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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 05.03.2017, 23:13
Hardcoreracer Hardcoreracer ist offline
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Standard Moin Anfänger braucht Profis. Dreikieler Kauf

Moin
Ich habe vor mir ein Boot zu kaufen es handelt sich um einen Dreikieler .

Er soll incl . Trailer (ohne Papiere)
230€ kosten. Soll seetauglich sein.
290cm lang
140cm breit.
Wer kennt diese Art von boot, wie nennt es sich?
Wie alt könnte es sein?

Ich brauche eure Hilfe.
Auf was muss ich achten?
Danke euch
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Geändert von Hardcoreracer (06.03.2017 um 00:08 Uhr)
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  #2  
Alt 06.03.2017, 00:13
FrankSTD FrankSTD ist offline
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707 Danke in 350 Beiträgen
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Seetauglich ????? Bitte definiere "See"...
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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  #3  
Alt 06.03.2017, 00:20
Hardcoreracer Hardcoreracer ist offline
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Das ist eine gute Frage und steht so in der Anzeige.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...nt=app_android
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  #4  
Alt 06.03.2017, 00:21
Hardcoreracer Hardcoreracer ist offline
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Ich bin aus Stade.
Du auch?
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  #5  
Alt 06.03.2017, 00:30
FrankSTD FrankSTD ist offline
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707 Danke in 350 Beiträgen
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Nettes kleines Angelboot zum befahren von kleinen Flüssen und Binnenseen. Elbe oder Ostsee nur bei astreinem Wetter und in Ufernähe. Viel Boot für die Knete...
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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  #6  
Alt 06.03.2017, 00:33
Hardcoreracer Hardcoreracer ist offline
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Ja genau so wollte ich es nutzen. Auf der Schwinge, Oste und bei gutem Wetter auf der Elbe.

Auf was soll ich achten beim Kauf ohne Papiere .
Weder der trailer noch das Boot haben Papiere.
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  #7  
Alt 06.03.2017, 06:10
Lombardini Lombardini ist offline
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Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.223 Danke in 2.529 Beiträgen
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Zumindest einen Eigentumsnachweis und wenn du mit dem "Bötchen" unterwegs bist, dann auch genügend Rettungsmittel.

Kontrolliere auch vor dem Wässern den unteren Rumpfbereich auf Beschädigungen, die falls vorhanden, von einem Fachmann zu begutachten wären, denn falls Sie schon älter sind, könnte eindringende Feuchtigkeit das Laminat bereits gschädigt haben, was dann einer Sanierung bedarf
__________________
M.f.G.
harry
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  #8  
Alt 06.03.2017, 11:15
FrankSTD FrankSTD ist offline
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Registriert seit: 22.02.2005
Beiträge: 795
707 Danke in 350 Beiträgen
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...als ich mich im Forum angemeldet habe wohnte ich in Jork. Ich dachte, es wäre in einem WWW Forum hilfreich, wenn der Nick eine Nähe zum Wohnort impliziert, z.B. zum Teiletauschen, Angeln usw. Nun lebe und wohne ich aber in Neumünster und auf Gotland. Handbreit und Petri mit dem Hudschefiedel...
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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  #9  
Alt 06.03.2017, 22:30
Benutzerbild von Federball
Federball Federball ist offline
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Ich setze mal meine Antwort auch HIER rein:


....die Dinger waren durchaus seetüchtig! Pohlesee, Gribnitzsee, sogar Wannsee.
Damalige Tests in Steno: Glattwasser ok, Welle oh jeh. Neckermann hatte die z.B. in den späten 60ern im Katalog.
Der (alte) 3 PS Johnson/Evinrude ist ein toller Motor, und ich habe ihn selbst am Heck eines 30er Jollenkreuzer in Fahrt gesehen (nicht als Notmotor, die wurden erst später erfunden) - als Maschine für einen Gleiter???
Kaufen? wenn dich 230.- nicht arm machen: Ja - irgendwie schwimmen wird's schon, und der 1. Schritt aufs Wasser ist gemacht.
Grüße, Reinhard

NS: den 3er Johnson gibts auch neu als 4 Takter


??gibt es noch weitere; identische; Fragen dazu??
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  #10  
Alt 06.03.2017, 22:55
Benutzerbild von Sehfalke
Sehfalke Sehfalke ist offline
Ensign
 
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15 Danke in 10 Beiträgen
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Für den Trailer ist bei der LBV ein Aufgebot zu erstellen. Das kann nur der VERKÄUFER, Du nicht!!!!

Das ist Theater ohne Ende und ohne instanthaltung schon mal 250,- an Behördenkosten für Aufgebot und Tüv fällig.

Das Boot...bedenke wenn das nix taugt ist es Sondermüll (GFK). Kosten ev. auch um die 200,- für Entsorgung und da der Trailer so nicht zugelassen musst Du das Ding auch noch wegbringen.

Frag mal nach jährlichen Servicearbeiten am Motor, impeller, Spülung und Einlagerung.

Und wehe wenn die Wanne weggespökert wurde....jungejungejunge.

Gruß
Kasi
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