Frage zurPropellerauswahl für kleine Rettungssloep

[murphys law]

Hallo,
ich brauche Hilfe für die Auswahl des richtigen Propeller für das Boot meiner Frau.
Bei dem Boot handelt es sich um eine altes Rettungsboot aus Aluminium mit einem Gewicht von ca 700 kg , Spitzgat mit hinten kleinen Flossen daran und einer Wasserlinie von ca 4m.
Im letzten Jahr ist ein neuer 2Zyl. Beta Marine Motor eingebaut worden mit 14 PS.
Montiert war ein neuer Propeller mit drei Flügeln 12x9.
Mit diesem Prop erreicht das Boot eine Schnellheit von 11,5 km/h bei 3500-3600 U/min , was ich etwas wenig finde , da mit dem alten Motor und einer Schraube von 13,4x 10 das Boot erheblich schneller war (so um die 14,5 km/h ohne die Flossen )
Die alte Schraube war aber nicht ideal für den Rumpfabstand nach oben.

Ich will die Schraube nun wechseln.
Bei Exalto hat der Computer nun eine Schraube ausgerechnet von 13x 8 !
D.H. also Durchmesser ein Inch nach oben aber Steigung ein nach unten.
Vom Gefühl her denke ich es wird alles so bleiben, oder
O.K. durch die größeren Flügel = mehr Wassertransport, aber die geringere Steigung ?
Man meinte auch noch eventuell auf 4 Blatt gehen...ruhigerer Lauf etc.
Wer von Euch kann zu dieser Wissenschaft mal einen fundierten Rat geben?

[murphys law]

Hat denn von den Fachleuten keiner eine Meinung bzw. einen Rat?

[Urs]

Hast Du eventuell Fotos vom Boot? Der Bereich des Propellers wäre interessant zu sehen.

Welche Solldrehzahl hat der Motor?
Welche Getriebe-Untersetzung?

Gruss
Urs

[murphys law]

Fotos von dem Boot sind in meinem Profil zu sehen.
Getriebeübersetzung ist 2:1
Max Drehzahl 3600 U/min.

[Urs]

Foto von hinten unten hast Du nicht? Propellerbrunnen wäre sehr interessant in dem Zusammenhang, Anströmung, Abdeckung.

[MarDan]

Metal Murphy ist geil

[murphys law]

Hallo Urs,
erst mal vielen Dank!
Fotos von unten habe ich im Augenblick nicht. Muß ich erst machen, da das Boot z.Zt. gerade aus dem Wasser ist.

Komme gerade aus dem Hafen und habe mir die ganze Sache nochmal angeschaut.
Jetzt kommt der Knaller: Auf dem Getriebe steht Twin -Drive mit einer Ratio von 2,6 .
In der Rechnung und auch im Gespräch mit dem Einbauer (sprich Werft ) wurde immer von 2:1 ausgegangen
Ich habe dies nie kontrolliert.
Werde den Einbauer ansprechen und er soll die ganze Sache nochmal neu berechnen, oder sogar ein anderes Getriebe einbauen!
Ich werde Dich dann informieren und wenn ich darf Dich gerne nochmal zu Rate ziehen. (eventuell auch über PN)

[murphys law]

Zitat von MarDan

Metal Murphy ist geil

Na ja, das große heißt Murphy`s Law .

Eigentlich sollte das kleine von meiner Frau dann Mamas Murphy heißen, aber gegen das große aus Polyester fanden wir doch metal besser.

[MarDan]

Ich meine nicht so sehr den Namen, auch wenn er super passt, ich meine das Boot. Finde ich Klasse!!
Ich beobachte auch schon seit einiger Zeit ein ehemaliges Rettungsboot bei Ebay in das ich mich verliebt habe....aber die Projektanzahl sollte momentan bei mir nicht steigen

[murphys law]

Zitat von MarDan

Ich meine nicht so sehr den Namen, auch wenn er super passt, ich meine das Boot. Finde ich Klasse!!
Ich beobachte auch schon seit einiger Zeit ein ehemaliges Rettungsboot bei Ebay in das ich mich verliebt habe....aber die Projektanzahl sollte momentan bei mir nicht steigen

Eine weise Entscheidung!
Ich habe Jahre gebraucht um aus der alten Rudersloep, dieses Teil zu machen. Von Geld ganz abgesehen (bekommt man locker eine neue Sloep, aber eben keine aus Aluminium genietet von 1954!)
Was tut man nicht alles für seine Frau....

[Urs]

Also 2.6 wäre ja für dieses Boot eine glücklichere Wahl, als 2:1. Aber natürlich nur, wenn der Propellerbrunnen einen Durchmesser von 13" (je nach Anströmungsbereich sogar bis 15") aufnehmen kann. Würde dem Fahrverhalten gut tun!

[murphys law]

Der alte Motor hatte einen 13,5x10 installiert. Ich denke das wäre die Obergrenze für den Freiraum nach oben zum Rumpf??

[murphys law]

Zitat von Urs

Also 2.6 wäre ja für dieses Boot eine glücklichere Wahl, als 2:1. Aber natürlich nur, wenn der Propellerbrunnen einen Durchmesser von 13" (je nach Anströmungsbereich sogar bis 15") aufnehmen kann. Würde dem Fahrverhalten gut tun!

Hallo Urs,
ich habe das Getriebe nun noch einmal überprüft (auch mit Markierung setzen und Motor durchdrehen) , es ist eindeutig ein 2,6 Übersetzung!
Also falsch geliefert und eingebaut....
Vom Wellenmittelpunkt bis zum oberen Ruderhack sind es 185mm.
Der Motor hat ein Max. Drehzahl von 3600 1/min und gibt , laut Diagramm bei 2800 1/min sein M max.
Gewicht des Bootes ca 800kg beladen. Wasserlinie ca 4m.
Welchen Propeller würdest Du empfehlen?
Wie gesagt früher war ein 13,5x 10 drauf, welcher aber schon vom Durchmesser her grenzwertig war (Geräusch und Welle)
Muß ich nun auf 4 Blatt gehen!
Wenn ja was denkst Du, welchen sollte ich nehmen um auch noch so an die 14-15 km/h zu kommen?

[Urs]

Sorry wenn ich darauf beharre, aber hast Du ein Foto vom Propellerbrunnen?

Die meisten dieser Boote sind nämlich als reine Verdränger ausgelegt, und dementsprechend schlecht ist die Ausgestaltung des Propellerbrunnens bezüglich Anströmung des Propellers. Und wenn das auch in Deinem Fall so ist, dann sind die 15 km/h schon schwierig.

Gruss
Urs

Ergänzung: Ueberschlagsmässig ein 13 x 12, aber bei Propellerbrunnen müsste man eigentlich auf mehr Durchmesser gehen, was aber nicht geht wenn ich Dich richtig verstehe?

[murphys law]

Hallo Urs,
ich habe nur dieses Foto mit dem alten Propeller.

[murphys law]

Hallo Urs,
ich habe mich gerade entschieden.
Es wird ein 13x11 Vierblatt!
Ich hoffe damit die richtige Entscheidung getroffen zu haben
Nochmals Dank für Deine Mühe

[Urs]

Könnte klappen!

Viel Spass