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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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AF VC 17m wie oft erneuern
Hallo zusammen,
habe jetzt mit meinem ersten Boot meine 2. Saison vor mir und mache mir gerade gedanken über die Arbeiten die so anliegen vor dem slippen. Laut dem Vorbesitzer ist ein Antifouling VC17 drauf und der wurde vorletztes Jahr draufgemacht. Das Boot liegt immer Apr. bis Okt. im Wasser (Havel) und sonst an Land auf Böcken. Beim Rausslippen habe ich es gekärchert, und es waren überhaupt keine Muschel oder Pocken drauf. Es sind 2 kleine Stellen ( so groß wie eine Euro Münze) wo was abgeblättert ist. Muß ich hier was machen ? wenn Ja, nur mit dem selben drüberstreichen ? Es ist ein GFK Boot ca 5,50 m lang Vorab Danke für eure Antworten Gruß Hakan |
#2
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VC 17 m jedes Jahr überstreichen.
Lose ( sofern vorhanden ) Stellen entfernen.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#3
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Du musst einmal das ganze Unterwasserschiff mit VC17m streichen, Kiel und Wasserlinie ein zweites mal.
Edit: vorher mit Wasser abwaschen und trocknen lassen....
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#4
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In der Produktbeschreibung steht: "Pro 6 Monate 1 Schicht".
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#5
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Alle 6 Jahre auf unserem Kielboot (VC17m).
Es gibt keine sinnvolle Vorgabe für die Erneuerung von Antifoulings. Natürlich schreibt der Hersteller irgendwo hin, am besten einmal im Monat, oder immer im Winter. Der will das Zeug ja verkaufen. Antifouling muss erst dann erneuert werden, wenn es verbraucht ist. Das kann je nach AF, Revier und Fahrgewohnheiten höchst unterschiedlich sein. Oft sieht man aber (ich schätze mal bei 95 von 100 Privatskippern, zumindest in den Häfen, die ich kenne), dass AF gestrichen wird, weil es nicht mehr schön ist, statt beim Rausnehmen des Bootes sorgfältig und schonend zu reinigen. Hinzu kommt, aktuell haben das wieder die Tests vom niederländischen Wasserwirt.amt gezeigt, dass Antifouling im Sportbootbereich vor allem eines ist: Geldmacherei der Hersteller und Gift für die Umwelt. Vor allem heißt, dass es natürlich Bereiche gibt, in denen man ohne AF starken Bewuchs am Schiff bekommt, dort muss man aber ganz genau hinschauen, welches AF in welcher Dosierung hilft.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/
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#6
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...und das ist in der Havel auf jeden Fall so. Also einmal neu überstreichen und vorher reinigen. Alles 6 Jahre ist definitiv zu wenig. Die eine Büchse VC17m kostet nicht so viel das es als Geldschneiderei bezeichnet werden kann.
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#7
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Wenn es an Land war würde ich auf jeden Fall überstreichen... mein Boot bleibt in der Regel 2 Jahre im Wasser und bekommt dann eine neue Schicht..
Wenn es zwischendurch an Land kommen sollte (z.B. Reparatur), dann wird auch gleich durchgestrichen..
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#8
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Unser Boot liegt in der Potsdamer Havel von April bis Oktober im Wasser und war die letzten Jahre pro Saison 300 Stunden und fast 3000 km unterwegs. Meine Erfahrung bei dieser Nutzung lautet: Alle 2 Jahre ist ausreichend.Allerdings streiche ich dann gleich 2 Schichten VC 17.
Gruß Ralf
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#9
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Hallole,
mir fehlen die Erfahrungen vor Ort, aber nach dem was sich über die Gewässer so lesen lässt gilt die Havel als Revier mit (sehr?) niedrigem Bewuchsdruck. Da wissen die interessierten Einheimischen aber sicher mehr, wie man hier bspw. beim Berliner Seglerverband sehen kann: https://tegeler-segler.de/index.php/news Tendentiell gibt es in der Diskussion immer zwei Gruppen: Ältere, Vielstreicher, Wenigschrubber / Jüngere, Mehrputzer, Wenigstreicher Zumindest in meinem Umfeld. Selbst zähle ich mich zu Mittelalt, Niestreicher, Nurputzer. Das ist aber (bislang) die kleinste Gruppe, wächst aber.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/ Geändert von horstj (04.03.2020 um 09:34 Uhr)
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#10
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Was ich so beobachte in meinem Umfeld, da wird VC 17m viel zu oft und zuviel gestrichen.
Meine Erfahrung mit einem GFK-Boot ist: alle zwei Jahre genügt (als Vielfahrer Binnen und Buten). Mit meinem Stahlschiff werde ich das wohl genauso handhaben, ggfs. sogar die Zyklen ausweiten. Klaus, der auch an die Umwelt denkt |
#11
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Was sich dann auch mit der Anleitung deckt, Ralf. 2 Schichten => 2 x 6 Monate => 2 Saisons
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#12
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Kann ich den neu(über)anstrich jetzt schon machen oder sollte ich bis kurz vor dem Slippen in ca. 3-4 Wochen warten ?
Irgendeiner meinte an der Luft würde sich Antifouling auch abnutzen ?! |
#13
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Zitat:
bei dem derzeitigen Wetter wollte ich nicht streichen... zu nass und feucht (nicht das es nicht geht es ist mir nur zu bäääh)… Aber mein Boot ins Wasser bringen würde ich eher heute wie morgen (wenn ich nicht im Wasser wäre). Also wenn bei dir das Wetter Streichfähig ist... dann ran.. wer weiß ob es in 3-4 Wochen nicht zu nass ist oder du anderweitig nicht dazu kommst...
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#14
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OK Danke, dann werde ich wohl kommenden Sonntag ran gehen, soll ja sonnig und trocken werden
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk |
#15
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Das ist auch so. Mein Gleiter lag 7 Jahre lang jede Saison ganz ohne Antifouling in der Havel. Nach 2 Stunden Putzen sah der Rumpf aus wie neu. Unser aktuelles Boot habe ich mit VC17m gekauft. Das bekommt jetzt noch einen neuen Anstrich, im letzten Winterlager hatte ich darauf verzichtet.
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#16
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also wenn man zuviel Geld hat kann man es jedes Jahr machendes macht den Händler reicher,
aber welchen Sinn bzw.Zweck soll das AF erfüllen ,es sollen sich keine Muscheln usw. anheften können und solange sich diese nicht am Rumpf anheften ist der Wirkstoff im AF noch aktiv und somit ist kein neues AF erforderlich, gerade das VC17M ist ein hervorragendes AF für Gleiter ,an meinem Boot hat es 8 Jahre gehalten und war immer noch aktiv.Also nach jeder Saison nachschauen ob sich was im UW angesetzt hat, sollte das nicht der Fall sein kann man sich das Geld und die Arbeit sparen, hat bei mir super funktioniert. Gruss Manni
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#17
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Bitte Produktdatenblatt lesen. Ich benutze das VC 17 m extra und streiche es auch jedes Jahr im Frühjahr. Sicher würde es auch noch 1/2 oder ganze Saison funktionieren, dann müßte ich aber im nächsten Jahr laut Hersteller anschleifen.
Das möchte ich auf jeden Fall vermeiden.
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Grüße aus Bocholt Marc |
#18
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Zitat:
Sicher Revier abhängig In der westlichen Ostsee hat es definitiv man gerade für eine Saison gereicht
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#19
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Zitat:
stimmt wenn man das Boot aus dem Wasser nimmt, dann sollte man wenn man das Boot ohne zu Streichen wieder ins Wasser bringt die Oberfläche leicht anschleifen... (die Fläche wieder aktivieren)... dies macht mehr Arbeit als schnell drüber zu streichen... (meine 2855 streich ich komplett in 1,5h).. wenn man es im Spätjahr wenn es warm ist Streicht braucht man im Frühjahr nichts zu machen... Einfach rein ins Wasser... auch niedrigere Temperaturen machen nichts lt.Hersteller..
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#20
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So. ich habe das schöne Wetter heute genutzt und das Antifouling gestrichen.
Habe die Fläche vorher mit einem Spülschwamm (raue Seite) trocken angerieben, es warem noch leichte Beläge vorhanden. Was mich verwundert ist das VC17m in blau in wirklichkeit rot/braun ist !! Angeblich soll es im Wasser seine eigentliche Farbe , also Blau bekommen !?` Kann das jemand bestätigen, wenn nicht ist auch nicht schlimm, rot/braun geht auch Dummerweise bin ich einmal mit der Rolle ausgerutscht und habe am Rumpf, zu sehen auf dem 2.Foto, einen Streifen gezogen was auch nicht mehr abgeht. Jetzt überlege ich ob ich den Rumpf unterhalb der Stoßleiste auch streichen soll. Der Rumpf ist von den Vorbesitzern wohl schon mal gestrichen worden der ist so schattig , also kein Gelcoat oder wie das heisst, es glänzt also nichts. Gruß Hakan Geändert von kefal (15.03.2020 um 17:45 Uhr) |
#21
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Ja,das AF wird blau nach längerem Wasserkontakt.
https://www.boote-forum.de/picture.p...ictureid=71552
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#22
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Ich nehme mal ein alter Thread hervor. Ich habe auf meinem Boot auch das kupferfarbene VC17m. Es lag bereits eine Saison im Wasser und ist komplett schwarz matt geworden. Hat es noch seine Wirkung wenn es schwarz matt ist oder sollte es kupferfarbig sein? Ich bin mir noch unschlüssig ob ich es jährlich oder alle zwei Jahre neu streichen soll. Bewuchs habe ich in meinem Revier relativ wenig.
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#23
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Es wird sofort schwarz das gehört so.
Wenn das Boot raus aus dem Wasser ist muss die Oxidschicht weg bevor es wieder reinkommt... Dazu das alte antifouling abschleifen ... Oder leichter ..uberstreichen
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#24
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bis es richrig schwarz geworden ist hat es schon 3-4 Monate gedauert. In diesem Fall wird der Neuanstrich alle zwei Jahre reichen? Für was ist überhaupt das Kupfer wenn der Anstrich auch im schwarzen Zustand seine Funktion aufweist?
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#25
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wenn Du eh keinen Bewuchs feststellst musst Du weder streichen noch schleifen. Reinigen evtl. mit dem Schwamm reicht. Je nach Wasser und Nutzung kann das einige Jahre gehen, bis man überhaupt was machen muss.
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