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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
AWN SVB Segelladen und anderen.
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Gruß Ralf Schlechte Laune ist keine Option |
#27
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moin Ralf,
Danke, habe ich gefunden, das wird dann aber nicht unbedingt preiswert, wenn man bedenkt dass man zweimal im Jahr diese Flaggen benutzt, denn ehrlich gesagt werden die ja wohl sonst nicht mehr für Verständigung zwischen Schiffen genommen. Gruß aus Ostfriesland , Detlef
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„Wir verlangen, das Leben müsse einen Sinn haben - aber es hat nur ganz genau so viel Sinn, als wir selber ihm zu geben imstande sind.“ ( Hermann Hesse ) |
#28
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Zitat:
mfg Martin |
#29
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Zitat:
hast du natürlich recht - ich kalkulier das mal als eine 10 Jahresanschaffung, da relativiert sich der Preis dann wieder
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Gruß Ralf Schlechte Laune ist keine Option |
#30
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Zitat:
Ich habe die Signalflaggen bei Amazon gekauft: Osculati Internationaler Flaggensatz Gran Pavese mit 40 Signalflaggen 80 EUR - eine Anschaffung fürs Leben! Von vorkonfektionierten Flaggenketten rate ich ab. Das wird unter den "echten Traditionalisten" belächelt. Man muss schon die einzelnen Flaggen zusammenfummeln und dabei die richtige Reihenfolge finden. Und genau da liegt mein Problem! Wobei ich inzwischen stark zu der Variante 1 tendiere: 1-A-C-2-D-E-3-F-G-4-H-I-5-J-K-6-L-M-7-N-O-8-P-Q-9-R-S-Null-U-V-1st-W-X-2nd-Y-Z-3nd Zahl + zwei Buchstaben im Wechsel, Flagge B und T entfallen weil die "mein" Verband (DMYV) empfiehlt und in den meisten Quellen genannt wird. Ich weiß nur noch nicht wo es genau herkommt und warum das so ist. Klaus, der traditionellen Seefahrt verbunden |
#31
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Hallo,
Zumindest warum die "B" Flagge nicht gesetzt wird habe ich (vermutlich) heraus gefunden: Zitat:
Auch gab es eine Anordnung der britischen Admiralität, jedes Schiff sofort zu versenken, dass eine rote Flagge östlich von Suez führt. Bei der "T" Flagge kann ich mir nur eine Verwechslung mit der französischen Nationalflagge vorstellen, die unterbunden werden soll. Grüße Sandman
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#32
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Zitat:
und hier (bei der T-Flagge) eventuell der selbe Grund. Britische Marine und Französischen Schiffe.....
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#33
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Also, im Verein der Erbsenzähler wird das so gehandhabt:
Wenn geflagt werden soll, wird der Beutel mit den Signalflaggen aus dem Lager geholt und die Flaggen abwechselnd Zahl/Buchstabe zusammengeknüpft. Eine besondere Reihenfolge ist mir da noch nicht mitgeteilt worden. Wenn es da eine geben würde, würden die Erbsenzähler schon drauf achten, scheint in der Realität also nicht so wichtig zu sein. Aber ganz wichtig! Nach Abschluß des Anlasses werden die Flaggen wieder auseinandergeknüpft, einzeln aufgerollt und verpackt. Darauf wird geachtet!
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Gruß, Jörg! |
#34
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Ich hab mal den Eintrag zur Flaggengala aus dem altesten Wassersportlexikon das ich habe (Zwecks der "Tradition") gescannt.
Dort steht klar, Reihenfolge egal, aber niemals in Fahrt zu führen. |
#35
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Bei 26 Buchstabenflaggen und 10 Zahlenwimpeln geht das aber nicht so recht auf. Selbst bei der üblichen Variante 2 Buchtaben - 1 Zahl - 2 Buchstaben bleiben am Ende 2 Buchstaben übrig, z.B. B und T
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#36
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Die Erklärung bezüglich "B" und "T" von Sandman klingt plausibel.
Vielleicht ist das schon das ganze Geheimnis... Das die Reihenfolge willkürlich gewählt werden kann widerspricht zumindest vielen anderen "seriösen" Quellen. Das ist wohl nicht eindeutig so. Die meisten "Erbsenzähler" achten wohl doch auf die korrekte Abfolge. @ Wolf: das mit "nicht in Fahrt" steht in deinem Lexikon exklusiv Klaus, der das Gefühl hat, das da noch mehr dahinter steckt |
#37
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Sollen sie doch. Das muss man aushalten, Klaus. Hauptsache schön bunt, finde ich
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#38
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Tja Klaus, es gibt nicht nur "alternative" sondern auch "exklusive" Fakten.
Das ist aus "Wassersport von A-Z" https://www.booklooker.de/B%C3%BCche...bf9d5abdf008dc Meines ist die Ausgabe von 1971, hab ich zum 10. Geburtstag bekommen. Der Herausgeber Wilhelm Kopp ist immerhin der Gründer des "Akademischer Seglerverein Hamburg" und hat 1941 die Seeoffiziershauptprüfung abgelegt. Von Traditionen könnte der also etwas verstehen. |
#39
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Zitat:
Wenn sich herausstellt, dass der gute Mann auch noch ein Holzbein und eine Hakenprothese hatte, dann haben seine Aussagen ja schon Gesetzesrang
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Cheers, Ingo |
#40
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Zitat:
Der hat nur ne Augenklappe, so toll ist der also auch nicht.
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#41
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Dann ist es kein Gesetz aber min. eine Verordnung
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#42
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Zitat:
Such mir mal die Telefonnummer von dem Knaben raus, dann mach ich ein Interview mit ihm. So ist das mit den Gebräuchen, Usancen und Überlieferungen. Der eine macht was dazu, der andere lässt was weg ... Klaus, der gespannt ist, ob wir das noch aufklären können |
#43
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Zitat:
Tja die Traditionen. Könnte auch sein, daß die schon immer unterschiedlich gehandhabt wurden. Gruß Wolf dem die schon immer relativ egal waren
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#44
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Zitat:
Aufheißen , alsauch vor dem späteren Aufrollen noch gebügelt werden müssen.
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#45
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na das ist doch schon mal nicht schlecht, eigentlich alles geklärt. Ich werde dann auch die Variante mit zwei Buchstaben und einer Zahl nehmen, B und T bleiben weg, dann geht es auch auf. Dann ist mir noch die Idee gekommen, komplett die Leine über die Dirk zu hissen, ein Ende Nach vorne und eines nach hinten,in der Mitte der Leine eingehakt, wenig aufwand und Traditionelle Wirkung
Fröhlicher Gruß aus Ostfriesland,Detlef
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„Wir verlangen, das Leben müsse einen Sinn haben - aber es hat nur ganz genau so viel Sinn, als wir selber ihm zu geben imstande sind.“ ( Hermann Hesse )
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