Bilgewächter Schaltplan - geht das so ?

[wehmy]

Habe vor einen Bilgewächter ins Boot zu Bauen - kann ich das so machen ?

[Pokolyt]

Ich würde noch einen Schalter einbauen.

[MarkusP]

Passt imho so...

[Jaggy]

Frage: was ist das für ne Bilgepumpe, deren Zuleitung mit 20 A abgesichert sein muss ?

[Warmwasserpaddler]

Ich nehm an die 2 roten oben links gehen zu einem schalter, um manuell zuzuschalten......würde aber hinter der Sicherung abgehen....

[wehmy]

Danke für eure Antworten - die Bilgepumpe ist recht massiv mit ordentlich Leistung. Ist ja auch ein großes Boot ....

[Stella del Mare]

Ich will nicht klugxxxxen aber ich habe erst vor kurzen das Teil gekauft. Ist eine echte Alternative. Kostet beim Coxxxd um die 12 €. Am Ausgang noch ein Relais und du kannst alles anschließen. Die Schwimmschalter mit Kugel usw. waren mir zu teuer und Serviceintensiv.

Zumal die Schwimmschalter in der Reaktion etwas träge sind.

Du kannst auch mehrere Bilgen überwachen - nur die Leitungen vom Watersensor in zwei Leitungen aufteilen (es gibt nur eine max. Länge der Leitungen - steht in der Anleitung).
Für mich auch ein Vorteil: Ich habe den Schalter außerhalb der Bilge installiert d.h. ich habe ihn immer im Blick und er ist weit weg von Feuchtigkeit usw.

[aunt t]

Zitat von wehmy

Habe vor einen Bilgewächter ins Boot zu Bauen - kann ich das so machen ?

Äh, meiner Meinung musst du noch einen "Hauptschalter" setzen, um die Automatik abschalten zu können.
Es ist etwas gewagt ne Bilgepumpe auf Auto stehen zu haben bei Abwesenheit vom Boot. Es scheint deutlich, aber wirklich deutlich öfters vorzukommen das ein Treibstofftank "ausläuft", als ein gefährlicher Wassereinbruch am Steg. Und was so zb 100l Diesel, -welche deine Bilgepumpe in Waltung ihres Amtes lustig aussenbords pumpt,- mit Dir und deinem Geldbeutel im Hafen anstellen malst'te dir selber aus.

[wehmy]

Hallo Hans - von der Seite hab ich das noch garnicht betrachtet und du hast völlig recht !!!

[_Birchwood_]

Zitat von aunt t

Äh, meiner Meinung musst du noch einen "Hauptschalter" setzen, um die Automatik abschalten zu können.
Es ist etwas gewagt ne Bilgepumpe auf Auto stehen zu haben bei Abwesenheit vom Boot. Es scheint deutlich, aber wirklich deutlich öfters vorzukommen das ein Treibstofftank "ausläuft", als ein gefährlicher Wassereinbruch am Steg. Und was so zb 100l Diesel, -welche deine Bilgepumpe in Waltung ihres Amtes lustig aussenbords pumpt,- mit Dir und deinem Geldbeutel im Hafen anstellen malst'te dir selber aus.

Genau das ist unseren Tanks passiert vor 10 Jahren. Der ganze Hafen wurde gesperrt und es war eine riesige Katastrophe. Kurz gesagt Versicherung hat bezahlt und jetzt stehen V2A Tanks im Boot.

Gesendet von meinem HTC U Play mit Tapatalk

[MarWe]

Zitat von aunt t

Äh, meiner Meinung musst du noch einen "Hauptschalter" setzen, um die Automatik abschalten zu können.
Es ist etwas gewagt ne Bilgepumpe auf Auto stehen zu haben bei Abwesenheit vom Boot. Es scheint deutlich, aber wirklich deutlich öfters vorzukommen das ein Treibstofftank "ausläuft", als ein gefährlicher Wassereinbruch am Steg. Und was so zb 100l Diesel, -welche deine Bilgepumpe in Waltung ihres Amtes lustig aussenbords pumpt,- mit Dir und deinem Geldbeutel im Hafen anstellen malst'te dir selber aus.

Wenn ich bei Abwesenheit die Bilgenpumpe komplett ausschalte, wann macht denn dann die automatikfunktion überhaupt noch Sinn? Kann bei ausgeschaltetem motor denn wirklich viel diesel in die Bilge laufen oder ist das dann höchstens der diesel der in irgendeinem Schlauch steht?

[Saeldric]

Im schlimmsten Fall läuft der komplette Tankinhalt irgendwo in die Bilge. Bei Benzin ist das eine Nummer für sich wegen der Gasbildung und der damit einhergehenden Explosionsgefahr. Bei Diesel wird es ordentlich stinken. Eine Sauerei ist es allemal. Egal wie, wegen "nur" ausgelaufenem Krafstoff droht der Kahn nicht zu sinken, also kommt das aussenbords pumpen, egal wo, aus Umweltschutzgründen nicht in Frage. Ob das bei Benzin überhaupt geht? Gibt es, hat jemand ex-geschütze Bilgenpumpen? Bei Diesel in der Bilge würde ich sogar versuchen die Ansaugleitung in die Bilge zu verlängern um mit eigener Kraft den nächsten Liegeplatz anzulaufen.

[MarWe]

Meine Frage ist jetzt eigentlich nur
WANN macht es überhaupt Sinn die Automatik funktion der Bilgenpumpe zu nutzen?

[Conni]

Ich würde noch eine Kontrollampe ins Armaturenbrett einbauen, die leuchtet wenn die Pumpe läuft (also eine Art Bilgenalarm).
Oder hörst Du die Pumpe (auch bei laufenden Motoren)?

[Saeldric]

Wenn man es mal ganz nüchtern betrachtet: Wahrscheinlich gar nicht.

[Conni]

Zitat von MarWe

Meine Frage ist jetzt eigentlich nur
WANN macht es überhaupt Sinn die Automatik funktion der Bilgenpumpe zu nutzen?

Während der Fahrt und im Stand (wenn man an Bord ist).
Aber eigentlich reicht ein Bilgenalarm aus.

[MarWe]

Zitat von Saeldric

Wenn man es mal ganz nüchtern betrachtet: Wahrscheinlich gar nicht.

Sehe ich mittlerweile auch so
Ich mag garnicht laut erzählen, hatte beim neu gekauftem Boot letztes Jahr zweimal ordentlicg Wasser in der Bilge (letztlich kam es aus einer nicht mehr ordentlichen Schlauchverbindung am Boiler)
Aber nach diesem Erlebnis hab ich die Bilgenpumpe auf automatik angeschlossen und die steht so während dem ganzen winter (Boot liegt im Wasser)
Werde das beim nächsten Mal an bord sofort abklemmen

[Flo1]

Zitat von Conni

Während der Fahrt und im Stand (wenn man an Bord ist).
Aber eigentlich reicht ein Bilgenalarm aus.

Die Schalter für die Bilgepumpen haben nur 2 Möglichkeiten

AUTOMATIK oder
MANUELL ON

Ein Abschalten der Pumpen geht nur bei abklemmen der Batterien.

Am Winterliegeplatz macht ein Abschalten keinen Sinn.
Kenne einige die am Liegeplatz ohne Pumpe abgesoffen wären.

An einen Bilgealarm würde ich das Horn anschließen, falls das Boot nicht in der Einöde steht.

[Saeldric]

Zitat von Conni

Ich würde noch eine Kontrollampe ins Armaturenbrett einbauen, die leuchtet wenn die Pumpe läuft (also eine Art Bilgenalarm).
Oder hörst Du die Pumpe (auch bei laufenden Motoren)?

Das ist sinnvoll. Dann kann man nachsehen warum sie pumpt und ggf. abschalten.

[Saeldric]

Zitat von Flo1

Die Schalter für die Bilgepumpen haben nur 2 Möglichkeiten

AUTOMATIK oder
MANUELL ON

Ein Abschalten der Pumpen geht nur bei abklemmen der Batterien.

Am Winterliegeplatz macht ein Abschalten keinen Sinn.
Kenne einige die am Liegeplatz ohne Pumpe abgesoffen wären.

An einen Bilgealarm würde ich das Horn anschließen, falls das Boot nicht in der Einöde steht.

Meine Pumpe hat einen ganz einfachen manuellen Ein/Ausschalter.

[Flo1]

Die Ausführung der Schaltung richtet sich wohl auch nach der größe vom Boot.

[Saeldric]

Gut möglich. Da fällt mir gerade doch noch ein wann eine Automatik sinnvoll ist. Bei getrennten Bilgenabteilungen, bei denen ich ausschliessen kann das ich mit der Automatik zum Umweltsünder werde.