Wohnen auf Booten heute

[Saeldric]

Ich glaube das die Seitenscheiben auf denen das Hardtop sitzt das Problem sind. Der hintere Abschluß passt nicht zu den Linien des Bootes.

[lalao0]

Dieselheizung

Ich kenne die Isolierung deines Bootes nicht, aber 5 KW erscheinen mir etwas wenig im Winter.
Ich würde Dir dringend dazu raten, einen gesonderten Heizöltank zu verbauen oder einen der bestehenden Tanks zu separieren um dann mit Heizöl zu heizen. Die Heizung wird etwa 0,5 l die Stunde nehmen. Den Rest kannst Du dir ausrechnen.

[Cheerstoni]

Zitat von Petermännchen

Ich habe noch mal ein wenig an dem Entwurf ohne Fly von Toni gebastelt, mit ein wenig Farbe und versetztem Lichtmast sieht das gar nicht mehr so schlimm aus oder?

Gruß

Peter

Finde ich auch, könnte so aus der Werft gekommen sein..

mfg, Toni

[Petermännchen]

Hallo Hartwig,

ja, einen weiteren Tank für die Heizung hatte ich auch schon überlegt. Um 10l am Tag ist schon ein Argument

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Hallo Mirko,

ich könnte ja ein wenig vom Fenster opfern (Folie) für das Design.

Gruß

Peter

[klastey]

Hi Peter, ich habe bei mir eine 2KW Heizung (Diesel) verbaut.
Dazu habe ich einen 12 L Tank separat.
Ich habe 2 Saison mit einem
3/4 Tank geheizt. Allerdings nicht im Winter.
Zusätzlich habe ich den Kajütbereich mit Armaflex isoliert.
5 KW sollten für dein Boot schon ausreichend sein.

Mein 100W Solarpaneel reicht aus um ca 1 Woche den Kompressorkühlschrank,
Licht, Fernsehen usw. zu betreiben.

Danach muß ich mal einen Stromanschluss nutzen, oder einen Tag fahren.
Dazu habe ich 2 100A Batterien für die Verbraucher und 55 A zum Starten.

Für das Stromaggregat habe ich leider keinen Platz mehr.
Aber mein Bötchen reicht von der Größe nicht aus um dauerhaft darauf zu leben.

[Saeldric]

Wenn dann andersrum, so das sich die Linie der schrägen GFK-Kante nach oben fortsetzt.

[lalao0]

Hier noch ein Link zur Kapazitätsberechnung der Heizung

https://de.trotec.com/tkl-mieten/inf...info_tklinfopi[action]=heating&tx_tklinfo_tklinfopi[controller]=Calculator&cHash=945e1742b4e0b6167df9f8d910f9083f

Isolierung = Scheune
Temperaturunterschied 30 Grad (ausgehend von 10 Grad Minus außen und 20 Grad innen)

Boot 10m lang, 3m Breit, 2m Höhe ergibt 8,35 kw Heizleistung.

[Petermännchen]

Hallo Klaus,

Armaflex ist natürlich toll. Die Werft schwärmt sich eins von wegen dickes Laminat (was immer das heißen mag), aber außer den Teppichen an der Wand wüsste ich nix von zusätzlicher Isolierung.
Dach ist alles begehbar und mit bis zu 300kg belastbar (also dick), die Scheiben im Salon sind aus grünlichem Glas, könnte leichte Dämmwirkung haben wie in den Autos seinerzeit.

@Mirko
noch ein letzter Entwurf, später dann mal an meinem Boot, wenn ich Fotos von der Seite habe.

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Hallo Hartwig,

vielen Dank! Selbst wenn ich etwas anpasse (Rumpf 9m etc.) auf 50m^3 und Temperatur 18° komme ich auf 6,5kw.

In der Praxis komme ich mit 18° gut zurecht. In der Bugkajüte brauche ich nur 16° und auch nur abends und nachts, in der Plicht kann die Heizung auf Frostwächter.
Ist aber trotzdem knapp. Salon wir am meisten fressen mit seinen Fenstern. Schiebetür könnte ich einen dicken Vorhang nehmen, das hilft bestimm schon.

Gruß

Peter

[xenix]

Zitat von Sayang

So etwas https://www.moerer.de/zubehoer-tank/...odule-an-oe-25 an die Reling des Oberdecks.
Bei Bedarf aufklappen, und sogar (begrenzt) zur Sonne ausrichten.
So liessen sich Panele innen oder ausserhalb der Persenning anbringen, oder sogar beides.
An allen drei Seiten, und Du ersetzt schon fast ein Kohlekraftwerk.

Genau an sowas habe ich gedacht in meinem Beitrag 103...

[xenix]

Zitat von _Birchwood_

Offtopic On

Was kann man an einer Flybridge nicht mögen außer das es die Durchfahrtshöhe einschränkt ?

Offtopic Oft

Thema Heizung was ist gegen eine Diesl Heizung einzuwenden außer den Strom Verbrauch ?

Den Verbrauch der Heizung lässt sich einfach mit einem kleinen Diesel Kanister nachfüllen.

LG Max

Ich habs glaube ich geschrieben, was ICH an einer Fly nicht mag . Aber ich gebe natürlich gerne zu, dass das individuell verschieden sein kann .

[xenix]

Zitat von Saeldric

Wenn dann andersrum, so das sich die Linie der schrägen GFK-Kante nach oben fortsetzt.

Ich bin auch der Meinung von Mirko, sonst ist es, in meinen Augen, ein gar grausamer Stilbruch .

Aber mit der Seitenansicht stimmt immer noch was nicht, ich weiss nur noch nicht was.... Das Bild ist zu klein für meine armen alten Augen .

[lalao0]

Hallo Peter,

ich kann Dir ja nur meine Erfahrungswerte nennen. Du heizt mit Warmwasser ein Boot nicht so schnell auf. Sprich die 16° Raumtemperatur im Schlafzimmer mußt Du 24 Stunden am Tag halten. Du solltest auch für Umluft sorgen, also Ventilator oder, wie ich das mache, elektrischen Entfeuchter, damit die warme Luft auch im gesamten Boot verteilt wird. Dicke Vorhänge an den Fenstern habe ich auch.

Ich bin auch nicht verfroren, aber 18° Raumtemperatur am Abend zum sitzen erscheint mir etwas wenig.

[Petermännchen]

Hartwig, ich freue mich auf unser Treffen. Da werde ich bestimmt diese oder jene Frage haben
Ich weiß das mit den 18°C auch nur vom WoMo, da war es eine Warmluftheizung, also nicht wirklich vergleichbar.

Gruß

Peter

[Schwermatrose]

Ich hab da mal das Dach einer Nimbus abgesägt und modifiziert:

[Saeldric]

Zitat von xenix

Ich bin auch der Meinung von Mirko, sonst ist es, in meinen Augen, ein gar grausamer Stilbruch .

Aber mit der Seitenansicht stimmt immer noch was nicht, ich weiss nur noch nicht was.... Das Bild ist zu klein für meine armen alten Augen .

Das kann ich dir sagen: Das bis zum Heck durchgezogene Hardtop ist gewöhnungsbedürftig. Mit der Fly wirkt es weniger wie ein Dach als der Boden einer weiteren "Etage". Ohne Fly kommt der Dachaspekt in den Vordergrund. Bei dem Großteil der Boote die um uns rumfahren hören die Festaufbauten deutlich vor dem Heck auf, und die klassischen Verdecke laufen am Heck schräg aus. Deshalb nimmt man Abweichungen von deisem gewohnten Bild als "unangenehm" oder störend wahr.

[Saeldric]

Ein sehr gutes Beispiel von Schwermatrose: Die Unterbrechung der Hardtoplinie durch den "Pfeiler" mit dem bogenförmigen Ansatz vorne und hinten an das Hardtop teilt dieses in zwei Bereiche. Der vordere ist jetzt optisch Bestandteil des Kajütaufbaus, und der hintere ein Sonnendach. Durch die nach hinten abfallende Unterkante über dem Fenster wird die Linie der Reling übernommen. Das macht den Gesamteindruck "ruhiger".

Je länger ich das Bild betrachte desto besser gefällt es mir. Und ich bin eher der Freund von alles aufmachen.

[Cheerstoni]

Jetzt wird das dann schon langsam... Wenns nur in echt so leicht umzusetzen wär wie am PC

mfg, Toni

[xenix]

Jepp, so sieht es für mich sehr stimmig aus.

und mit diesem Beitrag befördere ich mich selber zum Admiral .

[xenix]

Zitat von Saeldric

Ein sehr gutes Beispiel von Schwermatrose: Die Unterbrechung der Hardtoplinie durch den "Pfeiler" mit dem bogenförmigen Ansatz vorne und hinten an das Hardtop teilt dieses in zwei Bereiche. Der vordere ist jetzt optisch Bestandteil des Kajütaufbaus, und der hintere ein Sonnendach. Durch die nach hinten abfallende Unterkante über dem Fenster wird die Linie der Reling übernommen. Das macht den Gesamteindruck "ruhiger".

Je länger ich das Bild betrachte desto besser gefällt es mir. Und ich bin eher der Freund von alles aufmachen.

Hallo Mirko

Du hast recht, genau so ist es....

[Petermännchen]

Hallo beisammen und vielen Dank für die tollen Entwürfe.
Mit dem Dach der Nimbus kann ich eher nichts anfangen, das ist mir zu massig.
Ich habe den Dampfer aus einem Prospekt mal freigestellt und die Fly "demontiert". So kann man sich das besser vorstellen.

Die Kuchenbude fehlt natürlich auch noch.

Gruß

Peter

[Schwermatrose]

Zitat von Petermännchen

Mit dem Dach der Nimbus kann ich eher nichts anfangen, das ist mir zu massig.

Stimmt, das Dach der Nimbus ist schon fett.
Hier nach einer Schlankheitskur (die Antenne müsste noch aufs Dach):

[wolf b.]

Zitat von xenix

Jepp, so sieht es für mich sehr stimmig aus.

Mir sieht es vor allem aufwendig und teuer aus.
Warum die Trägerstruktur vom Dach verändern?

Zitat von xenix

und mit diesem Beitrag befördere ich mich selber zum Admiral .

Bei uns hier kennt man Vetterlswirtschaft, bei euch macht mans wohl direkter.

[Petermännchen]

@Wolf,

ja ich würde den Aufwand auch in Grenzen halten wollen. Ist schon genug Umbau, falls es dazu kommt. Vielleicht fahre ich viel zu gern oben?
Mein letztes Bild wären dann Durchfahrtshöhe ca. 3,40m. Grenzwertig, aber immerhin. Weitere 10cm wären drin, wenn ich den Haltegriff und den Rahmen entferne.

Wenn ich wieder am Boot bin werde ich die Höhen mal ausmessen. Im April ein schönes Bild von der Seite und dann einen finalen Designentwurf. Soll ja immer noch schön aussehen von außen

Gruß

Peter