Motor rüttelt im Leerlauf

[Adamstown]

Hallo, ich habe eine Frage wegen meinem Motor, Volvo Penta MD2030B Innenborder, 20 kW Dreizylinder Diesel lt. Zähler 720 Betriebsstunden. Bj ?
Und zwar rüttelt der Motor stark im Leerlauf. Ich vermute die Einspritzventile als Ursache, kann das sein? Wenn ich die Drehzahl erhöhe läuft der Motor gleich rund. Als ich das Boot kaufte waren die Tanks massiv verschlammt so dass ich vermute dass die Ventile zugekokelt sein könnten weil vlt. doch von dem Dieseschlamm durch alle Filter in die Düsen gelangt sein könnte.
Weiß da jemand was dazu?
Gruß Bernd

[sporty]

Hi Bernd
Ist die Standgasdrehzahl die vom Hersteller vorgegebene?

[jogie]

Ich wüde die Einspritzüsen mal ausbauen und im Fachbetrieb abdrücken lassen.
Dabei ist dann zu sehen, ob die noch richtig zerstäuben und der Vorgegebene Druck stimmt.

Wenn die Düsen ok sein sollten kann es auch an der regelung der Einspritzpumpe sein.

[Adamstown]

Hi, Jürgen, weiß ich jetzt nicht, ich glaube es sind ca. 900/min lt Drehzahlmesser. Ich hatte mal einen Daimler 200 /8, der klang im Standgas wie ein Metronom, sowas hätte ich hier auch erwartet oder läuft so ein Dreizylinder eh viel ruppiger?
Gruß Bernd

[krohmie]

Läuft er im Leerlauf auf allen 3 Zylindern?


Bei laufenden Motor die Überwurfmuttern an den Einspritzleitungen lösen (immer nur an einem Zylinder) der, wo sich nix ändert ist dann der "tote".

[jogie]

Zitat von Adamstown

Hi, Jürgen, weiß ich jetzt nicht, ich glaube es sind ca. 900/min lt Drehzahlmesser. Ich hatte mal einen Daimler 200 /8, der klang im Standgas wie ein Metronom, sowas hätte ich hier auch erwartet oder läuft so ein Dreizylinder eh viel ruppiger?
Gruß Bernd

Ein 3 Zyl. läuft ein bisschen rauer wie ein 4 Zyl. Aber kaum höhrbar.
Nur beim Beschleunigen wenn richtig leistung gefordert wird ist mir aufgefallen das die dann richtig rau gegenüber einem 4 Zyl laufen.
Polo 1,4 Turbo Diesel meiner Mutter.
Yaris 1,0 Benziner meiner Frau