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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Batteriebetriebene Ölabsaugpumpe
Moin,
Themen gibt es ja einige: Aber gibt es auch eine zuverlässige und qualitativ hochwertige Absaugpumpe, die einen integrierten Akku enthält? Die Wege sind zu weit und umständlich zur Starterbatterie und ich habe keine Lust, noch eine externe Batterie zum Ölwechseln mitzuschleppen. Eine Handpumpe möchte ich nicht, da ich sporadisch auch Diesel pumpen will und mir das alles zu "unsicher" ist in Bezug auf die Umwelt und verkleckern. Die Handpumpen machen mir alle nicht den solidesten Eindruck. Ich suche eine handliche und saubere Lösung. Grüße Totti
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#2
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Ich würde sagen da gibt es nichts vernünftiges...
Die Leistung von kleinen Batterien ist einfach zu schwach und das relativ dickgfüssige Öl raus zupumpen.. Würde mir eine für die Batterie holen und für solch einen Fall kann man sich ja eine "Steckdose" in der Nähe vom Motor installieren. Dann muss man weder lange Kabel noch sonstwas legen ... Oder man nimmt eine Bohrmaschinen Pumpe und entweder einen Akkuschrauber oder eine Bohrmaschine
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#3
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Gibt es. Aber ob die was taugt?
https://www.amazon.de/YaoFaFa-Auto-S...0c7fda652&th=1 (PaidLink) Übrigens: ganz stromlos funktioniert die Bela-Handpumpe top! |
#4
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Zitat:
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#5
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Ob die sich für überhaupt was eignet? Aber es steht da ausdrücklich Ölbsaugen. Geht auch nicht mit Benzin mangels Schmierung.
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#6
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Zitat:
ich glaube nicht mal das diese es Schaffen würde das Öl selbständig anzusaugen..
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#7
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Ich habe so eine hier, nicht von Proxxon aber die Bauart,
sie funktioniert durch das Rohr des Ölpeilstabes. https://www.conrad.de/de/p/proxxon-2...CABEgJHd_D_BwE Das Öl sollte warm sein und man kann für ca 5 Ltr etwa so viel Zeit einkalkulieren, dass man zwischendurch das Abitur nachholen kann Aber sie funktioniert ! Meine erste Wahl wäre es das Öl über die Ablassschraube abzulassen. Bei mir hätte ich dafür allerdings zwei kräftige Hamster benötigt, weil man einfach nicht rankam.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#8
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Zitat:
Grüße Totti
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#9
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Zitat:
du wirst dich wundern wie lange man da saugt... so eine ähnliche Benutzt die Werkstatt bei mir https://online-batterien.de/a/saeure...EaAiy7EALw_wcB die Wird angesetzt unter Vakuum gebracht und dann stehen gelassen... Nachmittags ab und an wird das Vakuum erbneuert.. aber es dauert ne weile bis das ganze öl draußen ist...
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#10
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Die Fördermenge höngt enorm von der Viskosität des zu fördernden Mediums ab. Es wäre interessant, mal zu wissen, mit welcher Flüssigkeit die Fördermenge gemessen wurde.
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Gruß Ewald
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#11
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Zitat:
Grüße Totti
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#12
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im Datenblatt steht max 3l/min Öl bei 40°C .. dann muss aber noch die Ansaughöhe abgezogen werden.. da sinkt die Rate auch nochmal erheblich...
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#13
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Sicher nicht mit Öl. Für die 6l bei mir brauche ich auch bei warm gefahrenem Motor 15-20 Minuten.
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#14
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Zitat:
Abpumpen bis nix mehr kommt und dann die Schraube auf. Dann habe ich nicht die Gefahr, dass besonders viel kommt und ich kann es irgendwie auffangen oder aufwischen. Ich muss erstmal schauen, wo bei mir die Schraube sitzt. Ist zwar irgendwie alles zugänglich, aber Krakenarme habe ich auch nicht. Die Schrauben sind ja meist magnetisch, bzw. haben einen integrieren Magnet und halten so Späne und Abrieb fest. Wäre schon mal wichtig, komplett abzulassen und die Schraube zu reinigen. Grüße Totti
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#15
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Ich hab auch so eine wie von Beitrag 7. Hab mir allerdings einen Anschluss für die 12V Steckdose rangemacht, weil ich auch keine Lust hatte die immer an die Batterie zu klemmen. Vielleicht ne Möglichkeit für Dich.
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#16
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muss ja nicht unbedingt eine Zigarettenanzünder Stecker sein... kann auch was vernünftiges sein...
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#17
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Servus,
ich hatte so ein Modell am Start: Ölabsaugpumpe (PaidLink) Ist schon eine Weile her, aber das Öl war warm und ich hatte den Benzin(Ansaug)schlauch durch das Peilstabloch in die Ölwanne geführt. Vorab habe ich diesen vorbefüllt, somit lief es ganz gut. Ciao Lutz
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das muß das Boot abkönnen...sacht daKaleu
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#18
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Was ein sch**** mal wieder. Habe ich vor ner Stunde mal die Proxxon Pumpe bestellt, kostet ja nicht die Welt.
Um dann jetzt mal in die Anleitung zu schauen, ob die Ölwanne eine Ablassschraube hat (Vetus Deutz DT44) um festzustellen, dass der Motor eine manuelle Ölpumpe hat zum Ölwechseln. Und ich habe mich schon immer gewundert, was das für ein komisches Teil an der Seite ist. Grüße Totti P.S. Eine Angabe zu einer Ablassschraube habe ich natürlich nicht gefunden.
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#19
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Eigentlich funktionieren die manuellen Pumpen am Motor ganz gut, sofern die Membran in Ordnung ist.
Ich würde es einfach mal ausprobieren. Zu der Förderleistung der Proxxon wurde ja schon einiges gesagt, ich kann nur bestätigen, dass sie bei mir die 3 Ltr / Min nicht geschafft hat.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#20
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die Proxxon kann man sich ja als Backup halten...
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#21
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... oder zum Kanistern...
Grüße Totti
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#22
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zum Kanistern nehm ich ne Schüttelpumpe... die geht auch ganz ohne Strom und läuft auch von alleine... (wenn man angeschüttelt hat...)
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#23
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Moin
schau doch mal in den Thread Ölabsaugpumpe Grüße aus den Niederlanden
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#24
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Hallo Totti
Drehe diese kleine Schraube raus, roter Pfeil, und stecke dort den Schlauch von der Proxxon Pumpe rauf. Wenn das Öl etwas warm ist, geht das ruckzuck Gruß Joggel
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#25
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Zitat:
Leider sind es gute 300l. Vorher nochmal eine andere Tankstelle anrufen der Berufler. Bevor Ichs wieder vergesse, mache ich es jetzt sofort. Grüße Totti
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