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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Trailer und Boot entlasten
Halli,
Ich habe vor mein auf dem Trailer zu überwinternden Segelboot richtig zu lagern. Mir wurde schon gesagt, ich solle den Trailer etwas sufbocken. Aber wie ist mit Spanngurt? Muss es entlastet werden oder gerade beim Segelboot nicht? Ich bin hin und wieder oben drauf am werkeln und möchte natürlich nicht das da was rutschen kann falls es überhaupt passieren könnte.. Währ ja schön aus eurer Erfahrung etwas zu lesen |
#2
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Zitat:
Wie sitzt den dein Segler auf dem Trailer? Ich würde mir eher Gedanken machen, das der Trailer beim rumturnen nicht nach hinten kippt.
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#3
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Der Unterschied ist das mein Boot auf dem Kiel steht und vier Stützen aussen hat. Kann da was verrutschen, wenn der Spanngurt gelöst wird? Ich glaube zwar nicht, aber wer weiß was manchmal passieren kann. Bootsgewicht 2 t
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#4
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Da hab ich Klötze drunter gepackt
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#5
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Ich habe keine Spanngurte drauf, nur Kiel und unten/seitliche Stützen.
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--------------------------- Gruß Günter
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#6
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Das Gewicht steht doch auf dem Kiel und der Rumpf ist durch die vier Stützen gegen Kippen gesichert, da passiert gar nichts, auch ohne Spanngurte nicht.
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#7
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ich würde die Spanngurte soweit entlasten das sie keinen Druck mehr ausüben aber dran lassen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#8
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Zitat:
Und schon braucht man die Spanngurte netmal aufräumen und im Frühjahr womöglich suchen.............
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#9
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Ich lockere die Spanngurte auch immer, wenn das Boot auf dem Trailer steht, aber nicht transportiert ist. Denke, das GFK wird´s mir danken..
Allerdings habe ich am Kupplungsstecker einen kleinen Anhänger befestigt, der mich mit "Spanngurte?" daran erinnert, dass sie lose sind.. ich weiss ja, wie das im Frühjahr ist, wenn einen das Fieber wieder packt und man so schnell wie möglich tanken und aufs Wasser möchte.. Nicht umsonst haben wir in der Fliegerei die lustigen roten Fähnchen am Flugzeug..
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................................ Liebe Grüße aus Berlin Jochen
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#10
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Zitat:
Sofern das Boot draußen oder z.B. unterm Carport steht altern die Gurte natürlich etwas schneller als wenn Du sie ganz runter nimmst.
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Gruß Jörg Das Leben wird deutlich leichter, wenn man nicht alles erzählt was man weiß, nicht alles glaubt was einem erzählt wird und über den Rest einfach still lächelt! |
#11
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wenn die Gurte nur schmutzig sind kann man die ja in der Waschmaschine mal waschen,
die Gurtschlösser gehen ja ganz einfach ab, meistens ist das ja nur eine Schraube mit einer Stopmutter
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#12
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Ist es das Boot, das grün werden sollte?
Ist es eine DU 86? Natürlich braucht das stehende Boot nicht festgegurtet sein - mein Boot steht auch ohne Gurte auf dem Lagerbock. Wenn es keine Delanta 78 (diese Dehler Boote hatten ja früher alle (VA - Optima) das gleiche Aussehen) ist, ist das Gewicht extrem weit von 2to entfernt.
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#13
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.....dann rate icht mal => Ja, DU 86 mit 4 Tonnen an der Kranwaage - wenn der Trailer KEIN Hafentrailer ist, ist er leicht überlastet.
DAS ist ein Dehler Bock, da stand mal im letzten Jahrtausend eine DU 86 drauf (seit 40 Jahren mein Boot). Da wird nix angebunden - nur die Plane. Foto ist von gestern abend. |
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