrahl sind da außen vor. Ansonsten sieht das bei mir ähnlich wie Fronmobil aus.

[Oldskipper]

Zitat von stenner

Mal so als Anhaltspunkt... Ich habe an Bord:

• 8qm Solarpanels
• 4 * 12V / 280Ah AGM Batterien
• Victron Quattro 24/70/3500

auf der "Habenseite" und dagegen stehen auf der Verbraucherseite

• Kaffeemaschine 3000W
• Wasserkocher 2700W
• Mikrowelle 900W
• Kühlschrank 190l (199kWh/a Vergleichswert)
• Tiefkühler 70l (104kWh/a Vergleichswert)
• Waschmaschine (ca. 10 Mal / Jahr)
• Trockner (nicht in Benutzung)
• Fernseher / Musik (Raspi/Monitor/Verstärker)
• WW-Boiler (600W)
• Navielektronik (Rechner, Monitor, Funk, Echolot, Switch, Router etc., gesamt ca. 80W)
• diverse Werkzeuge (Staubsauger, Bohrmaschine, Schleifer, Heißluftfön, Lötkolben, Kompressor etc.)

Im Sommer (Mai bis September) ist immer genug Saft in den Akkus, auch mal eine Regenwoche ohne Komfortverlust zu überstehen. Bei sonnigem Wetter sind die Batterien auch vor Anker (d.h. Warmwasser aus dem Boiler, ich dusche nicht kalt...) i.d.R. gegen 11:00h wieder bei 100%.

Im Winter (Ende November bis Ende März) brauche ich Landstrom, weil
a) die Heizung 'ne Menge braucht (50W Pumpe, 190W Brenner)
b) die Solarpanels nicht genug Strom liefern.
Da komme ich ca. 2 - 3 Tage ohne Warmwasser und Tiefkühler ohne Landstrom aus.

Das Ganze bezieht sich jeweils auf "normales" Bordleben mit Kochen (Gas bzw. Mikrowelle), Heizen, Werkeln, Licht, Entertainment.

Bei mir so ähnlich. Die Waschmaschine ist allerdings nicht mehr an Bord. Kompressor hab ich nicht, aber einen Hochdruckreiniger. Und das Schweißgerät ist auch nicht mehr an Bord.
Dafür hab ich einen Generator von Wisperpower oder so ähnlich.
Da der Generator sich wie Landstrom verhält, kann der Multiplus noch unterstützen. Bis zu 7 kW sind möglich.

Also an dem Thema kann der Nerd sich erschöpfend abarbeiten. Ich hab das alles für nicht nötig gehalten, bis ich es quasi mitgekauft habe. Strom wie zu Hause ist äußerst genial. Ok, es geht auch ohne, aber mit ist sehr angenehm. Spätestens wenn die Gattin zum Fön greift.

[stenner]

Zitat von Oldskipper

Strom wie zu Hause ist äußerst genial. Ok, es geht auch ohne, aber mit ist sehr angenehm. Spätestens wenn die Gattin zum Fön greift.

So ist es. Aber ein (Haar-) Fön ist ist nicht an Bord. Nur en Bügeleisen nebst Bügelbrett... Ungenutzt.

[Federball]

Zitat von stenner

Größe ist immer relativ Es ist größer als ein Opti und kleiner als die Stena Scandinavica...

Herrliches Bild
Grüße, Reinhard

[Oldskipper]

Zitat von Fronmobil

Ich habe mir für mein Boot mal so ne Übersicht gemacht:
Anhang 980842

Klaus, als Eletro-NuLL auf jede Hilfe angewiesen

Räusper, ähem..
Sind die Batterien für die Strahler nicht etwas übertrieben?? Wieviel Leistung haben die denn? Und warum AGM? Grübel. Ansonsten ist das eine sehr feine Ausstattung.

[Stephan123]

Ich hab meine Cupa Strahler auf der Großen Bank hängen.
Immerhin haben meine Strahler jeweils 7KW / 290 Ampere.

[Oldskipper]

Zitat von Stephan123

Ich hab meine Cupa Strahler auf der Großen Bank hängen.
Immerhin haben meine Strahler jeweils 7KW / 290 Ampere.

Das haben andere Boote nicht als Hauptmaschine.
Aber 150A normales Blei hätten es auch getan. Würde noch locker für 15 Minuten Dauerbetrieb reichen. Es sei denn der Klaus hat da noch fettere Teile drin. 1 Minute Betrieb= 5Ah Entnahme (ohne Peukert) Egal. Viel hilft viel. Wenn die Cupa das abkönnen ist es ja ok. Wenn ich beide Strahler laufen lasse, stehen 750A auf der Uhr (12V) 2x4.5kW. 2x 180 Ah reichen da locker aus.

Aber das führt jetzt weg vom Thema. Wird Zeit das die Boote ins Wasser kommen.

[Fronmobil]

Zitat von Oldskipper

Räusper, ähem..
Sind die Batterien für die Strahler nicht etwas übertrieben?? Wieviel Leistung haben die denn? Und warum AGM? Grübel. Ansonsten ist das eine sehr feine Ausstattung.

Sowas darfst du mich doch nicht fragen!

Es sind zwei Cupa CP 50 verbaut, die haben je 24 V und 3,2 kW Leistung
bei einem Schub von 50 kgf (500 newton) laut Beschreibung/Produktblatt.

Die Batterien wurden original von der Werft VdH so verbaut.

Klaus, der mit den Strahlern ordentlich Wirkung erzielt

[Bergteichcrew]

Elektrisch betriebene Strahler machen doch Ohrenkrebs, oder nicht?
So weit ich weiss sind unsere hydraulisch betrieben. Hat den Nachteil, dass sie bei Motorausfall nicht funktionieren.......

[stenner]

Zitat von Bergteichcrew

Elektrisch betriebene Strahler machen doch Ohrenkrebs, oder nicht?

Nicht unbedingt. Kommt auf den Rumpf und den Einbau an. Bei uns (Stahlrumpf, großes Rohr, niedrige Drehzahl, 8kW) hört man an Bord ein leichtes Sirren wie bei einem nicht leisen Ventilator, draußen sind die Wassergeräusche lauter als der E-Motor.

Aber stimmt schon, diese Vetus-Rohre im Plastikboot sind schon von anderer Soundqualität

[Bergteichcrew]

Ok, ich hab bei dem Thema nur diese schrecklichen Sirenen der Plastikbomber im Ohr, die vor Schleuse, Hubbrücken und in Häfen ausgiebigst missbraucht werden........

Nach dem wir letzten Herbst in der Einfahrt des Hafen Klink machtlos getrieben sind, nach dem der Motor streikten, kam die Überlegung auf, ob man den hydraulischen Antrieb der Strahler nicht auch mit Elektromotoren ergänzen kann, für Notfälle.

[Stephan123]

Die Cupa Strahler sind wohl auch nicht so laut da gibt es keine Umlenkung da sitzt der E Motor im Tunnel im Wasser.

[Oldskipper]

Meine Vetus sind auch eher moderat im Sound.

[Käpt'n Rook]

Ich dachte immer Scheinwerfer (Strahler) würden leuchten, von Antrieb und Sound habe ich noch nichts gehört, tsss

[Fronmobil]

So Leute, jetzt ist wieder genug mit Spam hier im Tröt von Sailing Telsche.
Lasst ihn wieder berichten!

Klaus, der sich dafür bedankt

[pixelsebi]

Heute habe ich laut Logbuch die sechzehnte Ausfahrt mit Telsche unternommen, seit dem ich sie im Dezember erworben habe. Und ich hoffe es war die letzte Ausfahrt, die ich in diesem Thread unter der Überschrift „Berlin in der kalten Jahreszeit entdecken“ posten werde.

Heute waren es 17 Grad und gefühlt - von der Stimmung her - waren es eher 27 Grad für mich. Ich hatte zum ersten Mal alle Fenster, Türen und das Schiebedach im Deckshaus offen während der Fahrt - und es war herrlich.

Der Wetterbericht sieht erstmal vielversprechend aus und alles über 10 Grad Aussentemperatur zählt für mich mittlerweile als warm. In der Nacht bevor ich zum ersten Mal mit Telsche am Ruder stehend abgelegt habe, haben wir auf dem Boot übernachtet. Umgeben von den letzten Eisschollen im Stichkanal bei Hanover - bei Temperaturen knapp um die Null Grad, Telsche komplett eingedeckt von Frost und wir tief in unseren Schlafsäcken eingemümmelt.

Es folgten viele erste Törns dick eingepackt ohne eine richtig funktionierende Heizung an Bord. Die Wärme kam mehr von der Euphorie und Aufregung das erste eigene Boot endlich zu besitzen und selbst zu steuern. Das musste reichen. Und hat gereicht.

Ich habe es sehr genossen erst die Überführung von Hanover mitten im Dezember zu machen und dann hier rund um Berlin knapp 3 Monate quasi alleine unterwegs gewesen zu sein und das Boot so in Ruhe weiter kennenlernen zu können. Das Erste einhändige An- und Ablegen. Das erstmal Mal Ankern. Die erste Dinghi Spritztour durchs Hafenbecken und jedes Mal wenn ich das Boot betrete lerne und entdecke ich immer noch etwas Neues. Und das wird vermutlich noch viele Monate so weitergehen.

Heue Vormittag habe ich mich vorerst ein paar Stunden mit meiner Elektronik auseinandergesetzt. Nach langem Studium vieler YouTube Videos, zahlreicher Foren Einträge und anderer einschlägiger Lektüre habe ich heute erstmalig grob verstanden was bei mir an Bord los ist. Zwar bin ich erstmal gescheitert meines neues Victron Smart Shunt anzubringen - da mir zu viel Material fehlte und ich mir im Baumarkt einen Wolf gesucht habe - aber zu meiner großen Freude konnte ich den uralten aber im Prinzip nie benutzten 300 Watt Inverter den ich zufällig in den Untiefen von Telsche entdeckt hatte anschließen und erstmalig mein iPhone ohne Landstrom direkt von Standard Netzteil laden. Hurra!

Dann kamen nach dem Mittag der kleinste Leichtmatrose und die 1. Offizierin an Bord, um diesmal ohne Heizung und dafür mit jede Menge Sonnenschein eine Tour über den Seddinsee zu drehen.

Die Sonne schien so schön , dass wir im Prinzip nicht weit gekommen sind und relativ zügig den Anker neben einer Segelyacht geworfen haben und erstmalig alle möglichen Plätze an Deck von Telsche erkundet haben, um sich ein wenig Sonne ins Gesicht scheinen zu lassen.

Telsche ist sicher kein Boot was unbedingt zum Sonnenbaden entwickelt wurde, aber wir haben doch alle erste Lieblingsplätze an Deck gefunden, wo es sich gut aushalten lässt, wenn aus dem Deckshaus die Musik ertönt, ein kaltes Getränk in der Hand liegt, die Sonne das Gesicht kitzelt und eine leichte Brise das Haar zerzaust.

Auf dem Rückweg bin ich heute noch einmal die Große Krampe rauf und runter gesteuert. Ein Gewässer was ich bisher immer Links liegen gelassen hatte, was aber doch eine tolle Ecke ist, wenn man mal in Ruhe Ankern möchte.

Was soll ich sagen - das war heute die Premiere für den Begin der warmen Saison. Ich hoffe es gibt nur kein Rückfall mehr.

Es steht also ein neues Kapitel an: „Berlin in der warmen Jahreszeit entdecken“ sozusagen - Telsche wird zwar im Mai erstmalig seit gut 2 Jahren wieder aus dem Wasser geholt und bekommt sozusagen völlig anti-zyklisch eine komplette Überholung des Rumpfes, inkl. Reinigung, Grundierung, Osmoseschutz, Anti-Fouling und Aufpolieren des Lacks, aber dann wird die Reise weitergehen - auch sicher wieder mit einigen Berichten hier im Forum an neuer Stelle.

Ich hoffe einige von euch hier in naher Zukunft auf dem Wasser und/oder bei dem einen oder anderen Jour Fixe zu treffen. Macht euch bemerkbar wenn ihr die Telsche seht!

[Kanalhummel]

machen wir bestimmt.
Christian

[Saint-Ex]

Danke für den tollen Bericht und vor allem auch für die tollen vorhergehenden Berichte über Telsche im Winter.
Spätestens beim Stern von Berlin werden wir uns vor der Pfaueninsel treffen! Ich freue mich schon sehr darauf!
Lg, Saint-Ex