Luftheizung für unter 200 Euro neu ???

[Peppy]

Zitat von Jlaudi

Hatte ich am Anfang auch so mit dem Schlauch. Bin jetzt aber komplett auf HT Rohr umgestiegen auch auf der Saugseite. Einfach ein wenig eingeschlitzt am Ende dann hats es drübergepasst. Dann noch Panzertape drüber und mit einer Schelle festgezogen. Könnte man auch als Adapter für den Schlauch nutzen das der Schlauch perfekt über ein 75er HT Rohr passt.

Klingt interessant, zumindest für die Frischluftseite als Adapter (Heißluft würde ich damit persönlich nicht machen). DN 75 Rohr habe ich noch da und werde es damit versuchen.

[Bergi00]

Zitat von Peppy

Klingt interessant, zumindest für die Frischluftseite als Adapter (Heißluft würde ich damit persönlich nicht machen). DN 75 Rohr habe ich noch da und werde es damit versuchen.

Kannst du auch machen.
HT ......Hoch Temperatur beständig.....

[Peppy]

Zitat von Bergi00

Kannst du auch machen.
HT ......Hoch Temperatur beständig.....

Ja, aber da gibt es einige Diskussionen in diversen Foren über die Hitzbeständigkeit von HT Rohr (z.B. ausgasen). Ich habe mich entschieden es nicht zu benutzen. Außerdem habe ich den Großteil der Flexrohre bereits.

[hermann.l]

Bei weit über 1000 Beiträgen ist eigentlich alles von allen schon geschrieben worden
Dann spielt mein Text eh keine Rolle mehr :
Meine Erkenntnis, es ist völlig egal welchen Schrott oder hochwertigen Heizer sich jemand einbaut . Für viele ist jede zu billig und zu teuer , zu schlecht und gut genug fantastisch und übler Schrott .
Daher ist's völlig egal was eingebaut wird , es gibt immer jemanden , der das gekaufte Objekt als totalen Mist, oder als super bezeichnet. Dann ist die sinnvollste Lösung am ehesten die Heizung zu kaufen , deren Farbe am besten zum Nagellack der Seemannsbraut passt. Denn , Heizen tun alle , selbst wenn die gemeinsam mit dem Kahn abbrennen .
Hauptsache , es ist warm .
Und bis dahin behalte ich meine von 1985 bis die gesamte Brennkammer durchbrennt und die alte Holzgurke zum Osterfeuer verwandelt.

[Verbraucheranwalt]

Also ich hätte da eine - für mich neue - Erkenntnis. Habe hier jetzt noch ne neue 5 KW Heizung hier liegen und mal die Anleitung durchgeblättert. Sogar mittlerweile in gutem Englisch. Und was sehe ich da? Die Anleitung ist die selbe für 3/5 KW.

Minimale Wärmeleistung 5 KW = 900 W
Minimale Wärmeleistung 3 KW = 900 W

Mal recherchiert. Die Planar 2 kW wird mit minimal 800 W angegeben.

Ich denke daher nicht dass ne China 2 KW Variante viel weniger hat.

Ich wollte nämlich die 5 KW gegen ne 2 KW Variante tauschen da ich dachte, dass die 5 KW selbst auf niedrigster Leistung zu warm sein könnte. Aber für 100 W Unterschied kann ich es auch so lassen.

Könnte mir vorstellen, dass die Teile fast gleich sind. Man braucht wahrscheinlich ne minimale Menge für eine stabile, selbständige Verbrennung und die max. Leistung könnte allein über die Einspritzmenge geregelt werden.


Falls da jemand was genaues weiß bitte posten!!! Mich würde wirklich die minimale Leistung der 2 kw China Variante interessieren.

Gruß
Chris

[ralfschmidt]

hast du mal in Erwägung gezogen das die sich da verschrieben haben ?
ich würde immer die 5 KW nehmen, etwas Reserve hat noch nie geschadet

[Verbraucheranwalt]

Dann müssten planar und der Chinese beide den gleichen Fehler gemacht haben. Ich will auch nicht diskutieren was besser ist und wieviel Reserven man braucht. Allein die minimale Leistung bei 2kw interessiert mich da mein Fritz Berger Elektro Heizer auch mit nur 500 w hinkommt. Sollte die 2 kW Variante vielleicht doch deutlich weniger Leistung liefern wäre das vom Verbrauch her interessant.

Gruß

Chris

[Erposs]

Ich hab die 5KW Variante auf dem Boot. In der kleinsten Stufe braucht die 800mA, welche Wärmeleistung dabei rauskommt weiß ich nicht, aber im Oktober war ich ein WE bei Schietwetter auf dem Boot und es ist nicht zu warm geworden.

[HermannC]

Ralf, der Außendurchmesser der Kappe ist 85mm.

LG Hermann

[HermannC]

Es scheint ja tatsächlich eine „China Heizung“ zu geben, die eine europäische Straßenzulassung hat.

https://www.g-part.de/LF-E50-3KW-Kit-NEU-2020er-Version

Grüße Hermann

[ralfschmidt]

Chinaheizungen findet man bei einigen Händlern bei Real z.B.
was die dann für Zulassungen haben wäre schon interessant

[Bodo61]

Zitat von Bodo61

Jetzt könnte man den Thread schon fast umbenennen in „Luftheizung für unter 100 Euro...

Konnte gestern nicht widerstehen und habe mir ein Teil für die Garage bestellt.
Komplett, mit eingebautem Tank für 99,...€.
Die Einbaugeräte liegen teilweise unter 90 €, und sehen 1:1 aus wie meine 800€ Eberspächer.
Mal schauen was da kommt. Versand ca. 7 Tage, aus Tschechien.

Kurzes Update. Die Heizung kam wie versprochen nach einer Woche.
Die Verarbeitung, naja für das Geld will ich mal nicht meckern.
Heute direkt mal provisorisch gestartet.
Nach zwei Versuchen lief sie, und heizt richtig gut. Etwas laut, allerdings noch ohne Schalldämpfer (liegt aber bei).
Stromverbrauch beim starten ca. 9-10A, dann beim heizen etwa 3A.
Betreibe sie an einer Batterie, gespeist über ein 100W Panel auf der Garage, daran hängt ein MPPT Solarregler. Funktioniert alles perfekt.
Falls sie jemand an einem Netzteil betreiben möchte, sollte dieses schon min. 10-12A Leistung haben.
In diesem Sinne, warmes Basteln

[baffe]

Hi!

...oder 5A Netzteil auf 13,65V eingestellt und eine alte Autobatterie parallel!

Gruß, der Stefan

[Flo8]

Hab es wirklich geschafft mir alle Beiträge durchzulesen, jeden einzelnen dafür Danke,
Wenn ich zwei Heizauslässe haben möchte, reicht es wenn ich einen schließe und dann wird nur noch in der Kajüte beheizt? Regelt es sich dann selber?

Hab was von einer Klappe/Ventil bei einem Y Verteiler gelesen aber geht doch dann auch ohne oder? Oder habe ich einen Denkfehler?

[Havelland]

Du kannst entweder verschließbare Ausströmer installieren oder eine Stellklappe die über Bowdenzug gesteuert wird.
Wichtig ist dass immer ein Auslass offen ist.


Mit der Stellklappe kannst Du die volle Power in eine Richtung lenken.

So habe ich bei uns gerade die Umschaltung von Kabine auf Plicht realisiert, da vorher auf der Pflicht zu wenig ankam und in der geschlossenen Kabine schon Sauna war.

Beste Grüße
Ronny

[NIDO]

Hi Ronny.

Das sieht sehr sauber aus deine Installation! Super!!!

Wenn deine Ausströmer verschliessbar sind, achte auf gute Qualität ansonsten schmelzen die wie Butter in der Morgensonne.

Am Auslass herrschen schon mal 80-90°C

Lieben Gruß,
Udo

[Wilma]

Ich hab meine China Heizung jetzt schon über 2 Jahre und da ich sie sehr wenig nutze, lasse ich sie alle ein oder zwei Monate einmal laufen. So ca. 20-30 Minuten.
Ich habe in den 2 1/2 Jahren nur etwa 10 Liter Diesel verbraucht. Das ist schon sehr wenig.
Dabei fällt mir auf, dass die Heizung beim starten extrem Qualmt und manchmal auch beim ersten mal nicht gleich anspringt.
Wenn sie dann nach 2-3 Minuten läuft, ist alles schön und überhaupt kein Qualm mehr da.

Habt ihr das bei euren Heizungen auch?

[Havelland]

Zitat von Rinker_270

Hi Ronny.

Das sieht sehr sauber aus deine Installation! Super!!!

Wenn deine Ausströmer verschliessbar sind, achte auf gute Qualität ansonsten schmelzen die wie Butter in der Morgensonne.

Am Auslass herrschen schon mal 80-90°C

Lieben Gruß,
Udo

In der Kabine habe ich 2 Auströmer. Einen in der Achter verschließbar und Einen in der Kabine an tiefster Stelle nicht verschließbar damit kein Stau entsteht.

Auf der Pflicht habe ich auch einen Ausströmer verschließbar gehabt, den ich nun auch auf nicht verschließbar geändert habe und anstelle des Y-Verteilers die Stellklappe eingebaut und die Bedienung oben auf der Pflicht installiert.

Somit kann ich jetzt wunderbar bei Bedarf volle Leistung auf die Plicht geben.

Beste Grüße
Ronny

[Alpsee]

Ist bei mir auch so.
Qualmt halt bisle bis Betriebs Temperatur erreicht ist.

Ich Denk das liegt an der Dieselförderung, wenn sie nicht gleich will. Da reicht die Zeit nicht aus.
Wenn sie mal gelaufen ist Springt sie auch gleich an.

[NIDO]

Bei mir ist es nur so dass es in der Startphase leicht qualmt. Da ist es auch normal weil der Brennstift freigebrannt und vorgeglüht wird. Wenn es dann aufhört zu qualmen fängt die Pumpe an zu fördern und die Brennkammer zündet.

Dann ist alles wie bei euch und es wird schnell schön warm.

Gruß,
Udo

[nene]

Zitat von Wilma

Dabei fällt mir auf, dass die Heizung beim starten extrem Qualmt und manchmal auch beim ersten mal nicht gleich anspringt.
Wenn sie dann nach 2-3 Minuten läuft, ist alles schön und überhaupt kein Qualm mehr da.

Habt ihr das bei euren Heizungen auch?

Ist ganz normal, haben die von Webasto und Eberspächer auch.

[HenningS]

Zitat von Wilma

Ich hab meine China Heizung jetzt schon über 2 Jahre und da ich sie sehr wenig nutze, lasse ich sie alle ein oder zwei Monate einmal laufen. So ca. 20-30 Minuten.

Ich habe in den 2 1/2 Jahren nur etwa 10 Liter Diesel verbraucht. Das ist schon sehr wenig.

Dabei fällt mir auf, dass die Heizung beim starten extrem Qualmt und manchmal auch beim ersten mal nicht gleich anspringt.

Wenn sie dann nach 2-3 Minuten läuft, ist alles schön und überhaupt kein Qualm mehr da.



Habt ihr das bei euren Heizungen auch?

Das liegt einfach an der unregelmäßigen Nutzung, hat unsere Standheizung im Multivan nach dem Kauf auch gemacht. Seitdem läuft sie im Winterhalbjahr morgens regelmäßig eine Dreiviertelstunde, damit meine Frau in ein warmes Auto steigen kann. Bei uns qualmt nichts, auch nicht zu Beginn der Heizsaison.

[vargtimmen]

Mal für den 2. Bildungsweg:
Wie bekommt man den Schlauchanschluss in den Kunsstofftank eingebaut?
Der muss ja von innen durchgesteckt und von aussen verschraubt werden.

[gnymfaz]

Zitat von vargtimmen

Mal für den 2. Bildungsweg:
Wie bekommt man den Schlauchanschluss in den Kunsstofftank eingebaut?
Der muss ja von innen durchgesteckt und von aussen verschraubt werden.

Gut! Geht wunderbar! [emoji23][emoji23]

Das Loch mit nem passenden Bohrer fertigen! [emoji6][emoji6]

Gruß
Enno

Zitat von vargtimmen

Mal für den 2. Bildungsweg:
Wie bekommt man den Schlauchanschluss in den Kunsstofftank eingebaut?
Der muss ja von innen durchgesteckt und von aussen verschraubt werden.

Loch bohren, das Teil in den Tank schmeißen und mit der dünnen Holz oder Metalleiste solange fummeln, bis der Anschluss durch das Loch rutscht. Nun einfach festschrauben. Man kann das Teil vorsichtig festhalten am Ende wo der Schlauch raufkommt, wenn man nicht ein Grobmotoriker ist und dann mit der Zange oder Schlüssel die Mutter festziehen. Da man das Teil ja festhält und die Mutter anzieht, wird das automatisch auch dicht. Wichtig ist nach dem Bohren das saubere entgraten des Bohrloches, sonst kann es passieren, das es nicht dicht wird.

Beim Nächten Mal würde ich mir ein dünnes Messing/Alurohr holen, unten abschrägen, auf Tanklänge plus 2 cm mehr kürzen und dann ein Loch oben in den Tank um, das der Rohrdicke oder etwas weniger entspricht, Messingrohr rein, Schlauch aufgesteckt, fertig.

Ich bin mit dem Tank nicht wirklich zufrieden da für mich zu klein, denn bei Temperaturen um null Grad, komme ich gerade mal 2-3 Tage aus. Werde mir demnächst einen größeren Tank gönnen, der dann ins Heck zum Benzintank verschwindet.