Erfahrung von AQ170 besitzern gesucht

[Dminic]

Hallo

Ich habe einen defekten Aq170-B Motor wieder eigenständig repariert. Die Zylinderkopfdichtung war defekt und alles voller Wasser. Den Zylinderkopf hsbe ich vom Fachmann komplett überholen lassen.
Nun springt er super an und läuft in allen Drehzahlbereichen gut.
Nur einige Dinge sind mir aufgefallen, vielleicht kann mir einer von euch sagen ob das normal ist oder was das sein kann, da hoffe ich auf eure Erfahrung mit diesem Motor.
1. Man hört die Ventile leicht klackern (eingestellr nach Handbuch)
2. Im Standgas bei 900 Umdrehungen schüttelt sich der Motot invregelmässigen Abständen.
3. Vorne im Keilriemenbereich klackt es ab und zu.

Gerne eure Kommentare zu den Punkten, danke.

Gruß

Dominic

[San Remo33]

Hallo Dominic,

Wir hatten mal den gleichen Motor in einer Ancas Queen 24. Wenn der voll Wasser ist neigt er dazu, dass die Ventilfedern durchrosten. Allerdings denke ich, die sind bei der Überholung mit erneuert worden?? Sonst ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das es daran liegt. Weitere Probleme hatten wir mit der Vergasereinstellung (Fallstrom-Doppelvergaser) - war nicht so schwer einzustellen. Außerdem war auch die Zündspule ein Schwachpunkt. Ebenso die Benzinzufuhr (Pumpe zog Luft, weil eine Schraube locker war). Aber den Motor bekommt man eigentlich immer wieder hin - ist robust. Das Klacken aus dem Keilriemenbereich kann ich mir jetzt nicht erklären.

Gruß
Stefan

[Dminic]

Hallo Stefan,

Danke, ja die Ventile sind neu gemacht worden, kein Rost mehr im Kopf.
Die Benzinpumpe sehe ich mir nochmal genauer an, das wäre eine Idee.
Auch werde ich nochmal versuchen die drei Vergaser zu synchronisiern, vielleicht liegt das leichte schütteln ja da ran.

Allgemein nochmal, müsste das leichte Ventilgeräusch theoretisch nicht normal sein, da die ja mit Spiel eingestellt werden ?

[Orbaspain]

Wie viel Spiel hast du den Ventilen gegeben?

[Dminic]

Hallo die geforderten 0,5mm

[Orbaspain]

Dann sollte der ventiltrieb eigentlich nicht zu hören sein

[Dminic]

Dann kontrolliere ich das Ventilspiel nochmal. Wenn das Ventilspiel korrekt eingestellt ist, kann das Geräusch noch eine abdere Ursache haben ?

[45meilen]

Welches Öl ist in dem Motor

Welchen Sprit fährst Du

Wurde der Kopf auf bleifreie Ventilsitze umgerüstet

[Dminic]

Wie empfohlen 10w30 Marine.
Super mit Bleiersatz da der Kopf nicht bleifrei umgebaut wurde.

[45meilen]

Für den 170er sollte man mineralischels 20 W 50 verwenden

Ist ein alter Motor, der mag den alten Stoff

PS: zu 3: das wird die Kette sein, die mag das dünne Zeug nicht

[windy0386]

Moin Sven,
Da ist keine Kette, der hat Stirmräder. Die könnten verschlissen sein.
Das Öl ist , wie Sven sagt, m.E. auch zu dünn. 15 oder 20W sollten es schon sein.

[45meilen]

Zitat von windy0386

Moin Sven,
Da ist keine Kette, der hat Stirmräder. Die könnten verschlissen sein.
Das Öl ist , wie Sven sagt, m.E. auch zu dünn. 15 oder 20W sollten es schon sein.

Logisch, sorry, ich war beim 8er

[Jethro.Gibbs]

Also ich hab den Ventiltrieb auch erst ganz frisch nach Handbuch (Riemenscheibe auf 0 Grad auf Markierung) eingestellt, und auch kalt und warm kontrolliert und ggf. nachgestellt und auch ich höre den Ventiltrieb. Kopf usw. ist komplett neu.

Als öl fahre ich LM 20w50, alles andere ist zu dünn fur die alten Gussmotoren...

Lg Ben