Doriff 609 mit Volvo Penta AQ205A

[Ron_Berlin]

Also wenn die Winsch ein Auto durch den Hof zieht sollte es für den Anker allemal reichen!

weiter gutes Gelingen und viele Grüße
Ronald

[Käpt'n Rook]

Wenn du das sagst ... Ich kann es noch nicht so recht einschätzen, welche Kräfte beim ausbrechen des Ankers nötig sind.

[Ron_Berlin]

Also ich hatte schon ein paar Mal die Befürchtung die Ankerleine kappen zu müssen, weil der Anker sich derart festgebissen hatte, aber ich habe ihn noch immer mit Manneskraft losbekommen.
Wenn nötig drüberfahren oder mit wiederholtem kräftigem Rucken lösen.
Freunde von mir mußten aber auch schon ihren geliebten Anker aufgeben weil die Winsch das Böötchen fast unter Wasser gezogen hat als sich der Anker irgendwo unlösbar festgehakt hatte. Da helfen dann nur noch Taucher.
Also der ganzen Geschichte sind dann doch schon irgendwo Grenzen gesetzt, die du mit der Zugkraft der Winsch sicher erreichst.

Gruß Ronald

[Jensertalk@gmail.com]

Zitat von Käpt'n Rook

Weitere Pläne für die Ankerwinsch:
Wenn alles funktioniert, wird noch eine Funkfernsteuerung, eine Drehzahlregulierung und ein Kettenzählwerk ergänzt. Funkfernsteuerungen gibt's günstig in der Bucht, die Drehzahlsteuerung ebenfalls und das Kettenzählwerk wird über einen Fahrradtacho realisiert. So weit die Pläne.

@Jens: Hast du deine Ankerwinsch denn jetzt montiert? Da würden mich ein paar Fotos freuen.

Moin Moin

Ja kann ich dir am Wochenende machen da sie grade eben nach Hause gekommen ist und ihr neues Haus eingezogen ist.
Jetzt sind es wirklich nur noch Kleinigkeiten, Kanzlivius kommt übernächste Woche und schließt den Boiler endlich an.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Das wäre schön. Es scheint ja temperaturmäßig etwas aufwärts zu gehen, da rückt der Tankeinbau in Dicht und die anderen Dinge auch. Die Liste ist noch lang.

[Jensertalk@gmail.com]

Das sind erstmal die Winde und das Bugspriet.
Ich hoffe du siehst was du brauchst. Der ankerkadtendeckel ist zugeklebt, halteträger unten einlaminiert und Zugang zum ankerkasten per Luke in der Kabine.







Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Hallo Jens, vielen Dank für die Fotos. Das bestätigt meinen aktuellen Plan. Ich will die Winde über die tiefste Stelle des Ankerkasten setzen, das ist wohl auf der vorderen Hälfte des Deckels. Diesen Deckelteil klebe ich fest und untetfüttere ihn bis in die Seiten des Decks, so dass die Belastung auf vom Deck aufgenommen wird, evtl. auch in den Rumpf. Der hintere Teil des Deckels wird abgetrennt und bleibt klappbar. Ausserdem will ich die Winde sbnehmbar machen, wegen des Gewichts. Dann kann Winde und Kette im Auto transportiert werden.

[Jensertalk@gmail.com]

Kann man bestimmt gut machen.
Wie gesagt unter dem ankerkastenfeckel ist ein Doppel T Träger als Aluminium unter das Deck laminiert und nach oben mit AW 100 Holzplatten aufgefüttert.
Bei mir waren die alten Schanierlöcher über Jahre undicht und daher ist da immer Wasser eingetröpfelt bis alles verschimmelt war zwischen GFK und wandbelag [emoji51][emoji51]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Davon abgesehen dass ich kein Alu einlaminieren würde war das so ungefähr mein Gedanke. Welche Winde hast du da?

[Jensertalk@gmail.com]

Ich habe sie auch wiegen lassen. Mit halbvollem Sprittank (denke mal gut 60l) wiegt sie 2430kg inkl. Trailer. Also sollte sich daraus ca 2000kg bootsgewicht ergeben. Der Trauler wiegt ungefähr 390kg.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Was ust das für ein Trailer? Meiner (2,7t) wiegt 540 KG

[Jensertalk@gmail.com]

Das mit dem Doppel T Träger hat die Werft gemacht.
Die Winde ist ne Maxwell HRC 6mm mit ner Sidepower Fernbedienung und lastsicherung.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Jensertalk@gmail.com]

Ist ein Harbeck BT2500 MAL also ein Aluträger von Harbeck


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Das wären 150 kg weniger und brächten mich entscheidend dem legalen Trailern näher. Derzeit habe ich ca. 2,4t und darf 2,2 ziehen. Anker und Kette noch ins Auto und es passt.

[Jensertalk@gmail.com]

Ich darf mit meinem nur 1700kg ziehen also bin ich eh immer auf fremde Fahrzeuge angewiesen.
Aber für die 2x im Jahr die 50km findet sich immer jemand ansonsten nen Sprinter mit Kupplung bei Sixt mieten. [emoji6]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Das wäre nur dann eine Option für mich, wenn ich am Wasser wohnen würde oder einen Liegeplatz hätte. Aber das wollten wir gerade nicht, zumindest im Moment nicht.
Für mich wäre ein Kia Sorento oder ein Tiguan eigentlich richtig, aber ein leichterer Trailer wäre ein guter Anfang.

[Jensertalk@gmail.com]

Im April bis Oktober liegt sie im Wannsee und wird nicht getrailert.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Hast du den Trailer neu? Was kostet so was?

[Jensertalk@gmail.com]

Nein ich habe ihn gebraucht gekauft und musste allerdings auch alles erneuern. Auflaufkolben, bremsseile, und die Bremsbacken. Anschließend TÜV und zulassen.
Habe ca 2500€ für alles zusammen bezahlt. Ist ein realistischer Preis für nen BT2500MAL
BOOTSTRANSPORTER 2500kg Gesamtgewicht Motorboot Aluminium
Bei den Kleinanzeigen tauchen hin und wieder welche auf.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Kurzes Update: das zerbrochene Teil der Ankerwinsch ist geschweisst und die Schrauben (Zollgewinde) angedertigt. Alles passt und läuft.

In den nächsten Wochen soll nun der Tank ins Boot und die Box für die Gasflasche laminiert werden.

[Käpt'n Rook]

Nu isser drin, der neue Tank. Der ist fast von allein reingeflutscht und passt, maßgeschneidert halt. Der Holzeinbau ist auch z.T. wieder an Ort und Stelle, aber noch nicht einlaminiert. Das kommt vermutlich Ende der nächsten Woche, da habe ich Zeit. Jetzt wird das langsam wieder ein Boot. Und auch für die Gasdichte Box für die Gasflasche mache ich Pläne - das wird auch recht einfach.

[Ron_Berlin]

Na herzlichen Glückwunsch, sieht gut aus

Mit dem Gedanken an Gas kann ich mich nicht recht anfreunden.
Du willst das echt gasdicht machen?
Ich würde an der tiefsten Stelle eine Be-/ Entlüftung einbauen.
Wenn sich aus irgendeiner Widrigkeit Gas in der Box sammelt hast du dir eine schwimmende Bombe gebastelt.
Ich hab zugegeben von Gas keine Ahnung deshalb ist mir das zu suspekt.

Gruß Ronald

[Käpt'n Rook]

Ach, wenn du mal ein wenig nachliest stellst du fest, dass Gas kein Problem ist, wenn man richtig damit umgeht. Die Flasche steht im Aussenbereich, bekommt eine Gasdichte Box, der Entlüftungszugang ist schon vorhanden. Die Box ist einfach zu realisieren. Ich baue die aus Sperrholz und überziehe sie innen mit Glasfasermatte.. Von vorn kommt dann eine Tür mit Gummidichtungen dran. Ich muss lediglich in die Seitenverkleidung eine kleine Klappe machen um da ranzukommen, weil dort der Fusskasten vom Beifahrersitz ist. Ziel ist es, dass im Falle einer Undichtigkeit das Gas nach aussen weg“fliesst“ und nicht ins Boot, besonders die Kajüte, kann.

[Jensertalk@gmail.com]

Aber sag mal hinten unter der Sitzbank auf der Stb ist doch schon der Gasflaschen Halter mit aussenverschluss.
Außerdem sollte da doch die „alte“ Gasleitung ankommen.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Ich weiss jetzt nicht, wie du darauf kommst mit der Gasflaschenbox auf der Stb-Seite. Bei mir ist da nichts, zumindest nichts, was danach aussieht und die Gasflasche war beim Vorbesitzer auch nicht dort. Ehrlich gesagt, halte ich es auch nicht für sinnvoll, weil evtl. ausströmendes Gas sich dann ja im Motorraum in der Bilge sammeln würde. Da gibts ja eher mal einen Funken als an dem jetzigen Platz. Platz dafür wäre natürlich, und auch besser zugänglich, das stimmt schon.