Kann man die Anzeigen von Volvo D4 Motoren auf dem Plotter darstellen?

[Mangusta]

Hallo,

nach einem sehr netten Tip von Gregor hier aus dem Forum überlege ich mir den Raymarine Plotter ES75 anzuschaffen.

Ein Ärgernis bei unserer Sealine F34 ist, daß die Motorüberwachungsanzeigen der beiden Volvo D4-210 Motoren nur im unteren Steuerstand montiert sind, den man nur in absoluten Ausnahmefällen benutzt (Regen/Kälte) und man somit auf der ständig benutzten Fly keine entsprechenden Instrumente zur Verfügung hat.

Wäre es möglich, diese Anzeigen auf einem Plotter auf der Fly zu empfangen und darzustellen, oder ist die Elektronik der "ersten" D4-Baureihe (2005) noch garnicht dafür ausgelegt und hat keine entsprechende Schnittstelle?

Mit freundlichen Grüßen

Rolf

(der gerade versucht, sich mit Hilfe des Forums navigationstechnisch upzudaten )

[wernerw]

Hat der Volvo keine ODB II Schnittstelle? Für den Motor gibt es doch Chiptuning, daher gehe ich davon aus das es auch die ODB Schnittstelle geben müsste. Da könnte man ein ODB II Modul anschließen was dir die Daten auf ein Tablett oder auf dem Smartphone ausgibt. Ist nur Theorie... ich kenn es von Automotoren, ob dein Volvo das könnte wäre jetzt die Frage.

[Greggi]

Zitat von Mangusta

Hallo,

nach einem sehr netten Tip von Gregor hier aus dem Forum überlege ich mir den Raymarine Plotter ES75 anzuschaffen.

Ein Ärgernis bei unserer Sealine F34 ist, daß die Motorüberwachungsanzeigen der beiden Volvo D4-210 Motoren nur im unteren Steuerstand montiert sind, den man nur in absoluten Ausnahmefällen benutzt (Regen/Kälte) und man somit auf der ständig benutzten Fly keine entsprechenden Instrumente zur Verfügung hat.

Wäre es möglich, diese Anzeigen auf einem Plotter auf der Fly zu empfangen und darzustellen, oder ist die Elektronik der "ersten" D4-Baureihe (2005) noch garnicht dafür ausgelegt und hat keine entsprechende Schnittstelle?

Mit freundlichen Grüßen

Rolf

(der gerade versucht, sich mit Hilfe des Forums navigationstechnisch upzudaten )

Hallo Rolf,
hier die Webseite:
http://www.raymarine.de/view/?id=8883#compatible
Das Gerät (ECI-100) wird nun an dein Motor angeschlossen und via SeaTalkNG die Daten an die Empfänger übertragen (Plotter oder Anzeige I70). Bei D4 ist es, glaube ich, möglich, ECI-100 mittels Zubehörkabel von Volvo anzuschließen (werde es bei mir auch machen, habe allerdings Yanmar aus der neuen Serie, daher andere Kabel). Frage ist nur, ob bei deiner(n) Maschine(n) nur Anzeige oder auch Steuerung möglich ist. Schaue die Seite an (kompatible Maschinen). Ggf. bei Volvo und Raymarine anfragen.
Gruß,
Gregor

[Raili]

.. ich habe bei meinem D3 mit EVC-C (aus 2007) gerade das installiert:
http://www.yachtd.com/products/engine_gateway.html
Testfahrt steht noch aus, aber bei Zündung ein zeigt es viel, z.B. Drehzahl, Temperatur,.... auf einem lowrance Plotter.
Mit dem Bauteil hast du in Verbindung mit Raymarine allerdings noch die Herausforderung, von NMEA 2000 in sea talk ng zu konvertieren. Dafür gäbe es aber von Raymarine spezielle Kabel.
liebe Grüße
Raimund

[Raili]

Zitat von wernerw

Hat der Volvo keine ODB II Schnittstelle? Für den Motor gibt es doch Chiptuning, daher gehe ich davon aus das es auch die ODB Schnittstelle geben müsste. Da könnte man ein ODB II Modul anschließen was dir die Daten auf ein Tablett oder auf dem Smartphone ausgibt. Ist nur Theorie... ich kenn es von Automotoren, ob dein Volvo das könnte wäre jetzt die Frage.

..bei Bootsmotoren (zumindest Volvo) gibt es keine OBD 2 Schnittstelle mit genormtem Stecker. Ist halt alles ein bißchen anders, aber NMEA 2000 können sie wenigstens.
liebe Grüße
Raimund

[Peter47]

Hallo Rolf, habe mir einfach nur den Motorarlarm (Rote Kontrolleuchte mit Piepser)auf die Fly gelegt.Mir hat das ausgereicht...
Grüße Peter

[Greggi]

Zitat von Raili

..bei Bootsmotoren (zumindest Volvo) gibt es keine OBD 2 Schnittstelle mit genormtem Stecker. Ist halt alles ein bißchen anders, aber NMEA 2000 können sie wenigstens.
liebe Grüße
Raimund

Yanmar haben das auch nicht, dafür aber NMEA (wobei auch nicht alle).

[jogibaer1509]

Zitat von Mangusta

....
Wäre es möglich, diese Anzeigen auf einem Plotter auf der Fly zu empfangen und darzustellen, oder ist die Elektronik der "ersten" D4-Baureihe (2005) noch garnicht dafür ausgelegt und hat keine entsprechende Schnittstelle?

Das ist soweit ich weiß abhängig vom verbauten EVC. Ab EVC-C sollte es funktionieren. Bei den davor bin ich mir nicht sicher was man da alles machen muss damit es überhaupt geht.

[Frank C.]

Evc b2 geht auch. Eigentlich sollte auch EVC A gehen. Es gibt von Volvo eine Liste was welche EVC Version anzeigen kann.

[jogibaer1509]

Zitat von Frank C.

Evc b2 geht auch. Eigentlich sollte auch EVC A gehen. Es gibt von Volvo eine Liste was welche EVC Version anzeigen kann.

unter http://www.raymarine.de/view/?id=8883 steht

Kompatible Volvo* Systeme

Ihr ECI-100 wird mit dem Volvo Penta* EVC System wie oben gezeigt verbunden.
Der ECI-100 ist zu folgenden Volvo Penta* EVC Systemen kompatibel:


- EVC-C
- EVC-D
- EVC-E

ggf gibt es auch eine andere Möglichkeit als über das ECI 100

[bemi]

Moin zusammen,

habe jetzt auch mal eine Frage.
Ich habe in meinem Boot 2 stk.Volvo Penta 5.7 GI Motoren drin, wie bekomme ich da raus ob ich die an meinem Simrad Plotter anschliessen kann, habe die SUFU schon benutzt finde irgendwie nichts passendes.
Danke im voraus.
Bert

[_Birchwood_]

Zitat von Peter47

Hallo Rolf, habe mir einfach nur den Motorarlarm (Rote Kontrolleuchte mit Piepser)auf die Fly gelegt.Mir hat das ausgereicht...
Grüße Peter

Wollte gerade sagen reicht das nicht ? Die Alarme und ein Drehzahlmesser sind doch eigentlich bei jeder Fly da.



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[jogibaer1509]

Zitat von bemi

Moin zusammen,

habe jetzt auch mal eine Frage.
Ich habe in meinem Boot 2 stk.Volvo Penta 5.7 GI Motoren drin, wie bekomme ich da raus ob ich die an meinem Simrad Plotter anschliessen kann, habe die SUFU schon benutzt finde irgendwie nichts passendes.
Danke im voraus.
Bert

frag mal Tante Google. Habe gerade mal geschaut. z.B. unter
http://www.simrad-yachting.com/de-DE...ace-de-de.aspx
bekommst ne Beschreibung. Für gerade mal 4.300 Euro ist das machbar

[Greggi]

Zitat von bemi

Moin zusammen,

habe jetzt auch mal eine Frage.
Ich habe in meinem Boot 2 stk.Volvo Penta 5.7 GI Motoren drin, wie bekomme ich da raus ob ich die an meinem Simrad Plotter anschliessen kann, habe die SUFU schon benutzt finde irgendwie nichts passendes.
Danke im voraus.
Bert

gute frage...
im Prinzip ist es so: wenn deine Maschinen CAN Bus haben und Plotter NMEA2000 kann und passende Software für gibt- nix ist unmöglich, musst aber bei Simrad nachfragen. Wenn die Möglichkeit besteht- da haben die bestimmt auch ein Adapter/Umsetzer/Kabelsatz/was auch immer da. Bei älteren Plotter (nur NMEA0183)- eher nicht.

[milton]

Ab EVC-B ist es möglich, per Gateway die VP-EVC-Daten auszulesen und in eine NMEA-Netzwerk einzuspielen. Bei EVC-A gibt es angeblich auch eine Möglichkeit der Übermittlung ins NMEA2000-Netzwerk, kann aber dazu nichts sagen. Was offizielles ist es nicht.

Mit den Daten im NMEA2000-Netzwerk steht dir dann alles offen.