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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Hallo zusammen,
Ich habe ein Problem mit meinem Mariner 115 PS Zweitakter Baujahr 1989 4 Zylinder Der Motor startet und wenn ich nach dem warm laufen einen Gang einlege, bekommt er zu wenig Gas / zu fettes Gemisch /zu wenig Luft oder was auch immer und stirbt ab. Wenn ich den Choke ziehe, um die Drehzahl zu erhöhen, dann macht er das, geht aber nicht so richtig auf Touren. Die Kerzen sind neu und sauber. Die Vergaser sind gereinigt. Kann mir jemand einenTip geben, wo ich suchen könnte? Mein Händler hier vor Ort ist leider nicht so kooperationsbereit und bietet mir einen Termin für in 6 Wochen an. Ich möchte in 3 Wochen aber schon in den Urlaub mit dem Boot. Hat jemand vielleicht ach ein Reparaturhandbuch? Viele Grüße Olaf
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Viele Grüße aus dem Rheinland ------------------------------- Jegliches hat seine Zeit... |
#2
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Wie hoch ist denn die Leerlaufdrehzahl ?
Günter |
#3
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Erhöhe doch einfach mal die Leerlaufdrehzahl ein wenig an der federbelasteten Drosselklappen Anschlagschraube.
Probiere auch mal bei warmem und im Standgas laufendem Motor, die Leerlaufgemischschraube jeden Vergasers um ca. 1/2 bis 1 Umdrehung raus oder rein zu drehen, finde somit den Punkt, an dem die Leerlaufqualität die beste ist, dann stimmt auch der Übergang zur höheren Drehzahl wieder. Einen Zweitakter brauchst du auch nicht warm laufen lassen, d.h. Starten Gang rein und los, Vollgas dann erst nach wenigen Minuten.
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M.f.G. harry |
#4
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![]() Die Leerlaufdrehzahl, kann ich leider nicht feststellen, da ich noch keinen Drehzahlmesser montiert habe. Zitat:
Danke, für den Tip. Werde ich probieren und berichten. Da es 4 Vergaser sind, sind die Drosselklappen über ein Gestänge zusammengeschraubt. Ich denke das geht dann irgendwo bei dem scharzen langen Hebel der beim Betätigen der kleinen Hebels an der Fernsteuerung bewegt wird. Die Grundeinstellung für die Leerlaufgemischschraube ist 1 1/4 Umdrehungen oder? Die würde ich dann erstmal herstellen. Nun muss ich mir erst wieder ein Becken besorgen, um den Motor in der Halle ins Wasser zu hängen.
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Viele Grüße aus dem Rheinland ------------------------------- Jegliches hat seine Zeit... |
#5
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Ich hatte ein ähnliches Problem und stellte fest, das der AB nicht genügend Sprit bekam.
Aber der Gedanke mit "zu niedriger Leerlaufdrehzahl" überwiegt in meinen Gedanken. ![]()
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Gruß, Klaus ![]() PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#6
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Nach mehreren erfolglosen Versuchen habe ich mich entschlossen doch einen neuen Motor zu holen mit ordentlichen Abgaswerten und moderner Technik. Danke für die Tips
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Viele Grüße aus dem Rheinland ------------------------------- Jegliches hat seine Zeit... |
#7
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Läuft der Motor denn im Leerlauf rund? Nimmt er willig ohne Gang Gas an?
Wenn nicht zieh mal bitte bei laufendem Motor den Kraftstoff Stecker ab, also so dass er nicht mehr aus dem Tank saugen kann. Wie läuft er nach ein paar Sekunden? Gruß Enno
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gruß enno |
#8
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etwas mehr Standgas hilft in den meisten Fällen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell |
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