Trailer entlasten

[Ahap]

Hatten wir das Thema schon? Bestimmt ein dutzend mal

Leute: wenn ich den Trailer mit Boot mit etwa 1800kg zGG entlasten will, was wäre sinnvoll und genug? Soviel das spürbar Gewicht genommen wird oder besser wenn die Räder fast vollständig entlastet sind.?Der Trailer steht rund 9 Monate unbewegt

[billi]

Zitat von Ahap

Hatten wir das Thema schon? Bestimmt ein dutzend mal

Leute: wenn ich den Trailer mit Boot mit etwa 1800kg zGG entlasten will, was wäre sinnvoll und genug? Soviel das spürbar Gewicht genommen wird oder besser wenn die Räder fast vollständig entlastet sind.?Der Trailer steht rund 9 Monate unbewegt

würde mal die Suchfunktion nutzen... das Thema hatten wir schon oft hier...

[Frank mannheim]

Ich seh das mal so. Solange das Boot auf dem Trailer ist ist dieser nicht entlastet.
Ich denke du möchtest die Räder bzw Reifen entlsten das es keine Standplacken gibt.
Für mich heist in dem Fall entlasten den Trailer ein wenig anheben, das nicht mehr die volle last auf den Rädern lastet.Das geht mit unterstellböcken.
Es gibt Winkelbleche die anstelle der Räder auf die Bremstrommeln geschraubt werden. Dann sind die Räder voll entlastet.

[RING18]

Da die Arbeit die gleiche ist ob ich den Trailer 5cm oder 10cm hoch bocke immer Räder frei.

Denkt beim Trailer bitte daran, das auch die Achse gummigefedert ist.

Ich achte immer darauf, dass die Böcke so stehen das der Rahmen nicht durchhängt.

Und ob das Boot drauf steht oder nicht ist dem Trailer egal, solange Räder und Federn entlastet sind.

Ps es wird sich sicherlich auch gleich jemand melden der seinen Trailer seit 20 Jahren noch nie aufgebockt hat und bei dem auch noch nie was kaputt war

[Neutral]

Autohändler und Bootsbesitzer meinte:

Das ein oder andere Fahrzeug steht auch Monate auf dem Hof und wird nicht aufgebockt.

Reifen mit 4,5 bar füllen sollte reichen. Bei Inbetriebnahme den Luftdruck wieder senken.
.

[camelion01]

Wenn mein Auto das ganze Wochenende unbewegt in der Garage steht merke ich am Montag drei Kilometer die Standplatten. Ob das problematisch ist kann ich nicht beurteilen. Aber Monatelang könnte schon etwas problematisch werden.

[rg3226]

Zitat von Neutral

Autohändler und Bootsbesitzer meinte:

Das ein oder andere Fahrzeug steht auch Monate auf dem Hof und wird nicht aufgebockt.

Reifen mit 4,5 bar füllen sollte reichen. Bei Inbetriebnahme den Luftdruck wieder senken.
.

Genau so mache ich es auch.
Habe mich aber nicht getraut es zu schreiben wegen des Satzes:

Zitat: Ps es wird sich sicherlich auch gleich jemand melden der seinen Trailer seit 20 Jahren noch nie aufgebockt hat und bei dem auch noch nie was kaputt war

Gruß Reiner

[skibo]

Standplatten sind keine Bremsplatten und erledigen sich von selbst nach ein paar Kilometer. Da muß man keine Klimmzüge machen wie Otto Normalverbraucher oftmals meint. Der Otto belastet Reifen sowieso nur zu 50%. Beim Abbiegen kann man das sehr schön sehen und beim Bremsen ist er sowieso überfordert.

[herrmic]

Zitat von camelion01

Wenn mein Auto das ganze Wochenende unbewegt in der Garage steht merke ich am Montag drei Kilometer die Standplatten. Ob das problematisch ist kann ich nicht beurteilen. Aber Monatelang könnte schon etwas problematisch werden.

Hast du noch Reifen von vor WK 2 ?

[supernasenbaer]

Wie immer…es ist eine Frage des Glaubens und es guten Gefühls.

Technisch notwendig ist es nicht.
Wenn man den Reifendruck erhöht (zulässiges Maximum, steht auf dem Reifen drauf), und den Druck über die mehreren Monate kontrolliert (hier wurde von 9 Monaten gesprochen), passiert nix. Sollte der Reifen eine leichte Unrundheit dadurch erhalten (Standplatzen möchte ich das gar nicht nennen) erledigt sich diese nach kurzer Fahrt wieder.
Die Gummilagerung/Federung der Achse ist auf die Last ausgelegt. Es gibt Anhänger die täglich unterwegs sind…da wird die Achse zusätzlich auch noch dynamisch belastet…


Es schadet allerdings auch dem Anhänger nicht wenn man ihn aufbockt.
Gerade wenn eine 9-monatige Standzeit bereits bekannt ist.
Unterstellböcke gibts in jedem Autozubehörladen oder Baumarkt.
Anhänger mit Wagenheber anheben und die Böcke links und rechts an den Achsenden unterstellen. Wichtig ist ein fester Untergrund! Auf ner Wiese also eine ordentliche Bohle unter den Bock stellen.
Wenn mans ganz sicher haben möchte noch einen Bock unter die Deichsel (kann auch nen Ziegelstein oder nen Baumstumpf sein).

So eine Aufbockaktion würde ich auch nur starten, wenn ich sicher bin, dass der Anhänger nicht bewegt werden muss/soll (Rasen mähen, Hecke schneiden, …)

Jeder wie er es möchte.

[Berni]

Ich halte mich möglichst an das, was mir der Hersteller rät!

Ich hatte mir zusammen mit unserem Boot auch einen neuen Trailer gekauft, einen Wick 3,5t und der Hersteller rät ausdrücklich den beladenen Trailer über den Winter zu entlasten! Und daran halte ich mich auch, ganz egal, ob hier einige meinen es besser zu wissen!

Im übrigen sind die Reifen im beladenen Zustand gemäß Vorgabe ohnehin schon auf 4,5 bar.

[Heretique]

Reifen entlasten wegen Standplatten ist wichtig.

Hatte einen Standplatten schon beim Wohnwagen, seit dem entlaste ich beide.

[Hele63]

Ich habe es immer so gemacht und von Vater gelernt.
Hinten je einen und vorne einen.
Räder drehten sich frei durch. Alles war gut und keine Wissenschaft.

[Ahap]

Danke, genaus werds ich machen

[Big Blue]

Moin,

ich bocke den Trailer soweit auf, daß die Last von den Rädern ist.
Luftdruck wird auf 3,5 bar erhöht.
Freidrehen ist nicht unbedingt nötig. Das Problem sind meist nicht die Standplatten auf den Reifen, sondern Druckstellen auf den Radlagern.
Steht bei mir allerdings nur 4 Monate mit Boot drauf rum.

[Berni]

Zitat von Big Blue

Moin,

ich bocke den Trailer soweit auf, daß die Last von den Rädern ist.
Luftdruck wird auf 3,5 bar erhöht.
Freidrehen ist nicht unbedingt nötig. Das Problem sind meist nicht die Standplatten auf den Reifen, sondern Druckstellen auf den Radlagern.
Steht bei mir allerdings nur 4 Monate mit Boot drauf rum.

Ein Freidrehen der Räder halte ich auch nicht für nötig, zumal es auch ein Unterschied ist, ob ich 1,5t aufbocke, oder 3,5t mit Tandem-Achse....

[corvette-gold]

Mit Boot drauf , mehr als 4 Wochen hochbocken.
Meistens sind heute Gummifeterachsen an den Hängern verbaut. Und der Gummi altert unter Belastung schneller.
Ohne Boot drauf ist das egal, weil der Hänger leer nicht so viel wiegt.
Grüße Frank

[dieter]

Zitat von corvette-gold

Mit Boot drauf , mehr als 4 Wochen hochbocken.
Meistens sind heute Gummifeterachsen an den Hängern verbaut. Und der Gummi altert unter Belastung schneller.
Ohne Boot drauf ist das egal, weil der Hänger leer nicht so viel wiegt.
Grüße Frank

..sag das ja nicht meinem 30 Jahre alten Steinbacher .... der wurde noch nie aufgebockt.

[skibo]

Zitat von Big Blue

Moin,

ich bocke den Trailer soweit auf, daß die Last von den Rädern ist.
Luftdruck wird auf 3,5 bar erhöht.
Freidrehen ist nicht unbedingt nötig. Das Problem sind meist nicht die Standplatten auf den Reifen, sondern Druckstellen auf den Radlagern.
Steht bei mir allerdings nur 4 Monate mit Boot drauf rum.

Druckstellen auf den Radlagern

[huebi]

Ich habe unter die Reifen immer noch 2 Gummimatten gelegt, damit sich nicht einzelne Pflastersteine des Scheunenbodens, wo das Boot im Winter stand, nach unten verschoben.
Dummerweise haben sich die Reifen und die Gummimatten durch Weichmacherwanderung bzw. Kaltverschweißung miteinander verbunden, was sich beim Fahren als recht hinderlich erwies.
Daraufhin habe ich die Reifen mit Wasser gefüllt, da sich Wasser bekanntlich kaum komprimieren lässt. Aber damit war die ganze Fuhre dann gewichtsmäßig über dem Limit.
Als letzte Lösung habe ich die ganze Fuhre auf Holzböcke aufgebockt, aber ich hatte altes Holz mit Borkenkäferbefall verwendet, das war nach einem halben Jahr komplett zerbröselt.
Ich überlege jetzt den Trailer mit Boot mit Hilfe von Flaschenzügen am Dachgebälk der Scheune aufzuhängen, das sollte doch klappen, oder.........

[uli07]

Zitat von skibo

Druckstellen auf den Radlagern

Aber nur bei den billigen Radlagern. Da sind die Kugeln nämlich aus Kunststoff.

[Metalfriese]

Zitat von Neutral

Reifen mit 4,5 bar füllen sollte reichen. Bei Inbetriebnahme den Luftdruck wieder senken.
.

Naja, so wirklich hilft das aber auch nicht, denn...der "Platten" entsteht ja dadurch, das der Gummi der Lauffläche , sprich Profil - plattgedrückt wird. Da kannst 10bar einfüllen, und es passiert.
Im nachfolgendem Betrieb wird das wieder schon durchgewalkt, warm und wieder rund.
Also wie in#4 befürchtet wird...ich hab noch nie etwas aufgebockt wenns länger stehen musste. Aber den Effekt kenn ich durchaus. Bei Fz die auf lockerem Boden stehen (WoMo zB unterm Schleppdach auf Kies) ist das nicht der Fall.

[Heretique]

4,5 Bar sind ja eh drin, (Reifen C) Wenn schon dann 5 oder 6 Bar

Aber son Blö....n hab e ich auch noch nie gehört:gehärterter Stahl und Druckstellen.. lol und nochmal lol

[skibo]

Zitat von uli07

Aber nur bei den billigen Radlagern. Da sind die Kugeln nämlich aus Kunststoff.

Ähnlich wie die Chinesischen Lampions.....
....schön anzuschauen..

[Jollysti]

Mein Trailer ist glaube ich auch schon 5 Jahre alt und bocke auf weil der Brenderup Verkäufer das empfohlen hat.Nicht wegen Druckstellen auf den Radlagern ( noch nie gehört aber ich lasse mich gerne belehren)sondern weil er meint dass die serienmäßigen C Reifen nicht die besten sind.An der Grenze des Ausreizens hatts schon welche zerrissen.
Nun, ich halte mich daran.