Überführung von Mallorca ins Emsland

[schimi]

Zitat von Guenter Mallmann

Wenn es sich nur um ganz wenige Zentimeter handelt, gebe ich entgegen aller Angstreflexe Vollgas. Das bewirkt, dass sich mein Heck kurz, aber heftig eingräbt, meine achterlichen Aufbauten aber dabei durch die Brücke schieben, ohne nach oben dieses schmerzliche Kratzgeräusch zu verursachen. Aber Vorsicht: das geht nur, wenn es sich um zwei oder drei Zentimeter handelt, und man ganz

Das traue ich mich nicht.

[Guenter Mallmann]

Hallo Schimmi,
ich kann dich gut verstehen. Auch ich ziehe es vor, bei ganz niedrig scheinenden Brücken erst mal mein Bimini abzulegen. Aber wenn ich schon mal so weit unter der Brücke bin, dass meine Angelrute (die ja auf genau 3,5 Meter eingestellt ist) mir zeigt, dass da nur zwei oder drei Zentimeter fehlen, nehme ich mein Herz in die Hand und gebe Gas, Vollgas. Die Berufsschifffahrt, die ja immer noch existiert, verlässt sich auch auf das Gesetz. Und das sagt seit über 100 Jahren, dass Brückenbauwerke eben mindestens 3,5 Meter über dem Pegel des Kanals liegen müssen.
Gruß von Günter

[Tritonus]

Zitat von Bootseppel

Hallo Martin
Es ist egal wie Du durch Frankreich in den Süden fährst, Du hast IMMER einen Streckenabschnitt mit den 3,50 m Höhen.

Da ich quasi auf dem Boot wohne, hatte ich ursprünglich die Idee mit einen Umweg über Paris zu fahren. Das geht, da min. 3,70 m Brückenhöhe. Aber dann (ich glaube im Bereich der Loire) wieder die berühmten 3,50 m.
Die über 1.000 Schleusen haben mich dann davon abgehalten.

Viele Grüße
Josef

Wenn ich bei DORIS Sutter und anderen nachsehe, scheint es nicht das Problem zu sein, das irgendwo 3m50 ist, sondern das es eben UNTER 3m50 werden kann......auch schonmal 3m40.
Aber wo, das kann mir niemand sagen.....auf welcher Strecke.

Daher meine Frage, wer mit Sicherheit und 3m50 Bootshöhe die Strecke bis in die Rhone gemacht hat.(mein Boot ist mit 3m49 werftseitig angegeben)

Gruß Martin

[schimi]

Laut PC-Navigo funktioniert die Fahrt mit 3,50m Höhe und 280 Motorstunden über die abgebildete Strecke:

[lalao0]

Über den Doubs 3,30.

[Fixboot]

Schau auch mal hier. Das Thema gabs schonmal.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=271152

[Tritonus]

Zitat von schimi

Laut PC-Navigo funktioniert die Fahrt mit 3,50m Höhe und 280 Motorstunden über die abgebildete Strecke:

Dies schreibt Doris Sutter nach ihren Frankreich-Törns mit der Beluga......

Achten Sie nach längerem oder stärkerem Regen unbedingt auf den Wasserstand im Kanal. Und verlassen Sie sich nie darauf, dass Sie diesen Kanal schon einmal ohne Probleme befahren haben.
Die Angaben über die Brückenhöhe stimmen heute in keinem Kanal mehr. Es gibt in jedem Kanal eine Brücke, die das Maß nicht erreicht. Zusätzlich wurde in einigen Kanälen (z.B. Rhein-Rhone-Kanal) der Wasserstand angehoben und es gibt Brücken die gerade noch eine Durchfahrthöhe von 3,20 m haben. Verlassen Sie sich nicht auf die Angaben in den Wassersportkarten.

Wo soll ich nun langfahren mi 3.49 m Höhe.....und deshalb meine Fragen....

Gruß Martin

[Tritonus]

Zitat von lalao0

Über den Doubs 3,30.

Danke.....das hilft weiter.....also kann ich den Doubs schonmal vergessen! Da komme ich nicht durch.(soviel zu Allen, die schonmal was vom Freycinet Mass gelesen und geschrieben haben!


Welche Strecken gibts noch?

Gruß Martin

[Dayskipper]

Ein Kumpel von mir hat letzte Woche alle Durchfahrtshöhen auf allen französischen Wasserstrassen gemessen. Alle waren okay und die paar unter 3,50m, die bearbeitet gerade Jean-Claude mit der Feile, damit du drunter durch fahren kannst!
Wolltest du so etwas hören?

Entschuldige bitte, aber als erstes solltest du mal deine tatsächliche Höhe messen!
Dann hast du einen holländischen Stahlverdränger (wenn ich deinem Profil glauben darf) und bei denen sind die Scheiben am Steuerstand klappbar.
Das heißt also im schlimmsten Fall müsstest du dir die Mühe machen die Scheiben umzuklappen damit du max. 3,00m üWL hast!
Der Hinweis von Doris Sutter ist eben genau das: ein Hinweis!
Der Hinweis von Hartwig nützt dir insofern nichts, weil du fast den gesamten schiffbaren Rhein hochfahren musst, um in den Doubs zu gelangen!

Wo genau ist denn dein Problem jetzt?

Sorry, aber ich würde wie Schimi einen Höhenmesser dranmachen und die Strecke wählen die mir am schönsten vorkommt!

Zitat von schimi

Josef, ich hab den Flaggstock der Gösch genau 2 cm über Dachhöhe angepaßt. Hab also so eine Art "Fühler" vorn am Schiff.

[Tritonus]

Kein Problem ist es, den ganzen schiffbaren Rhein heraufzufahren.

Ein Problem ist es, das an meinem holländischen Stahlverdränger eben keine klappbaren Scheiben sind und die Höhe von genau diesen feststehenden Scheiben von der Werft mit „ +–3.49 Meter“ angegeben ist.

Die berufen sich auch auf das Freycinet Maß, wissen es aber eben auch nicht genau.( genausowenig wie die Kartenhersteller)

Und ich möchte nicht 115 Schleusen in eine Richtung fahren und dann wieder umkehren, weil ich an einer Brücke hängenbleibe.(inclusive des präzisen Fühl-Stabs)

Und weil es mehrere Wege gibt (nach Avignon) hab ich hier gefragt, ob jemand Erfahrung hat, mit ähnlichem Boot oder ähnlicher Höhe und mithelfen kann, mein Problem zu lösen?!


Gruß Martin

[Dayskipper]

Zitat von Dayskipper

Entschuldige bitte, aber als erstes solltest du mal deine tatsächliche Höhe messen!

Ich zitiere mich mal selbst, vielleicht löst das dein Problem ja schon

Du wirst niemand finden, der alle Durchfahrten gemessen hat. Selbst wenn einer behauptet, er hätte alle franz. Kanäle befahren und sein Boot wäre genau 3,50 hoch, dann gilt wieder das was Frau Sutter sagt.
Wir sprechen hier von französischen Wasserstrassen, die fast ausschließlich von der Sportschifffahrt befahren werden!
Da gibt es keine Garantie für irgendwas.

Rumbalotte https://www.rumbalotte.net/ wurde hier glaube ich schon gepostet. Lies da mal unter Törnberichte, weil die ist definitiv über 3,50m hoch. Es gibt für jede Brücke und jede Durchfahrt eine Lösung.

Falls du das Risiko also nicht eingehen möchtest, vorausgesetzt dass dein Boot tatsächlich die 3,49m misst, dann solltest du auf die franz. Kanäle verzichten, egal auf welcher Route.

[schimi]

Zitat von Tritonus

Welche Strecken gibts noch?

Kauf dir das Programm, dann kannst du nachschauen.

http://www.pcnavigo.com/?lang=de

[Tritonus]

Zitat von schimi

Kauf dir das Programm, dann kannst du nachschauen.

http://www.pcnavigo.com/?lang=de

Auch wenn du Admiral bist: Die Navigos wissen es auch nicht genau....

[Tritonus]

Danke für den Tipp.....ich les mir die rhumbalotte durch.
Danke Martin

PS.....Vlt hast du recht und ich muss verzichten......bevor ich das tu, wollte ich es wenigstens sauber ausloten.....

[Tritonus]

Hey Dayskipper.......Grad hab ich mir die Seite angesehen. Der Tipp war gut. Rumbalotte ist 3.50 hoch und bis ans Mittelmehr gefahren.

Ich werd mir seinen Kurs genau ansehen......
Danke!

Martin

[Bootseppel]

Zitat von Tritonus

Hey Dayskipper.......Grad hab ich mir die Seite angesehen. Der Tipp war gut. Rumbalotte ist 3.50 hoch und bis ans Mittelmehr gefahren.

Ich werd mir seinen Kurs genau ansehen......
Danke!

Martin

Hallo Martin
Rumbalotte ist über Paris gefahren und zwar über folgende Kanäle:

"Canal du Centre" 112 km 61 Schleusen 3,50 m
"Canal Lateral a la Loire" 197 km 37 Schleusen 3,70 m
"Canal de Briare" 1. Teil 56 km 14 Schleusen 3,70 m
2. Teil 56 km 22 Schleusen 3,50 m
""Canal du Loing" 50 km 19 Schleusen 3,50 m
dann ist man in der Haute Seine danach dürfte es bis Belgien keine Probleme mehr geben. Es ist aber ein irrer langer Ritt, wenn man nur ins Mittelmeer will..
Und auch Rumbalotte hatte auf der Strecke genug Probleme an den Brücken.

Nur noch ein Gedanke: Vielleicht machst Du Dir unnötig Sorgen. Ich weiß nicht wieviel Zeit Dir zur Verfügung steht. Aber du solltest Dein Ziel nicht einfach aufgeben. Ich stand vor dem gleichen Problem und bin einfach losgefahren unter dem Motto "Der Weg ist das Ziel" . Der Rhein und die Mosel ist schon eine Reise wert. Und dann sieht man mal weiter. In meinem Törnbericht habe ich die problematischen Brücken beschrieben. Die sind vorwiegend am Anfang des Vogesenkanals. Wenn es nicht klappt, dann ist Dein Mittelmeer-Traum ausgeträumt, es sei denn Du fährtst über die Donau oder außen rum. Dann genieße die Zeit auf dem Rhein und der Mosel, aber Du hast es wenigstens versucht.

Schöne Grüsse
Josef

Hier der Link zu meinen Törnberichten
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=268087

[Tritonus]

Danke.
Die elling 3 ist mit 3.45 notiert.

Hast du denn irgendwo Probleme?

Gruss Martin

[Bootseppel]

Zitat von Tritonus

Danke.
Die elling 3 ist mit 3.45 notiert.

Hast du denn irgendwo Probleme?

Gruss Martin

Hallo Martin
Das ist in diesem Trööt schon beschrieben worden (Siehe Beitrag #20).
Und evtl. in meinem Törnbericht. (Link in Beitrag #41 (Binnen 2. Teil)) Dort habe ich alle Probleme beschrieben.

Ich kann nur Dayskipper (Beitrag #36) recht geben. Niemand wird Dir mit Sicherheit sagen können ob Du mit Deinem Schiff durchkommst.

Denk mal über meinen Vorschlag nach, es einfach zu versuchen. Die größten Probleme sind am Anfang (Richtung Süden) vom Vogesenkanal. Klappe es nicht, dann hast Du immerhin noch eine schöne Reise über Rhein und Mosel.

Gruß
Josef

[Tritonus]

Lieber Josef,

Wie misst man die genaue Höhe seines Bootes?

Gruß Martin

[Bootseppel]

Zitat von Tritonus

Lieber Josef,

Wie misst man die genaue Höhe seines Bootes?

Gruß Martin

Hallo Martin

Das ist allerdings etwas schwierig. Ich habe in Etappen gemessen. Von Wasserlinie zur Reeling und dann weiter bis zum Dach. Das ist allerdings etwas ungenau.

M.E wäre die beste Lösung eine lange Latte Waagerecht (Wasserwaage) über den höchsten Punkt zu legen und von dort zur Wasserlinie zu messen.
Aufpassen, daß sich die Latte nicht durchbiegt.

Schöne Grüße aus Sizilien
Josef