Ford Lehman SP135 Ladekontrolllampe Öldruckerregerschalter

[Pelikan]

Liebe Lehman Spezialisten,
ich glaube an meinem SP135 ist der Öldruckerregerschalter defekt.
Hat jemand eine Bezeichnung des Schalters um ihn im Netz zu finden? An D+ liegt immer 24 Volt an auch bei Motorstillstand.Ich wusste bis gestern nicht, dass es so etwas gibt und dass ich offensichtlich keine Ladekontrolllampe habe. Wie soll eine Ladekontrolllampe funktionieren wenn an D+/61 bei Betrieb ständig 24Volt von der Batterie anliegen?
Wie gibt es Alarm wenn mir mal der Keilriemen wegfliegt? Ich habe am Steuerstand ja nur die Spannung und Temperaturanzeigen. Gibt es einen Überhitzungsalarm? Mann schaut ja nicht ständig auf diese kleinen Anzeigen. Ich hab wohl bis heute viel Glück gehabt , dass ich den Motor nicht "gehimmelt" habe.
LG Holger

[Hehehe]

Ich will bei meinem Ford-Lehmann einen akustischen Überhitzungsalarm nachrüsten, Öldruck und Ladekontrolle werden auch akustisch, fand ich bei meinem Indenor sehr praktisch. Obwohl ich es glücklicherweise nie brauchte.

[Pelikan]

Hallo Hehehe, gute Idee kann ich als Alarm den Alarm vom Öldruck nehmen, dh schaltet der Überhitzungsalarm (am Ausgleichsbehälter ?) auch Masse durch ?
Ich habe übrigens mit Hilfe eines sehr freundlichen Mitarbeiters bei VDO einen Ersatz für meinen Öldrucherregerschalter gefunden. Wir aber wohl nicht mehr gebaut und den gab es auch nicht beim Ford Händler um die Ecke. Preis von 220 Schweizer Franken bis 45 € in Lettland. In Berlin dann für 65€. Gruß Holger

[hermann.l]

Zitat von Pelikan

Liebe Lehman Spezialisten,
ich glaube an meinem SP135 ist der Öldruckerregerschalter defekt.
Hat jemand eine Bezeichnung des Schalters um ihn im Netz zu finden? An D+ liegt immer 24 Volt an auch bei Motorstillstand.Ich wusste bis gestern nicht, dass es so etwas gibt und dass ich offensichtlich keine Ladekontrolllampe habe. Wie soll eine Ladekontrolllampe funktionieren wenn an D+/61 bei Betrieb ständig 24Volt von der Batterie anliegen?
Wie gibt es Alarm wenn mir mal der Keilriemen wegfliegt? Ich habe am Steuerstand ja nur die Spannung und Temperaturanzeigen. Gibt es einen Überhitzungsalarm? Mann schaut ja nicht ständig auf diese kleinen Anzeigen. Ich hab wohl bis heute viel Glück gehabt , dass ich den Motor nicht "gehimmelt" habe.
LG Holger

Moin Holger.
Offenbar hat der Dauerplus an D+ bisher keinen Schaden verursacht.
Du kannst ja mal mit einer 24 V 10Watt Lampe prüfen , ob es ein "echter"
Plus ist , oder ob irgendein (Vor -) Widerstand noch dazwischen ist.
Der Umbau auf Ladekontrolllampe ist aber kein Problem für dich.
Nur die Funzel (hat Bosch ,kost fast nix) musst du im Armaturenbrett
reinkriegen. Schaltplus vom Zündschlüssel und fertich.
Dann hast du natürlich die Keilriemenabreißkontrolle. Am besten ,
parallel zur Funzel einen Piezopieper. Der piept zwar beim Startvorgang ,
ist aber schnell stille. Ich habe da einen Intervallpiepser zwischen.
Gleicher sitzt bei mir auch in der Kühlwasserkontrollklappe.
Schöne Randale beim Start.
Gruß aus der Winterhalle
Hermann