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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Johnson 20 PS springt nicht an
Hallo liebe Motorboot Freunde,
ich habe ein Problem mit meinem Johnson AB 20 PS ( 20R69B) und zwar will er aktuell nicht anspringen. Ich habe alles überprüft was mir eingefallen ist (Benzin bekommt er / nicht abgesoffen ..) aber leider war das alles nicht der Fall. Der Motor hat einen nachträglich eingebauten NotAus Schalter, wenn ich dort die zwei Kontaktkabel abziehe und mit dem Pipser dran gehe NotAus gedrückt (kein Durchgang) NotAus nicht gedrückt (Durchgang) heisst also das dieser funktioniert! Halte ich allerdings den Pipser an die zwei Kontkatkabel habe ich immer Durchgang, egal in welcher Stellung die Pinne gedreht ist (Start/Shift/Fast) Sofern ich das jetzt richtig sehe dürfte das ja schonmal nicht der Fall sein?? Kann mir da einer weiter helfen was Ursache sein könnte oder was ich noch schauen kann? Beste Grüße und Vielen Dank im Voraus! |
#2
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Ist den ein Zündfunke an den Zündkerzen ?
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M.f.G. harry
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#3
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das hab ich noch nicht geschaut, danke mach ich gleich nochmal
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#4
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Also Zündfunke ist auf beiden Kerzen vorhanden°
habe grade nochmal fix geschaut.. |
#5
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Choke funktioniert ?
Vergaser ist sauber und die Düsen sind frei ? Wie hoch ist die Kompression ?
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M.f.G. harry
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#6
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Das passt alles.
Ich frag mich halt wenn ich auf den beide kabel durchgang habe, dann kann der motor doch nicht anspringen oder seh ich das falsch? Ist ja dann kurzgeschlossen |
#7
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Der motor ist auch bis vor paar wochen immer zuberlaessig gelaufen und war auch vor wenigen fahrstunden in der wartung
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#8
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Die Not Aus Funktion beruht darauf, das die Zündung auf Masse gelegt wird.
Da du aber schreibst, das Zundfunke da ist, ist die Funktion der Zündung gegeben. Welche Kontaktkabel meinst du, welche Kabelfarben sind es ?
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M.f.G. harry
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#9
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ich meine die zwei kontaktkabel die direkt an den notaus gehen. Das wurde mal nachtraeglich eingebaut ..also beide kabel schwarz .. da gibts keine farbbelegung
Ich hatte die zwei kabel vom notaus abgezogen und dann durchgang zwischen beiden gemessen Hab gedacht dass da danm vllt schon das problem liegt? So wie du schreibst duerfte ja dann aber Normal kein funke da sein wenn die beiden kabel durchgang haben Sorry fuer die rechtschreibung ich schreib vom handy und irgendwie haengt das als und springt hin und her in den zeilen |
#10
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Der Kabeldurchgang scheint nicht das Problem zu sein, denn wenn,s Funkt scheint die Zündung i.O zu sein.
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M.f.G. harry
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#11
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Hast Du schon mal mit Startpilot versucht?
Günter
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#12
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jap hab hab ich!
Aber wenn die Zwei Kontakte Durchgang haben, dann muss da irgendwo das Problem liegen, sonst wär ja der NotAus Quatsch und hätte nie Funktion gehabt |
#13
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Wie hoch ist denn nun die Kompression ?......"passt schon" ist ja bekanntlich kein Maß
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M.f.G. harry
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#14
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Fast sechs bar
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#15
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Wenn Du Zünfunken zum richtigen Zeitpunkt hast, muss er mit Starpilot kurz anspingen.
Kann es sein,das der Keil auf der Kurbelwelle abgeschert ist ? Dann kommt der Funke zum falschen Zeitpunkt. Zündkabel vertauscht ? Günter
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#16
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Abgescherter keil seh ich nicht. Zuendkabel vertauscht koennte sein..guck ich morgen nochnal weil abgesoffen war er anfaenglich da hatte ich die kerzen drausen.Wusste ich nicht das das auch schon die ursache sein kann.. danke!
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