Doriff 609 mit Volvo Penta AQ205A

[Käpt'n Rook]

Heute habe ich den Wassertank inspiziert (muss gereinigt werden) und eine Wasserstandsanzeige eingebaut. Den Geber hatte ich schon länger hier liegen und als Anzeige wurde die alte Tankanzeige vom Benzintank verwendet.
Ein paar Kleinigkeiten habe ich noch erledigt, dann kam das Unwetter.
Neben einigen kleineren Dingen kommt als nächstes die Montage der Ankerwinsch dran.

[Jensertalk@gmail.com]

Zitat von Käpt'n Rook

Heute habe ich den Wassertank inspiziert (muss gereinigt werden) und eine Wasserstandsanzeige eingebaut. Den Geber hatte ich schon länger hier liegen und als Anzeige wurde die alte Tankanzeige vom Benzintank verwendet.
Ein paar Kleinigkeiten habe ich noch erledigt, dann kam das Unwetter.
Neben einigen kleineren Dingen kommt als nächstes die Montage der Ankerwinsch dran.

Ist der Wassertank bei dir auch ein Teil der Spitze des Boots ?
Ich hatte meinen nach 23 Jahren aufgeschnitten und einen anderen Tank eingesetzt weil der Wassertank ja „nur“ gestrichen ist (ab Werk) und in den ganzen kleinen Dellen vom GFK sich alles mögliche sammelt.
Ich habe mich beim Frischwassertank auf Grund der Form für einen Durchflusssensor entschieden.





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[Käpt'n Rook]

Meiner ist ebenfalls in der Bugspitze einlaminiert. Er ist eigentlich sauber, hat aber über den Winter etwas angesetzt (Stockflecken, Schimmel, ...?). Vielleicht hätte ich ihn gefüllt lassen sollen?

[Ron_Berlin]

Moin Zusammen,
ich habe das so gelöst. (Bild)
Es war aber auch eine Sauarbeit den Schmadder von 30 Jahren aus dem Tank zu waschen.
Da ich den Tank nicht so oft nutze habe ich ab und an auch Stockflecken drin.
Über den Winter wird das Wassersystem mit Frostschutz für Trinkwasseranlagen eingemottet.

Gruß Ronald

[Jensertalk@gmail.com]

Zitat von Ron_Berlin

Moin Zusammen,
ich habe das so gelöst. (Bild)
Es war aber auch eine Sauarbeit den Schmadder von 30 Jahren aus dem Tank zu waschen.
Da ich den Tank nicht so oft nutze habe ich ab und an auch Stockflecken drin.
Über den Winter wird das Wassersystem mit Frostschutz für Trinkwasseranlagen eingemottet.

Gruß Ronald

Schicke große Inspektionsluke, war meiner Frau allerdings nix und nun ist im Loch ein Edelstahltank in ähnlicher Form und Größe.


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[Ron_Berlin]

Zitat von Jensertalk@gmail.com

Schicke große Inspektionsluke, war meiner Frau allerdings nix und nun ist im Loch ein Edelstahltank in ähnlicher Form und Größe.

Gab es den Tank von der Stange oder hast du dir was anfertigen lassen und wenn ja, wie teuer?

Die Inspektionsluke hat 24cm Durchmesser, man kann also durchaus mit diversen Bürsten herumwerkeln.

Gruß Ronald

[Käpt'n Rook]

Meine Inspektionsluke ist auch ausreichend groß.
Ich mache demnächst mal Fotos von allen relevanten Ansichten, anscheinend gibts ja recht große Unterschiede zwischen den Booten, was auf kundenbezogene Fertigung hindeutet.

[Jensertalk@gmail.com]

Zitat von Ron_Berlin

Gab es den Tank von der Stange oder hast du dir was anfertigen lassen und wenn ja, wie teuer?

Die Inspektionsluke hat 24cm Durchmesser, man kann also durchaus mit diversen Bürsten herumwerkeln.

Gruß Ronald

Hallo Ronald
Nein den Tank habe ich bauen lassen.
Da kam der Edelstahlbauer und hat sich ne Schablone gemacht. Gedauert hat es 2 Wochen und gekostet ungefähr 550€.
Ist jetzt ein bisschen kleiner aber dafür mit den Anschlüssen jetzt oben


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[Käpt'n Rook]

Saison ist vorbereitet. Gestern wurde das Boot sauber gemacht und der Motor ausgewintert. Der war erstaunlich schnell am laufen.
Die Kajüte sieht mit den neubezogenen Polstern echt schön aus, finde ich.

Und dann sind hier ein paar Fotos vom Wassertank und dem Stauraum davor.

[Jensertalk@gmail.com]

Da kann die Saison ja beginnen. Nach der vielen Arbeit ist es doch eine Wohltat zu sehen das es sich gelohnt hat.
Meine ist seit 1 Woche im Wasser und schwimmt zum Glück immer noch.

Der Tank ist bei dir ja auch völlig anders und ich denke da auch schon mal jemand den eigentlichen Tank aufgeschnitten und deinen eingebaut. Etwas kleiner damit der Stauraum vorne entsteht.

Und hast du sie nun im fertigen Zustand gewogen?


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[Käpt'n Rook]

Nein, noch nicht. Direkt nach dem Kauf waren es mit Trailer 2,38t, jetzt sicherlich 2,45t.
Und ja, es ist schön zu sehen dass der Aufwand sich gelohnt hat.

[Jensertalk@gmail.com]

Bei mir waren es 2460 kg mit leeren wasserTanks und ca 100l Benzin im Tank.


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[Käpt'n Rook]

Bisher habe ich ja noch keinen passenden Trailer aus Alu gefunden. 150 kg weniger bei entsprechendem Preis wären toll.

[Käpt'n Rook]

In den letzten Tagen habe ich nun die Montage der Ankerwinsch in Angriff genommen. Den Deckel des Ankerkastens habe ich geteilt, und die vordere Hälfte unterfüttert, um auf gleiche Höhe mit der Unterkante des Vorderdecks zu kommen. Links und rechts vom Ankerkasten wird nun das Deck von unten ebenfalls verstärkt und dann durchgehende Sperrholzplatten in AW100 laminiert. Damit ist dann der vordere Teil des Ankerkastendeckels fest und trägt die Winsch. Die Belastungen, die beim Ankern auftreten, werden somit auf das ganze Vordeck übertragen. Wenn die Fotos vom Boot kommen ist das sicher besser zu sehen.

Die bereits vorhandene Omnimax-Antenne habe ich nun mit einem neuen Fernseher wieder in Betrieb genommen - alles paletti.

[Käpt'n Rook]

Ein klein wenig ging es zwischenzeitlich weiter: Die Holzteile sind laminiert und auch außen in Glasfasermatte gepackt. Nun werden noch die Kanten laminiert und dann geht's an die Bohrungen für die Klampen und die Winsch. Mitte nächster Woche muss alles im Boot verbaut sein.

[Käpt'n Rook]

Heute war Showtime: Die Ankerwinsch ist nun auf dem Vordeck montiert.
Die Decksverstärkung konnte ich allerdings zunächst nur verschrauben, für das Klebeharz war es heute zu kalt.
Aber das reicht an Stabilität auch so.
Morgen kommt die Elektrik noch dazu und ein paar Restarbeiten und dann kanns am Freitag losgehen.

[Käpt'n Rook]

Zur Zeit liege ich mit Motorproblemen in Bernkastel Kues und genieße trotzdem ein paar freie Tage. Diese Zeit eignet sich sehr, die Schiffsausrüstung zu testen. Einige Verbesserungen haben sich schon bewährt, einiges fehlt noch. Bis zum Sommer werden wir noch ein paar Dinge umsetzen. Im Allgemeinen lebt es sich aber schon ganz gut an Bord.

[Käpt'n Rook]

Der Fehler ist gefunden und der Motor läuft! Ich hatte beim Tankwechsel die Benzinleitung gegen Dreck mit etwas Küchenrolle geschützt. Anscheinend ist davon etwas dringeblieben und ist bis an die engste Stelle gekommen und dort hängengeblieben. Ärgerlich einerseits, aber nicht nur. Wir hatten schöne, ruhige Tage im Hafen und ich habe eine verhaltene Beziehung zum Motor aufgebaut. Das kann nur hilfreich sein.

[45meilen]

Na ein Glück.
Bei den dummsten Fehlern sucht man oft am längsten

[Käpt'n Rook]

Stimmt, die Sache ist aber nich nicht ausgestanden . Wir könnten ca. 2km fahren bis der Motor wieder stand. Jetzt habe ich Dreck vom alten Tank im Vergaserfilter gefunden. Ich werde also die ganze Benzinzuführung saubermachen oder erneuern müssen.

[chstolz]

Zitat von Käpt'n Rook

Stimmt, die Sache ist aber nich nicht ausgestanden . Wir könnten ca. 2km fahren bis der Motor wieder stand. Jetzt habe ich Dreck vom alten Tank im Vergaserfilter gefunden. Ich werde also die ganze Benzinzuführung saubermachen oder erneuern müssen.

Hallo Roland, ich drücke dir die Daumen! Du machst das und bekommst es sicher bald hin!

LG Christian

[Käpt'n Rook]

Ein Wort noch zur Ankerwinsch. Ich habe sie ja mit der Decksverstärkung auf den letzten Drücker eingebaut und die Verstärkung noch nicht verklebt. Auch die Elektrik konnte ich nur eben installieren, aber nicht mehr testen. Gestern habe ich sie kurz getestet und es funktioniert alles!

[Ron_Berlin]

Moin Roland,

ich hoffe du bekommst dein Spritproblem alsbald in den Griff.
Weiter eine schöne Zeit und

viele Grüße
Ronald

[Käpt'n Rook]

Hi Ron, vermutlich ist es jetzt behoben. Ich hatte keine Lust mehr eine längere Testfahrt mit ungewissem Ausgang so kurz vor der Heimreise zu machen. Wenn ich ein Begleitboot dabei gehabt hätte vielleicht schon, hatte ich aber nicht.

Ich habe vor, die Benzinleitung zu erneuern, weil sie zudem aus einigen Stücken zusammengesetzt ist. Den Vergaser will ich noch reinigen und nach von User Schmieroelpaule werde ich die Zündspule und den Verteiler mit Rotor erneuern.

Da konnte ich zwar keinen Fehler feststellen, aber die Teile habe ich ja und ich bin mir noch nicht wirklich sicher, ob nicht doch ein anderer Fehler für das Absterben des Motors nach einiger Zeit des laufens sorgt.
Damit sollte aber wieder alles in Ordnung sein.

Als nächstes kommt dann die undichte Gasleitung dran.

[Jensertalk@gmail.com]

Zitat von Käpt'n Rook

Hi Ron, vermutlich ist es jetzt behoben. Ich hatte keine Lust mehr eine längere Testfahrt mit ungewissem Ausgang so kurz vor der Heimreise zu machen. Wenn ich ein Begleitboot dabei gehabt hätte vielleicht schon, hatte ich aber nicht.

Ich habe vor, die Benzinleitung zu erneuern, weil sie zudem aus einigen Stücken zusammengesetzt ist. Den Vergaser will ich noch reinigen und nach von User Schmieroelpaule werde ich die Zündspule und den Verteiler mit Rotor erneuern.

Da konnte ich zwar keinen Fehler feststellen, aber die Teile habe ich ja und ich bin mir noch nicht wirklich sicher, ob nicht doch ein anderer Fehler für das Absterben des Motors nach einiger Zeit des laufens sorgt.
Damit sollte aber wieder alles in Ordnung sein.

Als nächstes kommt dann die undichte Gasleitung dran.

Ein anderes Problem könnte der Kondensator am Zündverteiler sein. Die scheinen einen gruselige Qualität zur Zeit zu haben.
War bei mir letzte Woche auch so motor starb ab und ließ sich nicht mehr starten. Nach ca 6-7 Stunden sprang er zwar wieder an lieg aber wie ein Sack Muscheln.
Nach austauschen des Kondensators alles wieder wie neu. Allerdings sagte mir der Mechaniker das hält 3 Jahre, 3 Monate oder auch nur 3 Tage, weiß keiner.
Deswegen habe ich mir jetzt eine elektronische Zündung in den NL bestellt und wird jetzt am WE eingebaut.


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