Honda BF50: Drehzahl schwankt unter Last

[rschilling]

Hallo an alle,

Unser Honda BF50 Außenborder (BJ 2004) hat in der letzten Woche in Kroatien zu zicken begonnen. Dabei zeigt der Motor ein recht eigenartiges Verhalten. Nach dem Start im Hafen fahren wir die Bucht mit recht niedriger Drehzahl (2000 U/min) für ca. 10-15min hinaus. Da ist eigentlich alles in Ordnung.

Wenn wir nun die Drehzahl erhöhen auf zB 3000-4000 U/min passiert es, dass auf einmal die Drehzahl um 500 U/min einbricht und kurz danach wieder ansteigt (innerhalb von 2-3 Sekunden). Auch passiert es manchmal, dass der Motor nicht die volle Leistung bringt. Es gehen nur ca. 4000 U/min statt der 5600 U/min in Gleitfahrt. Während er sich mit 4000 U/min dahinquält erhöht sich die Motordrehzahl oft mal um 500 U/min und fällt dann wieder auf 4000 U/min zurück. Als ob der Motor auf einmal die Leistung bringen will und dann doch wieder nicht kann. Das ganze passiert aber nur für eine gewisse Zeit lang. Danach sind die beiden Verhalten weg und der Motor funktioniert ganz normal. Für mich klingt das nach irgendeinem temperaturabhängigen Problem, denn das passiert immer nach dem Start und verschwindet dann.

Könnt ihr Tipps geben um unseren Honda zu helfen?

LG Robert

[Leuchtturm]

Hat der schon eine Lambdasonde? Dann könnte darin das Poblem liegen, ich habe ein ähnliches Problem allerdings mit Akustischer warnung und Motorkontrollleuchte. Ist aber nicht so ausgeprägt wie bei dir und Vollgas kommt auch noch.

[Lombardini]

Da würde eine Kraftstoffweg und Vergaserreinigung sicherlich das Problem lösen

[Dete66]

...klingt vom Symptom her nach einem Problem mit der Kraftstoffversorgung, ggf. in Richtung Einspritzdüse, die zeitweilig bei höherer Last muckt...
Wenn sonst im Bereich Kraftstoffförderung alles i.o. ist, also Tank, Kraftstoffleitung, Filter, schlimmeren Falls Benzinpumpe, würde ich die Düsen mal checken.
Als erstes mal das Kerzenbild checken, ob alle gleichmäßig abbilden, falls eine aus der Reihe fällt, kannst du das Problem eingrenzen...vorrausgesetzt, diese sind mal angenommen in Ordnung?
Allerdings würde ich ein Zündungsproblem nicht annehmen, da der Motor dann eher stärker ruckeln würde...alles nur Vermutungen...ich tippe auf ne verdreckte/schlecht funktionierende/undichte Einspritzdüse....und ggf. würde ich auch mal das Motoroel auf Benzinrückstände überprüfen.

[Lombardini]

Der Motor dürfte noch eine 3 Vergaserausführung sein und die Reinigung des Kraftstoffweges mit Vergaser ist bereits empfohlen.

[Dete66]

Zitat von Lombardini

Der Motor dürfte noch eine 3 Vergaserausführung sein und die Reinigung des Kraftstoffweges mit Vergaser ist bereits empfohlen.

glaube ich eher nicht, da der BF 50 zu dieser Zeit bereits als Einspritzer produziert wurde...müsste der TE mal bekannt geben

[Andrei]

Nicht wirklich, mein 2006er BF50A ist noch ein Vergasermodell. Und das ist auch nicht schlecht so.

[HansH]

Zitat von Andrei

Nicht wirklich, mein 2006er BF50A ist noch ein Vergasermodell. Und das ist auch nicht schlecht so.

Genau! ...siehe Einstiegsthema

[Dete66]

...stimmt, waren erst ab 2008 EFI... also Vergasermodell...

[ralfschmidt]

das ist in aller Regel ein Kraftstoff oder Filter Problem,
schaue mal nach ob am Vergaser Ablass Schrauben sind,
wenn ja ablassen und mal etwas Pumpen, das bringt schon mal etwas Abhilfe