Hochgetrimmter Motor fällt ab

[Gozi01]

Zitat von billi

ne muss man nicht... der Alpha hatte tatsächlihc ne Menge Schmierpunkte das wurde beim Bravo nicht mehr gemacht.

Okay ich hätte echt bedenken ob die Infos richtig sind. Hau da Jedesmal richtig viel Fett in den Schmiernippel und baue jedes Jahr die propeller runter und Schmier des alles aber dachte mir des kann es doch ned sein.

Aber wenn du sagst das ist glaub ich dir das.
Hat mich halt gewundert weil angeblich ja auch die Kreuzgelenke wartungsfrei seien sollen.

[Lombardini]

@.....Okay und das kann man testen oder drücken ???

Diese Schraube, die gleichzeitig ein Teil des Ventils ist, kannst du nur begrenzt herausdrehen, solange der Seegerring nicht herausgenommen wird.
Versuche aber zuerst mit einem exakt passendem Schraubenzieher diese Schraube fest zu drehen, evtl. wars das dann schon, falls nicht, dann Schraube raus und schauen.

[Arzgebirger]

Zitat von Gozi01

Okay und das kann man testen oder drücken ???

Ist für dich nicht relevant...Du hast eine Pumpeneinheit für nen Z....Harry zeigt eine Powertrimmpumpe für einen Yamaha AB.

Ein Manual Valve...also ein Umgehungsventil für den Hydraulikölfluss gibt es bei IB/ Z Antrieben nicht...ich habe noch keins gesehen...

Glück Auf !
Gunar

[Gozi01]

Zitat von Arzgebirger

Ist für dich nicht relevant...Du hast eine Pumpeneinheit für nen Z....Harry zeigt eine Powertrimmpumpe für einen Yamaha AB.

Ein Manual Valve...also ein Umgehungsventil für den Hydraulikölfluss gibt es bei IB/ Z Antrieben nicht...ich habe noch keins gesehen...

Glück Auf !
Gunar

Okay danke dann brauch ich gar nicht auf die Suche gehen