Opel 2.0L Diesel als IB (anstatt Mercruiser)

[Pura Vida]

Moin,

hätte mal eine Frage in die Runde.

Habe gerade gelesen, daß OXE einen Diesel-Außenborder mit einem Opel-Diesel als Antrieb entwickelt hat.

Da ist mir eine Idee gekommen und ich habe mich gefragt, ob man diesen Motor nicht auch als Innenborder (im Austausch gegen einen Mercruiser 3.0L) mit Alpha 1 verwenden kann.

Hat jemand sowas schon mal gemacht oder kennt eine Firma, die sowas macht.

Stellen sich natürlich solche Fragen wie:

- Welche Umbauten müssen vorgenommen warden, um den Motor zu marinisieren?
- Wo bekommt man passende Motorlager her?
- Wie stellt man die Verbindung zum Alpha 1 her?
- Usw ...

Bin schon auf Eure Antworten gespannt.

Ich frage ganz speziell nach dem Opel Dieselmotor, weil ich hier arbeite und vielleicht günstiger an solch einen Motor komme.

Antworten wie: ... nimm doch einen anderen Dieselmotor z.B. VW helfen mir nicht weiter.

[lazyjack]

Hallo Stephan,
da kommen dann bei deinem Boot zu den (im Bericht genannten) 100.000 Euro für den Motor noch die Umbaukosten von Innenbord auf Aussenbord dazu . Das wäre für dein Boot eine immense Wertsteigerung . Den Motor gibt es wohl nur als Aussenborder.

Aber liest sich sonst sehr interessant der Bericht, wenn der Preis nur nicht wäre: http://www.welt.de/motor/article1569...-Leistung.html

Viele Grüße
Marian

[monster_energy]

Er möchte den Opel-Diesel als Innenborder statt des Mercruisers verbauen.

Ja das geht, ist aber mit vielen Basteleien und individuellen Lösungen verbunden. Such mal unter Restaurationen nach "Opel MV6 ins Boot" oder so ähnlich, ein User hat sich hier einen 2.5 V6 ins Boot gepflanzt und ist damit wohl auch ganz gut gefahren.

[Regalboat]

Die Frage ist doch, was dann verbaut ist und wo bekomme ich meine Ersatzteile dann letztendlich her.

Das war doch bei allen Herstellern bisher der Knackpunkt.
BMW ist damals ebenfalls am nicht vorhandenen Händlernetz gescheitert.

Der VW Motor ist auch ein feines Teil, aber er wird auch scheitern an der Ersatzteilversorgung.

Wenn du in der Pampa sitzt gibts nunmal nur Volvo oder Merc. und das ist der Knackpunkt.

[Seestern]

Zitat von Pura Vida

Moin,

hätte mal eine Frage in die Runde.

Habe gerade gelesen, daß OXE einen Diesel-Außenborder mit einem Opel-Diesel als Antrieb entwickelt hat.

Da ist mir eine Idee gekommen und ich habe mich gefragt, ob man diesen Motor nicht auch als Innenborder (im Austausch gegen einen Mercruiser 3.0L) mit Alpha 1 verwenden kann.

Hat jemand sowas schon mal gemacht oder kennt eine Firma, die sowas macht.

Stellen sich natürlich solche Fragen wie:

- Welche Umbauten müssen vorgenommen warden, um den Motor zu marinisieren?
- Wo bekommt man passende Motorlager her?
- Wie stellt man die Verbindung zum Alpha 1 her?
- Usw ...

Bin schon auf Eure Antworten gespannt.

Ich frage ganz speziell nach dem Opel Dieselmotor, weil ich hier arbeite und vielleicht günstiger an solch einen Motor komme.

Antworten wie: ... nimm doch einen anderen Dieselmotor z.B. VW helfen mir nicht weiter.

Sagen wir mal so: Mercruiser hat ja den 1.7 DTI im Programm, der wie der 1.7 von Opel auf dem Isuzu-Baumuster basiert. Wenn Du also den nehmen würdest, gibts alle Teile auf dem Zubehörmarkt. Hat auf dem Wasser 120 PS (weil kein Dieselkat).
Jetzt weiß ich nicht, ob der 2-Liter nur ein aufgebohrter 1.7er ist oder ein komplett anderer Motor. Wäre sonst eine Überlegung wert.
Ich hatte bis vor kurzem einen 20-Fuß-Gleiter mit dem 1.7er Mercruiser und war sehr zufrieden, solange ich keine Rennen fahren wollte.

[Pura Vida]

Zitat von Seestern

...
Jetzt weiß ich nicht, ob der 2-Liter nur ein aufgebohrter 1.7er ist oder ein komplett anderer Motor. Wäre sonst eine Überlegung wert.
...

Nein, der 2.0L-Diesel hat mit dem 1.7L aber rein gar nichts zu tun.

Wie Du richtig bemerkt hattes, kam der 1.7er damals von Isuzu ... der 2.0er kam ursprünglich mal aus der Kooperation mit Fiat, läuft aber schon seit Jahren unter unseren eigenen Entwicklung. Ist mittlerweile ein reiner Opel-/GM-Motor.

[Pura Vida]

Zitat von Regalboat

Die Frage ist doch, was dann verbaut ist und wo bekomme ich meine Ersatzteile dann letztendlich her.

Das war doch bei allen Herstellern bisher der Knackpunkt.
BMW ist damals ebenfalls am nicht vorhandenen Händlernetz gescheitert.

Der VW Motor ist auch ein feines Teil, aber er wird auch scheitern an der Ersatzteilversorgung.

Wenn du in der Pampa sitzt gibts nunmal nur Volvo oder Merc. und das ist der Knackpunkt.

Die Ersatzteile gibt es dann beim freundlichen Opel-Händler.

[Generador]

Wieso sollte das nicht gehen ?
Letztendlich ist es immer eine frage des aufwandes und der Zeit, Allerdings wenn du sowieso bei Opel arbeitest dürfte es zumindest kein Problem sein sich die Software dementsprechend anzupassen
Solltest du aus meiner Nähe sein wäre ich gerne bereit zu helfen

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

[Jeveraner]

Zitat von monster_energy

Such mal unter Restaurationen nach "Opel MV6 ins Boot" oder so ähnlich, ein User hat sich hier einen 2.5 V6 ins Boot gepflanzt und ist damit wohl auch ganz gut gefahren.

Der User ist mein Bruder und sein "Opel-Boot" fährt noch immer, siehe Glastron V194 mit Opel MV. Aktuell hat jedoch einen 2,5 Liter Turbodiesel aus einem Omega B eingebaut.
Es gibt übrigens hier im Forum auch noch einen weiteren Thread zu einem marinisierten Opel-Umbau, siehe Marinisierung 2,0i Opel (ex Omega).

Gruß, Ralf

[boetli]

und hie noch der Link zum AB

http://www.oxe-diesel.com/

[Draco1700tl]

Ich habe einen VW Diesel eingebaut, daran kannst du den Aufwand etwas abschätzen
Der Aufwand ist der gleiche egal ob Opel oder Vw

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=242915

Grüße

[onkelrocco]

Zitat von Jeveraner

Der User ist mein Bruder und sein "Opel-Boot" fährt noch immer, siehe Glastron V194 mit Opel MV.

Das ist aber nicht zufällig der wo in Youtube immer was von Test steht und der Motor nie richtig läuft und das Boot nicht wirklich fährt?