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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo,
ich habe jetzt schon öfters gelesen, daß bei einem Bootsmotor, wenn er nicht viel läuft, auch ernste Schäden entstehen können.....ich komme auf nicht mehr als 3-4 Ausfahrten im Jahr mit insgesamt nicht mehr als ca. 20 BST.....reicht das aus, um den Motor "am laufen" zu halten, oder bräuchte er mehr? Und: Im Betriebshandbuch steht, man soll nicht lange mit Leerlaufdrehzahl fahren, um eine ausreichende Kühlung zu gewährleisten.....ich fahre aber auch gerne im Tucker-Tempo vor mich hin....reicht da ein Blick auf das schlecht ablesbare Instrument für die Motortemperatur, oder ist die, wie ich glaube, ähnlich, wie die Tankanzeige nur ein"Schätzeisen"? Kann/sollte ich mich mit irgendwelchen zusätlichen Maßnahmen, oder Instrumenten absichern? Oder ist es gar die niedrige Drehzahl, die der Motor auf Dauer nicht mag? Danke vorab für die Infos/Tipps!
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Gruß, Olaf Geändert von Der Schleicher (08.05.2017 um 08:56 Uhr) |
#2
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Hey
Also soweit ich weiß passiert es das das Innere vom Motor was ja mit Öl bedeckt ist bei längerem Stillstand wegen der Erdanziehungskraft herunter läuft d.h. das eben diese stellen nicht geschützt sind vor Korrosion. Des Weiteren ist zu beachten das wenn du den Motor dann direkt startest das dort ersteinmal wieder Öl hin muss und da entsteht auch Verschleiß. Ich denke wenn Instrumente installiert wurden dann hatte das auch einen sinn. Außerdem an so einem Thermometer kann man nicht viel falsch machen. Ich denke du müsstest das Boot schon etwas länger bewegen ansonsten könntest du auch (wenn Benziner) die Zündkerzen vor jedem Start herausnehmen und den Motor so starten das er ja keine Zündung hat aber die Ölpumpe schon anläuft. Ansonsten Dieselcare und Langzeit Öl verwenden Gruß Max Schreibe vom Smartphone daher sry wegen der Rechtschreibung Gesendet von meinem London mit Tapatalk
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#3
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Generell wirst du durch deine beschriebene Nutzung keine Schäden hervorrufen. Tuckern heißt ja nicht unbedingt Leerlaufdrehzahl, sondern 1500-2000 upm. Und das ist kein Problem. Allerdings sollte ein Motor auch mal ordentlich Last bekommen. Wenn du das mal in deine Ausfahrten 15minuten mit einbaust ist alles schick.
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