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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Du solltest Dir erstmal Gedanken machen, was Du/ Ihr wollt. Viel Schnell fahren oder nicht. Danach kann man überlegen, welches Boot evtl. in Frage kommt. Gruß Guido
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http://searay-hoss.de.tl/Startseite.htm |
#27
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Schnell fahren geht rund um Berlin so gut wie nicht, das war nie meine Intention.
Ich möchte ein Boot für 2 Erwachsene und zwei Kinder, mit dem man auch mal ein paar Tage autark sein kann, also mit einem gewissen Komfort und Ausstattung und es soll keinen 70er Jahre Charme haben. Mehr nicht ![]()
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#28
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#29
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Dann würde ich nicht nach nem Gleiter schauen.
Halbgleiter oder Verdränger.
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#30
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Ich habe übrigens 2 x 6-Zyl. Reihe von Volvo drin (AQ170) mit je 160PS
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Gruß Heinz --------------------------------------------------------------- der Herrgott gab mir 2 Ohren doch leider nichts dazwischen, was gesprochene Worte aufhalten könnte. ![]() |
#31
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Das sieht auch gut aus für dein Vorhaben. Gruß Guido
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#32
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Gruß Heinz --------------------------------------------------------------- der Herrgott gab mir 2 Ohren doch leider nichts dazwischen, was gesprochene Worte aufhalten könnte. ![]()
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#33
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Ich würde mir das an deiner Stelle nicht antun. Wenn die Größe stimmt, wirst du mit Sicherheit einen solchen Wartungsrückstand haben, das du letztlich sowieso bei über 30.000 landen wirst, wenn du einiges selber machen kannst. Eine Alternative die ich mir an deiner Stelle mal ansehen würde wäre ein altes holländisches Stahlsegelboot z.B. http://www.botenbank.nl/Zeiljachten/...0-1975/1518641 Den Mast kann man ja ab lassen und es als Motorboot nutzen. Diese Teile sind ehrliche Schiffchen, ohne grosse Technik an Bord und daher unkaputtbar. Anstelle von riesigen Batteriebänken eine Beleuchtung durch Petroleum und statt einer elektrischen Wasserpumpe halt eine Fusspumpe. Durch die niedrige Durchfahrtshöhe und den geringen Tiefgang kommst du auch in die kleinsten Gewässer. |
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