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  #51  
Alt 21.08.2016, 10:26
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
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Moin Pille,

gibts neue Ergebnisse?
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Semper Fidelis
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  #52  
Alt 21.08.2016, 17:59
Tritonlusche Tritonlusche ist offline
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Ne leider nicht,

hab das Wochenende keine Zeit gehabt.
Kann erst nächstes Wochenende testen, ob beim Prop alles ok ist.
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Gruß Pille und
allen viel spaß aufen Wasser
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  #53  
Alt 25.08.2016, 10:42
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Zitat:
Zitat von fetisch berdte Beitrag anzeigen
Dein dzm ist für 4tackter er MUSS auf 6P stehen der Motor darf bis 5250 u min der Begrenzer kommt exakt bei 5400u min
Ist ein Racing DZM welcher bis 10000rpm geht, gibt es sowas für 4stroke?

Aber 5400rpm hört sich realistischer für die Geschwindigkeit.
13% Slip sind doch trotzdem noch etwas hoch oder?
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Gruß Toni
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  #54  
Alt 25.08.2016, 13:13
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Na bei 18cm höhe kann es sein, dass der etwas durchrödelt.Oder habt ihr ihn schon tiefer gesetzt..
Edit: oder trimmwinkel ist etwas zu dolle...

Aber alles nur Mutmaßung..
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Semper Fidelis

Geändert von Mucke (26.08.2016 um 12:59 Uhr)
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  #55  
Alt 25.08.2016, 13:50
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Sobald der Propeller fasst,bekommt er ihn nicht mehr gedreht.
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Gruß,Matze
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  #56  
Alt 29.08.2016, 04:07
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Moin Pille,

gibts neue Ergebnisse?
Ja die gibt es jetzt.
Die Rutschkuplung vom Prop ist in Ordnung.
Den Motor habe ich auf 120 mm runtergeschraubt.
Dadurch habe ich zwar einen sehr eingeschränkten Trimmwinkel aber mit etwas Auslenken kam ich auf 92 km/h und ich denke mal, dass 2-3 km/h noch drinn waren aber ich musste dann runter vom Gas.
Die Lenkung hat sich in diesem Trimnwinkel nicht verhärtet.
Allerdings fährt sich der Kahn bei Wellen jetzt sehr bescheiden.
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Gruß Pille und
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  #57  
Alt 29.08.2016, 15:51
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Zitat:
Zitat von Tritonlusche Beitrag anzeigen
Ja die gibt es jetzt.
Die Rutschkuplung vom Prop ist in Ordnung.
Den Motor habe ich auf 120 mm runtergeschraubt.
Dadurch habe ich zwar einen sehr eingeschränkten Trimmwinkel aber mit etwas Auslenken kam ich auf 92 km/h und ich denke mal, dass 2-3 km/h noch drinn waren aber ich musste dann runter vom Gas.
Die Lenkung hat sich in diesem Trimnwinkel nicht verhärtet.
Allerdings fährt sich der Kahn bei Wellen jetzt sehr bescheiden.
Moin,

wenn du mit auslenken das ausbalancieren vom Chinewalk meinst ist doch alles soweit in Ordnung. 92 sind ein realistischer Wert, 2 kmh mehr sind dann wahrscheinlich bei Rückenwind, und kalten Temperaturen drin, aber quasi als Topwert zu sehen.

Was meinst du mit bescheiden bei Wellen?? Der Müggelsee in Verbindung mit etwas Welle ist doch die Ideale Spielwiese für so ne 16er...
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Semper Fidelis
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  #58  
Alt 29.08.2016, 16:25
Tritonlusche Tritonlusche ist offline
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen

Was meinst du mit bescheiden bei Wellen?? Der Müggelsee in Verbindung mit etwas Welle ist doch die Ideale Spielwiese für so ne 16er...
Na als der Motor höher hing und ich voll ausgetrimmt hatte war zwar die Lenkung hart aber die P16 fuhr wie auf Schienen, auch über Wellen sehr sicher. Bei jetziger Höhe mit optimalen Trimmwinkel hab mich sehr unsicher gefühlt und der Kahn hat sich 1x ziemlich stark auf die Seite gelegt.
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