Von Münster nach Hamburg

[skagerak]

Hallo,
ich plane demnächst mit ein paar Kollegen mit einem Boot von Münster nach Hamburg zu fahren. Kann mir jemand eine schöne Route empfehlen?
Grüße skagerak

[Schleusenmeister]

Allzu viele Routen kommen kaum infrage.
Der Weg führt über Dortmund-Ems-Kanal zum Mittellandkanal, dann Elbe-Seitenkanal in die Elbe und talwärts nach Hamburg. Wer die Elbe gern mag oder kennenlernen will, kann den Mittellandkanal bis Magdeburg fahren und in die Elbe stromern. Auch noch weiter über den Elbe-Havel-Kanal zu Pareyer oder Niegripper Verbindungskanal wäre möglich, um so in die Elbe zu gelangen.
Etwas ganz Ausgefallenes wäre es, wenn du vom Mittellandkanal in die Weser fährst, dann talwärts und schließlich über den Elbe-Weser-Schifffahrtsweg zur Elbe gelangst. Das Spektrum ist umfangreich; am schnellsten geht es über den Elbe-Seitenkanal.
Die Elbe von Magdeburg bis Einmündung ESK hat auch sehr schöne Facetten...
Vielleicht sagst du uns noch, was deine Zeitplanung so vorsieht.
Zu meinen Ausführungen am besten nochmal Google Maps zurate ziehen, um eine etwaige Streckenvorstellung zu kriegen.

[klastey]

DEK , Küstenkanal Oldenburg, Weser (alternativ DEK MLK Weser)
Bremerhaven, Geeste (Elbe Weserkanal) bis Otterndorf Elbe Richtung Hamburg.

[Schleusenmeister]

Bitte Höhe und Tiefgang beachten.
Für den Elbe-Weser-Schifffahrtsweg Höhe 2,7 m (!) / Tiefgang 1,5 m

[Methusalix]

Hallo Skagerak (willkommen hier übrigens, und mit Vorname spricht sich's irgenwie besser an ,)
Wenn die Dimensionen Deines Schiffs das hergeben, ist der Elbe-Weser- Schifffahrtsweg durchaus eine Empfehlung wert.
Ich bin ihn eigentlich nur gefahren, weil in dem Zeitraum, auf den ich festgelegt war, die Schleusen im süüdlichen DEK serienweise über mehrere Wochen gewartet wurden, war dann aber hinterher ganz zufrieden.
Kurz zusammengefasst habe ich das schon einmal (allerdings Gegenrichtung, du musst dieganze Beschreibung also rückwärts denken!). Es gibt vom WSA Bremen ein gutes pdf, sonst gern hier oder über PN fragen!

Zitat von Methusalix

.........

Das war genau das, was ich gemeint hatte, auch wenn viele starke Menschen hier meinen, dass das außen rum doch überhaupt kein Problem sein sollte.

Ich bin den kleinen Kanal (heißt im ersten für Dich ersten Teil auch "Hadelner Kanal") dort letztes Jahr gefahren (auch Überführung Richtung Westen, wie Du es planst).
Geht los mit dem Einschleusen durch eine museale Deichschleuse in Otterndorf (Anlaufen O. war für mich (Tiefgang etwa 1,10m) etwa ab Mittelwasser ohne Risiko möglich. Das Einschleusen solltest Du am Telefon (oder persönlich) mit dem Schleusenmeister besprechen. Er wird Dir ein Zeitfenster innerhalb seiner Betriebszeiten sagen, in dem Du genug Wasser über dem Drempel und noch Platz unter der Tunneldecke hast. Schleuse selbst dann unproblematisch. Als nächstes kommt dann der einzige echte "Knackpunkt" (je nach dem, wie hoch Dein Schiff nun wirklich ist): eine feste Brücke ca 1 Km nach der Schleuse, die hat ca 2,70 bis 2,80 licht, je nach Wasserstand im Kanal (weiß auch der Schleusenwärter in Otterndorf). Wenn Du da durch bist, kommt eine lange gemütliche Strecke. Wir haben in Bederkesa übernachtet, das lag aber an der Tiden in Otterndorf, liegt´s günstig, wird man wohl auch weiter kommen. Eine Selbstbedienungsschleuse mit aus meiner Sicht guter Anleitung, und als letztes Event das Geestesperrwerk. Passt von der Höhe in jedem Fall, wenn Du kurz nach Otterndorf keine Probleme hattest, aber wieder mit relativ kurzem Zeitfenster, denn das Schleusentor geht (leider nicht besonders weit!!) hoch, du must durchpassen. In der Gegend Idylle pur, aber im weiteren Verlauf die nicht besonders tiefe (und nur begrenzt einsichtig betonnte) Geeste (auch hier die Tide im Auge behalten!). In Brhv, wenn Du schnell weiter willst, in der Geestemündung bleiben (Achtung, bei den Yachthäfen sicherheitshalber fragen, wieviel (und ob überhaupt!!) bei Ebbe Wasser am Liegeplatz stehen bleibt. Wir sind auf einem Transitplatz hinter der letzten Straßenbrücke geblieben (dort ist immer massig Wasser, und das Liegen im Transit wird offenbar geduldet) und haben mit der nächsten Tide. Weser und Hunte aufwärts, Oldenburg mit Brücken und Schleuse und an dem Tag noch einen guten Teil des Küstenkanals geschafft.

Ein PDF zum Elbe-Weser-Schifffahrtsweg ist überall im Netz zu finden, da stehen die wichtigen Dinge und vor allem die Tel.-Nummern drin.
Viel Spaß bei der Planung, bei Bedarf PN scheiben, dann können wir auch telefonieren!!