Anfänger wagt sich an ein Projekt

[Shearline]

Zitat von karlstatt

Ouuuu ... da fällt mir auf, dass wir das für dieses Boot noch gar nicht qua Konsilium erörtert haben.

BIRRRRRKE ist doch angesagt
...würd icke mir jo in de eigen Fleisch schneiden.

Zitat von domsen123

Ich denke, ich werde dann epox nehmen.... sicher ist sicher... und auf die paar euronen mehr kommt es dann sicherlich auch nicht drauf an...

waise Entscheidung

Zitat von karlstatt

Keinen Dealer. Das kann man ganz offiziell und legal zum Beispiel bei Bootsservice Behnke oder bei HP Textiles kaufen.

Vielleicht will er aber mit Matten aus Naturfaser arbeiten

[martin1302]

Zitat von domsen123

Und zu dem Harz.... bei euch weiß man echt nicht, was man da noch glauben soll der eine sagt so, der andere so....

Von Polyester hat nur einer geredet. Alle anderen empfehlen dir ohne Wenn und Aber nur Epoxy.

Zum Gewicht. Wenn du nach Plan baust und nicht überall noch einen Angstmillimeter oder Centimeter zugibst, solltest du bei ca 60 kg landen. Aber auch das ist noch eine echte Nummer um aufs Dach zu hieven. Stell dich also schon mal darauf ein, dass du dich früher oder später auf die Suche nach einem Trailer machst.

[Shearline]

Bei einem Böötchen für's Autodach würd ich mal mit Ross Lillistones "Flint" liebäugeln (35kg "Hull Weight"):



Hier die Pläne: http://baysidewoodenboats.com.au/designs/flint/

[epoch]

Zitat von Shearline

Bei einem Böötchen für's Autodach würd ich mal mit Ross Lillistones "Flint" liebäugeln (35kg "Hull Weight"):



Hier die Pläne: http://baysidewoodenboats.com.au/designs/flint/

Gefällt mir sehr, wenn denn die Gewichtsangaben stimmen.
Besonders die Segelversion finde ich sehr interessant.
Das Boot kommt dem GIS http://www.storerboatplans.com/GIS/GISplan.htmlsehr nahe.

Gruß Tom

[Shearline]

Zitat von epoch

Gefällt mir sehr, wenn denn die Gewichtsangaben stimmen.

Je mehr ich d'rüber nachdenk, um so mehr würd es mich reizen, selbst eines zu bauen. Das wär genau das richtige Boot, um die kleineren Seen hier zu erkunden. Etwas rudern für die Muckis oder einen kleinen Batteriesprudler d'ran, wenn man's gemütlicher haben will.

Ich mag die Linien jedenfalls und es bietet jede Menge Gestaltungsspielraum. Aussen schön in dunkelblau gehalten, mit einem dezenten weissen Streifen unterhalb des Scheergangs. Ein paar klarlackierte Applikationen.... Ich glaub, ich weiß schon, was ich nächsten Winter mach...

[cpro90]

Zitat von Shearline

Sag mal... Du hast doch selbst ein Boot gebaut.
Kannst Du mir mal verraten, weshalb bei kleineren Booten Polyesterharz ausreichen würde?

Tatsache ist: Polyester ist zum verkleben von Holz ungeeignet. Egal wie groß das Boot ist. Polyester ist für GFK Boote. Ende der Durchsage.

Das war reine Intuition. Ich hab mich auch erkundigt vor dem Bootsbau, was ich nehmen soll. Klar, alle haben Epoxy empfohlen. Aber Epoxy fand ich zu teuer und ich wollte auch Polyesterharz nehmen. Hab ich dann doch nicht gemacht und in den sauren Apfel gebissen - und es auch nicht bereut. Nur kann ich nicht sagen, ob mit Polyesterharz das Ergebnis schlechter geworden wäre.

[martin1302]

Zitat von Shearline

Bei einem Böötchen für's Autodach würd ich mal mit Ross Lillistones "Flint" liebäugeln (35kg "Hull Weight"):


Hier die Pläne: http://baysidewoodenboats.com.au/designs/flint/

Da würde ich aber dann definitiv hochwertiges und möglichst viellagiges Okoume Sperrholz nehmen, sonst wirds mit diesen Biegungen nichts.

[blondini]

Hi!

Flint ist natürlich saucool und ich habe schon etwas nachgepokert, weil die Pläne für das Goat Island Skiff bei mir natürlich auch schon vorliegen und darauf warten, gebaut zu werden. Ist nur leider etwas Stau in der Werft.

35 kg halte ich aber für sehr leicht kalkuliert. Das GIS wird bei Okumé mit 58 kg angegeben. Es wird leichter zu bauen sein (nicht solche geilen Rundungen) und das Segel mit Rigg ist auch einfacher. Trotzdem sieht Flint schon sehr cool aus.

[Shearline]

Zitat von blondini

35 kg halte ich aber für sehr leicht kalkuliert.

Ja, ist vielleicht ein wenig optimistisch angesetzt bzw. ohne viel Schnickschnack. Sicher zumindest als Rudervariante ohne Rigg.

Jedenfalls aber ist der Beweis ebracht, dass es ein Cartopper ist:



Allerdings stand nirgends, wieviele Männer es da hinaufgehievt haben

[ClemensDerAhnungslose]

Zum Angeln wuerde sich auch evtl. so ein 10' Jon Boat gut eignen, da es sehr stabil im Wasser liegt und nur sehr wenig Tiefgang hat.

http://www.unclejohns.com/jonboat/

Eine Schoenheit ist das natuerlich nicht aber es scheint sehr einfach zu bauen zu sein. Das Gewicht duerfte bei 35 bis 40 kg liegen.

[martin1302]

Zitat von ClemensDerAhnungslose

Zum Angeln wuerde sich auch evtl. so ein 10' Jon Boat gut eignen, da es sehr stabil im Wasser liegt und nur sehr wenig Tiefgang hat.

http://www.unclejohns.com/jonboat/

Eine Schoenheit ist das natuerlich nicht aber es scheint sehr einfach zu bauen zu sein. Das Gewicht duerfte bei 35 bis 40 kg liegen.

Auf einem kleinen See oder Fluss ohne grossen Wellenschlag von anderen Booten sicher eine super Sache. Längere Strecken, wo man ständig Wellen anderer Boote kreuzen muss, möchte ich mit so was eher nicht fahren.

[Wolf6660]

hierzu gab es vor kurzem eine nette Doku im SWR - falls es jemanden interessiert

http://www.ardmediathek.de/tv/Im-S%C...entId=35154224

Viel Spass

[domsen123]

Zitat von Shearline

Bei einem Böötchen für's Autodach würd ich mal mit Ross Lillistones "Flint" liebäugeln (35kg "Hull Weight"):



Hier die Pläne: http://baysidewoodenboats.com.au/designs/flint/

Ui... Auch ein sehr schönes Boot! Muss ich mir mal genauer anschauen... Die 35kg sind echt ein Argument...

Im Moment ists hier allerdings etwas schwierig irgendwas zu bauen... Bei uns laufen im Moment die Keller voll... Hätte ich mal eher angefangen, so ein Teil zu bauen... Hätten wir hier nun gebrauchen können...

[Shearline]

Zitat von domsen123

Bei uns laufen im Moment die Keller voll... .

Au Backe... hoffe mal, es ist nicht all zu übel.

Flint wär sicher ein tolles Boot für Deine Vorhaben. Besser allerdings, Du schipperst dann gemütlich auf Seen herum, als irgendwo zwischen den Häusern.

[domsen123]

Zitat von Shearline

Au Backe... hoffe mal, es ist nicht all zu übel.

Flint wär sicher ein tolles Boot für Deine Vorhaben. Besser allerdings, Du schipperst dann gemütlich auf Seen herum, als irgendwo zwischen den Häusern.

Im letzten Keller war der Wasserstand auf 1,75m... Mein Kumpel wäre gnadenlos ersoffen...

Langsam beruhigt sich alles wieder.... ziehe Seen somit vor ;)

[ClemensDerAhnungslose]

Zitat von martin1302

Auf einem kleinen See oder Fluss ohne grossen Wellenschlag von anderen Booten sicher eine super Sache. Längere Strecken, wo man ständig Wellen anderer Boote kreuzen muss, möchte ich mit so was eher nicht fahren.

Das stimmt zu 100%, Martin. Ein etwas groesserer See ist allerdings auch moeglich, wenn man, anders als ich einmal, das Wetter etwas beobachtet. Dann muss man wasserfest sein, braucht gute Nerven und einen sehr guten Physiotherapeuten.

Das ist das bessere Revier, sowohl fuer das Boot, als auch fuer den Skipper:



Domsen und allen Betroffenen wuensche ich, dass das Hochwasser bald zurueck geht und keine Schaeden zu beklagen sind!

[martin1302]

Da läuft eine Diskussion, wo einer ein Boot mit dem gleichen Anforderungsprofil wie du sucht --> http://forum.woodenboat.com/showthre...-lakes-fishing

[Martin Stein]

Altmeister Sam Devlin mit seinem schönen Lehrvideo darf auf keinen Fall fehlen:

https://www.youtube.com/watch?v=Wuoy1dGOxFI

[Luftschiffer]

Hallo domsen,

Dein ursprünglich in Auge gefasstes Boot scheint für deine Anforderungen durchaus passend. Wenn Du nicht schon reichlich handwerkliche Erfahrung mit Holz und GFK hast, rate ich aber auch eher zu einem Bauplan mit ausführlicher Anleitung und fertigen 1:1 "Schnittmustern" für alle Teile.

Was hier vielleicht noch nicht so rüber gekommen ist: Wenn Du die Rumpfteile zusammen gesetzt hast und das Boot quasi schon vor dir siehst, ist erst ein Viertel bis maximal ein Drittel der Arbeit erledigt.
Sehr viel Zeit wirst Du mit der Oberflächenbehandlung verbringen, wenn es wirklich gut werden soll. Die meiste Zeit beim Bau in Stitch&Glue verbringst Du mit Schleifen.

Gerade ein offenes Boot braucht noch einige Leisten an den richtigen Stellen. Du musst die Ruder vernünftig lagern. Du möchtest bequem sitzen. Du möchtest die Angel(n) vielleicht nicht die genze Zeit in der Hand halten. Die Getränke und die gefangenen Fische müssen auch irgendwo hin...

Was ich damit sagen will: Selbst wenn die Bauanleitung sehr ausführlich sein sollte, wirst Du noch eine Menge Hirnschmalz ins Projekt stecken. Der Lohn der ganzen Aktion: Eher nicht ein Boot, das billiger ist als ein gekauftes, sondern idealerweise eins, das ganz genau zu deinen persönlichen Bedürfnissen passt.

Zum Harz: Epoxi verbindet sich viel besser mit dem Holz als Polyester. Das allein ist für mich Grund genug, hier kein Polyesterharz zu nehmen.
Kleine Boote aus Voll-GFK kann man bestimmt auch ordentlich mit Polyesterharz bauen, aber darum gehts hier nicht.

Als Harzlieferant wurde schon Behnke genannt.
Glasgewebe (NICHT Matte!) in ca. 160 g/m² Webart Köper gibts z.B. günstig bei bacuplast. Auf stark beanspruchte Stellen (Kanten) 2 Lagen, sonst reicht 1 Lage. Eventuell noch Scheuerleisten außen ans Boot, die mal erneuert werden können.

Ein Boot mit GFK-Überzug braucht immer einen UV-dichten Anstrich, sonst pellt sich die Haut irgendwann wie bei dir ohne Sonnencreme.

Thema Autodachtransport:
Wenn Du das nicht nur für die Urlaubsfahrt machen willst, sondern auch für den Angel-Tagestrip, würde ich auf keinen Fall die maximale Dachlast ausnutzen. Wenns schwerer als 25-30kg wird, am besten mechanische Hilfsmittel zum Be- und Entladen nehmen.
Ich plädiere hier ganz eindeutig für " so klein wie möglich, nur so groß wie nötig".

Noch ein Kommentar zur Holzwahl: Okoume lässt sich fast so gut schleifen wie Birke, aber besser hobeln (obwohl es ziemlich langfaserig ist!). Es verträgt eindringendes Wasser bei Beschädigungen besser als Birke. Es lässt sich bei gleicher Dicke besser biegen. Und es ist deutlich leichter.
Hauptnachteil ist der Preis der Lieferung per Spedition für wenige ganze Platten, falls Du keinen Holzhandel vor Ort hast, der dir solches Holz liefert.

Gruß,
Martin

[domsen123]

Wow... Danke für deine Tipps Martin... Das mit der Okoume hatte ich auch schon gelesen... Habe schon paar Holzhändler in der Umgebung gegoogelt... Muss ich mal nachfragen...

Bin schon richtig gespannt auf den Bau... Sollte nur noch das Wetter passen...

Was meint ihr eigentlich bezüglich dem Preis... Mit wieviel muss ich ca rechnen? Habt ihr da ne Ahnung?
Mal abgesehen von Plan... Nur für Material...

Viele Grüße und wirklich herzlichen Dank für eure Antworten!


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